Mníchovský výrobca úžitkových vozidiel presadzuje svoju stratégiu elektrifikácie. Elektrické autobusy značky MAN jazdia na linkách verejnej dopravy v celej Európe, pričom celkovo je objednaných už vyše 1000 e-busov s levom na maske. „Naši zákazníci sú nadšení spoľahlivosťou a pohodlím nášho radu Lion's City E. Chceme dať na cesty ešte viac elektrických autobusov a podporiť tak udržateľnú mobilitu,“ vysvetľuje Robert Katzener, ktorý je v MAN Truck & Bus zodpovedný za produkt a predaj autobusov. Teraz do rodiny elektrických modelov MAN pribudol nový midibus Lion's City 10 E. Medzinárodná skupina novinárov po prvýkrát dostala možnosť jazdiť s týmto mimoriadne obratným e-busom cez sedlá a doliny talianskych Dolomitov. „Test v Južnom Tirolsku opäť ukázal, že s naším elektrickým autobusom je už možné jazdiť bez emisií spoľahlivo a efektívne. A dokáže to rovnako dobre v topograficky náročnom teréne aj na klasických, často rovinatých trasách verejnej dopravy,“ dodáva Robert Katzener.

Krátky rázvor, malý priemer otáčania

Elektrický midibus s dĺžkou 10,5 m, rázvorom 4,4 metra a rekordným priemerom otáčania 17,2 m sa na úzkych a kľukatých cestách v horách Južného Tirolska cítil ako doma. Maximálny krútiaci moment je k dispozícii okamžite, takže do stúpaní ide nekompromisne a pritom potichu. Pri jazde dolu kopcom zasa prúdi dostatok energie naspäť do pohonnej sústavy – vďaka efektívnemu systému rekuperácie. MAN Lion's City 10 E využíva osvedčené lítium-iónové batérie z koncernového portfólia, ktoré majú obzvlášť vysokú hustotu energie a dlhú životnosť. Montujú sa na strechu a možno si objednať súpravu 4 alebo 5 batérií. Od toho sa odvíja celková kapacita aj jazdný dosah – s piatimi batériami je to 400 kWh a dojazd až 300 km. Centrálne umiestnený elektromotor generuje špičkový výkon 240 kW a krútiaci moment 2100 Nm. Maximálna prepravná kapacita modelu Lion's City 10 E je 80 cestujúcich, z toho až 33 sediacich.

Spoľahlivé nastavenie podvozka, presné riadenie

Počas testovacích jázd vozidlo prešlo nespočetnými zákrutami z údolia Val Gardena až k priesmykom Gardena a Valparola, ďalej k malebnému Meransenu a po krátkej odbočke cez Brennerský priesmyk späť do východiskového bodu v Chiuse. S midibusom MAN Lion's City 10 E sa výborne manévruje. Je to vďaka krátkemu rázvoru, malému priemeru otáčania, sofistikovanému podvozku s nezávislým zavesením kolies a uhlu natočenia kolies až 56 stupňov. „Výborné nastavenie podvozka, presné riadenie a skrátený rázvor prinášajú na cestách tohto typu veľké výhody. Autobus je veľmi dobre ovládateľný a tri tony batérií v zákrutách takmer nepostrehnete,“ vysvetľuje Heinrich Degenhart, expert na jazdu s autobusom z MAN ProfiDrive. Vodičovi kompaktného e-busu pomáhajú moderné bezpečnostné systémy ako ESP, aktívny asistent odbočovania, jasné denné LED svetlá alebo voliteľný kamerový systém MAN OptiView, ktorý nahrádza klasické vonkajšie zrkadlá.

Rekuperáciou pri jazde dolu kopcom sa získava množstvo energie

Cesta do Passo di Gardena (2121 m n. m.) je mimoriadne kľukatá, no práve tam Lion's City 10 E predviedol celý svoj potenciál a ľahko zdolal každú zákrutu, akokoľvek bola tesná. Pri nasledujúcom deväťkilometrovom zjazde do Corvary autobus rekuperoval veľké množstvo energie, takže v doline boli batérie opäť takmer úplne nabité – so špičkovými nabíjacími hodnotami nad 200 kW.

Počas troch testovacích dní e-bus absolvoval celkovo 531 kilometrov po cestách s nespočetným množstvom serpentín, pričom najnižší bod prejdenej trasy je v nadmorskej výške 523 metrov (Klausen) a najvyššie miesto leží 2168 m nad morom (priesmyk Valparola). Pozoruhodné je, že pri vyhodnocovaní výsledkov tejto jazdy vo vysokohorskom prostredí nevidno takmer žiaden rozdiel v spotrebe energie v porovnaní s klasickou trasou verejnej dopravy na rovine: Na konci testu mal elektrický midibus priemernú spotrebu 0,77 kW/km. „Vynikajúca hodnota a kombinácia kompaktnosti s výkonom ma úplne presvedčili. Náš MAN Lion's City 10 E je dokonalým riešením pre úzke náročné cesty a zároveň poskytuje cestujúcim pohodlie,“ hovorí Stephan Rudnitzky, manažér zodpovedný za uvedenie modelu MAN Lion's City 10 E na trh.

Efektívny a spoľahlivý

Náročnú trasu v krajine impozantných skalných masívov a sviežich zelených vysokohorských lúk zvládol MAN Lion's City 10 E efektívne a spoľahlivo. Prejavil sa ako plnohodnotný člen rodiny e-busov MAN – koniec koncov jeho väčší brat Lion’s City 12 E počas „Electrifying Europe Tour 2022“ absolvoval 2500-kilometrovú trasu z Mníchova do írskeho Limericku ako keby išiel po koľajniciach. „Po náročnej túre v Dolomitoch som s naším novým MAN Lion's City 10 E úplne spokojný. Autobus spĺňa všetky kritériá, ktoré sme si zadali pri vývoji. Je efektívny, pohodlný a mimoriadne obratný – dokonalý spoločník na náročných trasách,“ zhodnotil test Heinz Kiess, vedúci produktového marketingu autobusov v MAN Truck & Bus.

Fakty a čísla z trojdňového testovania e-busu v Dolomitoch:

Celková dĺžka trasy: 531 km

Celková výška prekonaná v stúpaní: 10 642 m

Celková výška prekonaná v klesaní: 10 483 m

Celková spotreba energie: 410,7 kWh

Priemerná spotreba energie: 0,773 kWh/km

Celková priemerná rýchlosť: 26,7 km/h

Celková úroveň rekuperácie: vyše 50 % (okolo 50,4 %)

Dáta z jednotlivých trás:

1. deň – 20. jún 2023

Prejdená vzdialenosť: 165,6 km

Stúpanie: 3248 výškových metrov