• MAN eTGX s batériovým elektrickým pohonom prešiel 3000 kilometrov z Laponska do Mníchova a nabíjal sa výlučne na verejných nabíjacích staniciach
• MAN eTruck má veľký jazdný dosah aj v tuhých mrazoch – dokumentované influencermi na YouTube, Instagrame a Face-booku počas jednotlivých etáp
• Nabíjacia karta MAN Charge&Go umožňuje bezproblémové dobíjanie batérií e-trucku na cestách po severnej Európe

Ťahač návesov eTGX s batériovým elektrickým pohonom sa vydal na 3000-kilometrovú túru zo severného polárneho kruhu do Mníchova, pričom predviedol nielen svoj pôsobivý jazdný dosah, a to aj pri mrazivých teplotách. Zároveň totiž dokázal, že 100 % elektrická diaľková kamiónová doprava naprieč Európou s výhradným využitím verejnej nabíjacej infraštruktúry je už reálna. V centre pozornosti bola i nabíjacia karta MAN Charge&Go, vďaka ktorej nabíjanie na staniciach od rôznych dodávateľov infraštruktúry prebieha celkom jednoducho.

„Pre e-trucky ponúkame množstvo užitočných riešení, napríklad MAN Charge&Go, ktoré našim zákazníkom uľahčujú prechod z nafty na elektrinu. Pozitívny je fakt, že už môžeme jazdiť čisto elektricky z polárneho kruhu do Mníchova a spoliehať sa výlučne na verejne prístupnú nabíjaciu infraštruktúru. V celej Európe je však stále čo robiť! Na to, aby sa stal realitou komplexný obrat v diaľkovej doprave s miliónmi nákladných vozidiel, treba stále vynakladať veľké úsilie a investície do rozšírenia potrebnej vysokovýkonnej nabíjacej infraštruktúry,“ hovorí Friedrich Baumann, člen predstavenstva MAN Truck & Bus zodpovedný za predaj a zákaznícke riešenia.

Etapy dlhé 400 až 600 km

Trasa merala 3000 kilometrov a bola rozdelené na sedem úsekov: Štart bol na polárnom kruhu vo fínskom Napapiiri, odkiaľ viedla pozdĺž východného švédskeho pobrežia do Štokholmu, potom cez vnútrozemie do Malmö v južnom Švédsku, ďalej smerovala do Kodane, cez Dánsko do Hamburgu a napokon cez Nemecko do cieľa v Mníchove. V priemere absolvoval MAN eTGX denne 400 až 600 kilometrov – v závislosti od podmienok na trase a dostupnej nabíjacej infraštruktúry.

Spoločníci na turné

Diaľkovú jazdu, ktorá prebiehala od 20. do 26. marca, sprevádzali influenceri André Brockschmidt (Bauforum 24) a Christina Scheib (Trucker Babes) dobre známi medzi vodičmi kamiónov. O svojich zážitkoch a stretnutiach počas „elektrickej“ cesty zo severného polárneho kruhu do Mníchova referovali v piatich epizódach videa, ktoré boli zverejnené na kanáloch MAN na YouTube. Influenceri sa zároveň podelili o dojmy z turné na svojich vlastných kanáloch.

Všestranný a vhodný pre každú aplikáciu

MAN eTGX pre diaľkovú dopravu má jazdný dosah do 500 km a je priekopníkom vo svojej triede pokiaľ ide o modulárny systém batérií a variabilitu. Plne elektrické trucky MAN ponúkajú viac ako milión variantov konfigurácií, ktoré sú vhodné na všetky bežné aplikácie. Vo verzii Ultra Low Liner s výškou točnice iba 950 mm, veľmi krátkym rázvorom 3,75 metra a maximálnou kapacitou batérií je perfektný pre logistiku v automobilovom priemysle, pretože ho možno spriahať s veľkoobjemovými návesmi s vnútornou výškou tri metre, ktoré poskytujú podstatne väčšiu prepravnú kapacitu. Avšak vďaka modulárnemu konceptu s možnosťou voľby štyroch, piatich alebo šiestich batérií a dvom verziám motora s výkonom 449 alebo 544 k sa dá optimálne prispôsobiť pre každú dopravnú úlohu. Okrem štandardnej nabíjacej technológie CCS (s výkonom až 375 kW) si e-truck MAN možno objednať aj s novým štandardom MCS – zo začiatku s nabíjacím výkonom 750 kW a neskôr až jeden megawatt – čo umožňuje rýchle dobíjanie batérií počas vodičovej prestávky v jazde.

Dopravné spoločnosti pri prechode na elektrickú mobilitu profitujú aj z 360° eMobility Consulting od MAN. Toto komplexné poradenstvo obsahuje špecifické analýzy prevádzky vozidiel zákazníkov a ich požiadaviek na infraštruktúru nabíjania. Ponuka služieb MAN zahŕňa aj poskytovanie samotnej nabíjacej infraštruktúry prostredníctvom partnerstiev s dodávateľmi technológií. Okrem toho – tak ako pri truckoch s konvenčným pohonom – sú pre nových elektrických levov k dispozícii servisné zmluvy a financovanie špeciálne prispôsobené e-mobilite a tiež početné digitálne služby. Patrí k nim MAN eReadyCheck, pomocou ktorého si môžu zákazníci overiť, ako sa ich prepravy dajú robiť čisto elektricky alebo služba MAN Charge&Go vrátane nabíjacej karty, ktorá umožňuje jednoduché, konsolidované plánovanie nabíjania a účtovanie za medzinárodné trasy.

Batériový elektrický MAN eTGX počas 3000 kilometrov dlhej cesty z mrazivého Laponska do Mníchova využíval na nabíjanie výlučne verejnú nabíjaciu infraštruktúru.

Napapiiri na polárnom kruhu: MAN eTGX štartuje do prvej etapy 3000 kilometrov dlhej jazdy – smer Mníchov. Na snímke je influencer André Brockschmidt a Thorsten Helbig, inštruktor MAN ProfiDrive (vpravo).

V centre pozornosti bola tiež nabíjacia karta MAN Charge&Go, vďaka ktorej nabíjanie na staniciach od rôznych dodávateľov infraštruktúry prebieha celkom jednoducho.