UPOZORNENIE
Táto stránka a dokumenty, informácie, údaje a hodnotenia, ktoré sú na nej zverejnené, vyjadrujú skutkový a právny stav, ako aj stratégiu spoločnosti, platné v čase ich zverejnenia, prípadne v uvedenom období. Keďže obsah sa priebežne nemení a nedopĺňa, niektoré informácie už nemusia byť aktuálne. Aktuálne a právne záväzné informácie nájdete na stránke.
22.10.2026
Autonómny e-bus pre Mníchov: MAN a MVG uvádzajú autonómnu jazdu do mestskej premávky
- Po úspešných testoch sa začínajú skúšobné jazdy na verejných komunikáciách
- Technická inšpekčná a certifikačná organizácia TÜV a Spolkový úrad pre cestnú dopravu už vydali všetky potrebné povolenia
- Pilotná prevádzka s vybranými testovacími užívateľmi by mala začať v novembri
- Výskumný projekt MINGA dosiahol významný míľnik na ceste k autonómnej verejnej doprave
To, čo bolo dlho považované za vzdialenú budúcnosť, sa v Mníchove stáva realitou: Do mestskej hromadnej dopravy prichádza autonómny autobus. Automatizovaný MAN Lion’s City 12 E zjazdí od začiatku septembra na linke 178 medzi zastávkami Petuelring a Freimanner Hölzl. Je to vôbec po prvýkrát, že tento 12-metrový autonómny autobus z produkcie MAN a jeho technologického partnera ADASTEC môže verejnosť vidieť v mestskej premávke. Spoločnosť MAN Truck & Bus a Stadtwerke München (SWM – Mníchovské podniky technických služieb) v spolupráci s Mníchovským dopravným podnikom (MVG) a pod vedením Odboru mobility mesta Mníchov dosiahli v rámci projektu MINGA ďalší významný míľnik.
Autobus zatiaľ stále sprevádzajú špeciálne vyškolení testovací vodiči z MAN a MVG. V nasledujúcich týždňoch sa budú zbierať rozsiahle údaje o trase, ktoré sú potrebné pre postupný prechod do autonómneho režimu jazdy. Pritom budú po celý čas vo vozidle bezpečnostní vodiči, aby mohli v prípade potreby okamžite prevziať riadenie.
Christian Hirte, štátny tajomník nemeckého spolkového ministra dopravy, zdôraznil: „Autonómna mobilita bude pevnou súčasťou nášho dopravného systému. Preto je dôležité, aby sme ju testovali v reálnych podmienkach a získavali praktické skúsenosti. Vstupom do ďalšej testovacej fázy, v ktorej prvý raz vyrazí na mníchovské verejné komunikácie autonómny autobus, dosiahol projekt MINGA dôležitý míľnik. Ukazuje, ako môžu autonómne vozidlá zmysluplne doplniť verejnú dopravu a zvýšiť jej flexibilitu. My tento vývoj podporujeme sumou približne 13 miliónov eur.“
Georg Dunkel, vedúci Oddelenia mobility mesta Mníchov: „S autonómnym 12-metrovým autobusom, ktorý teraz uvádzame do premávky, robíme dôležitý krok k bežnému nasadeniu autonómnych vozidiel vo verejnej doprave. Po nedávnom spustení autonómnej kyvadlovej dopravy na požiadanie v Mníchove ide o ďalší úspech v rozvoji mestskej mobility. Chcel by som poďakovať všetkým našim partnerom, najmä spoločnostiam MAN a MVG, za ich úzku spoluprácu a nasadenie. Projekt MINGA ukazuje inovácie, ktoré vznikajú priamo v teréne a formujú budúcnosť mobility v Mníchove.“
„Prvými skúšobnými jazdami na tejto trase sme opustili kontrolované prostredie v areáli našej fabriky a uvádzame systém do reálnej mestskej premávky. Je to nesmierne dôležitý krok k automatizovanej mestskej mobilite,“ hovorí Barbaros Oktay, vedúci divízie autobusov v spoločnosti MAN Truck & Bus.
Sinaida Cordes, štatutárna zástupkyňa v spoločnostiach SWM a MVG, dopĺňa informácie: „Poznatky z projektu MINGA majú pre MVG ako prevádzkovateľa verejnej dopravy veľký význam. Pomáhajú nám lepšie pochopiť možnosti využitia autonómnych autobusov vo verejnej doprave a posúdiť ich potenciál týkajúci sa cestujúcich aj prevádzky. Z dlhodobého hľadiska vnímame autonómne vozidlá ako príležitosť na zvýšenie atraktívnosti, flexibility a efektívnosti verejnej dopravy, čo významne prispeje k mobilite budúcnosti.“
„Linka 178 ponúka ideálne podmienky na testovacie jazdy. Kombinuje hlavné ťahy, úseky s obmedzením rýchlosti na 30 km/h, parkoviská i podjazdy. Čiže dobre vystihuje rozmanitosť mníchovskej autobusovej siete. Pre pravidelnú prevádzku je kľúčové, aby sa testy uskutočnili v podmienkach, ktoré sa čo najviac približujú realite,“ dodáva Veit Bodenschatz, vedúci divízie autobusovej dopravy v spoločnostiach SWM a MVG.
Pre autonómne riadenie sa trasa digitalizuje
Počas prebiehajúcich testovacích jázd sa zhromažďujú informácie o trase autobusu potrebné na autonómnu prevádzku. „Je to nevyhnutné, pretože autonómna jazda si vyžaduje mapu trate s vysokým rozlíšením a mimoriadnou presnosťou,“ vysvetľuje Marc Raudszus, technický koordinátor a testovací vodič v MAN.
Na mapovanie okolia autobus využíva najmodernejšiu technológiu snímačov. Je vybavený piatimi senzormi LiDAR, šiestimi radarmi, ôsmimi kamerami a satelitným systémom polohovania. Zozbierané dáta – napríklad informácie o svetelnej signalizácii, priechodoch pre chodcov, usporiadaní jazdných pruhov a ďalších prvkoch na trase – zapracúva technologický partner ADASTEC do digitálnej mapy s vysokým rozlíšením (HD mapy). To umožní presnú lokalizáciu a automatizovanú jazdu po stanovenej trati, aby ju autonómny mestský autobus už o niekoľko týždňov celú absolvoval samostatne a bezpečne. „Vozidlo bude okrem iného samo riadiť, zrýchľovať, brzdiť a dávať znamenia o zmene smeru jazdy. Na palube však bude neustále prítomný bezpečnostný vodič s úlohou dozerať na systémy,“ hovorí Dr. Michael Roth, vedúci stratégie autobusov a produktovej stratégie autobusov v spoločnosti MAN.
„Náš MAN Lion’s City E v súčasnosti priebežne zbiera údaje a ďalej je optimalizovaný pre plánovanú automatizovanú prevádzku,“ pokračuje Marc Raudszus a dodáva: „Okrem technológie osobitnú výzvu predstavuje veľkosť vozidla. Našou prioritou je zabezpečiť maximálne opatrný a umiernený štýl jazdy. V projekte MINGA totiž nejde len o technickú vyspelosť, ale aj o budovanie dôvery v novú technológiu.“
Skúšobná prevádzka v reálnych podmienkach
Od novembra spoločnosti MVG a MAN odštartujú na linke 178 ďalšiu etapu testovania. Autonómny autobus bude premávať ako pridaný spoj, čo umožní nasimulovať jeho budúce fungovanie v bežnej linkovej doprave v reálnych podmienkach. V tejto fáze projektu sa môžu jazdy zúčastniť vybraní testovací používatelia a používateľky v rámci uzavretej skupiny. Autobus má cca 30 sedadiel a tiež priestor pre invalidný vozík alebo detský kočík. Pred zaradením do premávky na verejných komunikáciách automatizovaný Lion’s City E úspešne absolvoval dôkladný testovací program v areáli spoločnosti MAN. Súčasťou bolo testovanie elektromagnetickej kompatibility, ako aj overenie všetkých funkcií systému automatizovaného riadenia, ktoré vyvinul ADASTEC, partner spoločnosti MAN. „Najvyššou prioritou bolo, aby bezpečnostný vodič na palube mohol v prípade potenciálnej poruchy systému kedykoľvek zasiahnuť,“ zdôrazňuje Marc Raudszus.
Na tejto báze experti z TÜV úspešne uzavreli potrebné technické kontroly aj ďalšie schvaľovacie postupy a Spolkový úrad pre motorové vozidlá mohol vydať povolenie na prevádzku. „Splnili sme všetky legislatívne požiadavky na testovaciu prevádzku, ktorá v súčasnosti prebieha v reálnej cestnej premávke v Mníchove,“ konštatuje Michael Roth.
MINGA: Kľúčový projekt pre mobilitu budúcnosti
Cieľom spoločnosti MAN je využívať autonómne autobusy tak, aby miestna verejná doprava bola efektívnejšia, flexibilnejšia a udržateľnejšia. Majú veľký potenciál na zabezpečenie a zlepšenie mobility – najmä vzhľadom na rozrastajúce sa mestá a čoraz väčší nedostatok vodičov. MAN pracuje na vývoji autobusov bez vodiča už celé roky. Skúsenosti získané v rámci mníchovského projektu MINGA sa teraz priamo premietajú do ďalšieho vývoja budúcich generácií vozidiel. MAN pritom aj naďalej spolupracuje so svojím technologickým partnerom firmou ADASTEC. Táto spoločnosť vyvíja softvérovú platformu pre automatizované riadenie úrovne SAE 4 (plne automatizovaný level) pre autobusy a úžitkové vozidlá.
Výskumný projekt MINGA (Mníchovská automatizovaná miestna doprava využívajúca zdieľanie jázd, samostatne jazdiace vozidlá a konvoje autobusov) prebieha od roku 2023 a je do neho zapojených celkovo 16 partnerov zo štátnej správy, z výskumných inštitúcií a priemyslu. Vedúcim konzorcia a subjektom zodpovedným za celý projekt je Odbor mobility mesta Mníchov. Cieľom je integrovať automatizované a prepojené riešenia mobility do existujúceho dopravného systému a vyriešiť kľúčové otázky v oblasti technológií, regulácie, efektívnosti nákladov, dostupnosti a prevádzky. Projekt financuje Spolkové ministerstvo dopravy sumou približne 13 miliónov eur až do polovice roka 2027 v rámci programu „Autonómne a prepojené riadenie vo verejnej doprave“. Ďalšie informácie nájdete na stránkach mvg.de/minga a muenchenunterwegs.de/minga.
Na stiahnutie
Kontakt
Dipl.Ing. Michal Jedlička
MAN Truck & Bus Slovakia s.r.o.
Marketing & Communications
