MAN Slovensko
Denný dojazd až 800 kilometrov: Nový MAN eTGX konkuruje konvenčným ťahačom – pokiaľ ide o dlhé vzdialenosti. Bez ohľadu na to, či ide o ťahač alebo variant šasi s nadstavbou: Vďaka novému megawattovému nabíjaciemu systému má elektrický vozík nabíjaciu kapacitu až 750 kW a dokáže sa dobiť s dojazdom až 350 kilometrov počas prestávok okolo 45 minút – ideálne na prekonávanie veľkých vzdialeností. A po skončení práce môže vodič relaxovať v pohodlnom oddychovom priestore kabíny vodiča. MAN eTGX je tiež šetrný k životnému prostrediu a tichý, čo znižuje zaťaženie vodičov a obyvateľov. Zahrnuté a vždy na palube: digitálne služby MAN, ako napríklad MAN eManager alebo MAN SmartRoute.
Na nej stojí a padá použitie bezemisného hnacieho ústrojenstva nákladného vozidla: batéria. Nový MAN eTGX preto obsahuje batérie, ktoré boli špeciálne navrhnuté na použitie v novom elektrickom nákladnom vozidle – v závode MAN v Norimbergu. To znamená, že know-how jedného z najdôležitejších technických komponentov MAN eTGX zostáva v našich rukách. V závislosti od účelu elektrického nákladného vozidla je možné zvoliť rôzne kapacity až do 480 kWh – to zaisťuje denný dojazd až 800 kilometrov pri dodržaní časov prestávok/nabíjania. Vďaka novému megawattovému nabíjaniu s výkonom až 750 kW trvá plné nabitie vybitého batériového balíka len cca 45 minút. Mimochodom: V budúcnosti bude dokonca možný denný dojazd až 1 000 kilometrov – silné plus pre použitie v diaľkovej doprave.
| Batériové balíky v MAN eTGX | Užitočná kapacita batérie | Maximálny dojazd sólo vozidla v distribučnej doprave (0,8 kWh/km) |
Max. dojazd kombinácie jazdnej súpravy v distribučnej doprave (1,2 kWh/km) |
Užitočné zaťaženie MAN eTruck 1 2 | Odporúčané použitie MAN eTGX |
|---|---|---|---|---|---|
| Varianty šasi | |||||
| 6 batériových balíkov | 480 kWh | 600 km | 400 km | 16,3 t | Max. dojazd pre distribučnú dopravu |
| 5 batériových balíkov | 400 kWh | 500 km | 325 km | 17,1 t | Vysoký dojazd pre distribučnú dopravu |
| 4 batériové balíky | 320 kWh | 400 km | 260 km | 18,0 t | Typický denný kilometrový výkon v distribučnej doprave |
| 3 batériové balíky | 240 kWh | 300 km | 195 km | 18,8 t | Maximálne užitočné zaťaženie v distribučnej doprave s obmedzením dojazdu |
| Varianty návesovej jazdnej súpravy | Užitočná kapacita batérie | Maximálny dojazd sólo vozidla v distribučnej doprave (0,8 kWh/km) |
Max. dojazd kombinácie jazdnej súpravy v distribučnej doprave (1,2 kWh/km) |
Užitočné zaťaženie MAN eTruck 1 3 | Odporúčané použitie MAN eTGX |
| 6 batériových balíkov | 480 kWh | – | 400 km | 9,5 t | Max. dojazd pre distribučnú dopravu |
| 5 batériových balíkov | 400 kWh | – | 325 km | 10,3 t | Kompromis medzi užitočným zaťažením a dojazdom v diaľkovej alebo distribučnej doprave |
| 4 batériové balíky | 320 kWh | – | 260 km | 11,2 t | Typický denný kilometrový výkon v distribučnej doprave |
Údržba a oprava batérie MAN eTGX
Intervaly údržby špecifické pre batériu do značnej miery závisia od profilu použitia nového MAN eTGX. Preto sa vypočítavajú a stanovujú individuálne pre každé vozidlo. Pritom pomáhajú neustále analýzy údajov o batérii. MAN ServiceCare spája tieto údaje do plánu údržby, ktorý s vami proaktívne prediskutuje servisné stredisko MAN.
Priemerné používanie nových MAN eTruck môže byť menej náročné na údržbu a opotrebovanie ako dieselových vozidiel – to veľmi závisí od individuálneho účelu použitia.
Vysokonapäťové batériové balíky prispievajú významnou mierou k obstarávacím nákladom elektrických nákladných vozidiel. Z ekonomických a ekologických dôvodov je samozrejmé, že pri výskyte najčastejších porúch sa batéria ekonomicky rozumným spôsobom opraví a nie kompletne vymení. Chybné články, chybné komponenty systému riadenia batérie alebo netesnosti v chladiacom okruhu: Tímy v našich servisných pobočkách MAN budú v budúcnosti schopné vyriešiť tieto a mnohé ďalšie chyby. Typické chyby, diagnostický softvér a vhodné metódy opráv sa v súčasnosti vyvíjajú tak, aby boli pripravené na použitie v servisných pobočkách včas pred začiatkom výroby elektrického nákladného vozidla. Ďalší krok pre udržateľnejšiu budúcnosť.
Upevnenie vysokonapäťových batériových balíkov vyvinuté spoločnosťou MAN umožňuje rýchle vybratie batériových balíkov nabok. To je zvyčajne časovo náročné, najmä pri vozidlách s nadstavbou, a preto sa oplatí. Ak chcete vybrať batérie z MAN eTGX, okrem odpojenia periférie kábla stačí uvoľniť upevňovacie skrutky a posunúť batériu nabok – časovo úsporný proces.
| 4x2 náves | 4x2 šasi | 6x2 šasi | |
|---|---|---|---|
| Dojazd | 260 – 400 km | 195 – 400 km | 195 – 400 km |
| Batériové balíky | 4 – 6 | 3 – 6 | 3 – 6 |
| Kapacita batérie | 320 – 480 kWh | 240 – 480 kWh | 240 – 480 kWh |
| Prípustná celková hmotnosť/prípustná celková hmotnosť jazdnej súpravy | -/do 44 t | Do 20/44 t | Do 28/44 t |
| Užitočné zaťaženie | 9,5 – 11,2 t | 16,3 – 18,8 t | 16,3 – 18,8 t |
S transformáciou dopravného odvetvia vám samozrejme ponúkame riešenia šité na mieru pre váš MAN eTGX, ktoré zohľadňujú vaše potreby pri kúpe aj počas prevádzky. Ponuka siaha od interaktívneho osobného preskúmania potenciálu elektrifikácie cez komplexnú ponuku poradenstva a financovania pre celý váš vozový park až po analýzu trás na základe údajov a optimalizáciu TCO. Ak potrebujete poradiť, obráťte sa na kolegov v MAN Transport Solutions.
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .