● Hamburg, Norimberg, Zürich, Kodaň: Elektrické autobusy MAN poskytujú udržateľnú mobilitu v mnohých európskych mestách

● Najnovšia objednávka: Hamburger Hochbahn AG a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH podpísali kontrakt na celkove 53 e-busov

● Podľa počtu e-busov zaregistrovaných v Nemecku v roku 2021 je MAN na 3. mieste

● Od spustenia predaja bolo objednaných už vyše 700 elektrických autobusov MAN

Záujem o e-busy MAN rastie. Od roku 2020, keď sa začal predávať model Lion's City E, podpísal MAN so zákazníkmi kontrakty na vyše 700 elektrických autobusov. V uplynulom fiškálnom roku predal MAN v Európe celkove 2400 mestských autobusov a z tohto počtu zhruba 5,5 % tvoril model Lion's City E. Na nemeckom trhu to znamená pre MAN tretie miesto v počte e-busov zaregistrovaných v roku 2021. „Naším celkom jednoznačným cieľom je však dodať na cesty ešte viac elektrických autobusov: Do roku 2025 bude mať polovica našich nových mestských autobusov alternatívny pohonom. A očakávame, že iba o päť rokov neskôr – v roku 2030 – až 90 percent našich mestských autobusov bude poháňaných batériami,“ hovorí Rudi Kuchta, vedúci autobusovej obchodnej skupiny v MAN Truck & Bus.

Nedávno dostal MAN dve objednávky na celkovo 53 e-busov od dvoch hamburských dopravných operátorov. Hamburger Hochbahn AG si od spoločnosti MAN po prvý raz objednal elektrické autobusy. Kontrakt je na 17 kĺbových vozidiel Lion's City 18 E a časť z nich bude dodaná ešte tento rok. Druhá zákazka pochádza od dopravného podniku Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH, ktorý sa už tretíkrát rozhodol pre e-busy značky MAN. Aktuálna objednávka obsahuje 30 vozidiel Lion's City 12 E a 6 kĺbových 18-metrových autobusov Lion's City 18 E, pričom odovzdanie prvých kusov je naplánované na rok 2022.

Čoskoro však bude jazdiť v uliciach európskych miest ešte oveľa viac elektrických autobusov MAN. Časť z nich je už v prevádzke, ako napríklad 39 e-busov vo farbách spoločnosti VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg, ktorá si pôvodne objednala 15 veľkokapacitných verzií Lion's City 18 E, potom v rámci nasledujúcej objednávky ďalších 13 a tiež 11 vozidiel Lion's City 12 E. Od jesene 2022 bude na štandardných mestských linkách vo švajčiarskom Zürichu premávať 15 elektrických autobusov MAN. Tamojší Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) presadzuje dôslednú stratégiu mobility bez emisií a jej súčasťou je nákup flotily vozidiel Lion's City 12 E.

Lion's City E boduje v Škandinávii

Elektrické autobusy MAN zaradili do prevádzky aj v Kodani: 25 vozidiel Lion's City 12 E jazdí od februára v dánskej metropole na hlavnej linke 7A, ktorá každoročne prepraví vyše 4,3 milióna cestujúcich. Aby bola mestská verejná doprava čo najudržateľnejšia, e-busy sa nabíjajú iba zelenou elektrinou. Ďalších 12 elektrických autobusov výrobca nedávno dodal spoločnosti Vikingbus v meste Odder. Takže v Dánsku teraz jazdí na trasách hromadnej dopravy 37 e-busov.

Ale aj vo Švédsku sa modelový rad Lion's City E bude podieľať na udržateľnej mobilite: KEOLIS objednal celkovo 75 autobusov MAN Lion's City 18 E pre tri švédske mestá: 60 kĺbových e-busov MAN pôjde do Göteborgu, 15 do Štokholmu a ďalších 12 bude čoskoro premávať v meste Uppsala. Okrem toho rámcová zmluva s operátorom Gamla Uppsala Buss zahŕňa opciu na ďalších 65 elektrických autobusov – 45 z nich v 18-metrovej verzii Lion's City 18 E a 20 dvojnápravových 12-metrových vozidiel Lion's City 12 E. No a 22 autobusov Lion's City E premávajúcich v prímorskom Malmö (južné Švédsko, región Skåne) tiež demonštruje, ako perfektne sa dokážu vyrovnať s mestskou premávkou a ako ľahko ich možno integrovať do existujúcich liniek. Prevádzkuje ich Nobina Sverige AB. „O technológiu pohonov, ktoré majú perspektívu, je enormný záujem v medzinárodnom meradle,“ dopĺňa informácie Rudi Kuchta.

Dômyselná technológia, dlhý dojazd

Sériová produkcia 12-metrového modelu odštartovala v októbri 2020 vo fabrike MAN Starachowice (Poľsko) a od apríla 2021 sa vyrába 18-metrový kĺbový autobus s batériovým elektrickým pohonom Lion's City 18 E. Jeho prepravná kapacita je až 130 cestujúcich, 12-metrový súrodenec prepraví maximálne 88 pasažierov. Pokiaľ ide o pohonnú sústavu, MAN využíva centrálny elektromotor na zadnej náprave, resp. pri kĺbovom variante dva centrálne elektromotory na druhej a tretej náprave, čo podporuje jeho jazdný výkon. Energiu pre 100 % elektrický pohon dodávajú batérie umiestnené na streche vozidla. Pri priaznivých podmienkach garantujú dojazd na jedno nabitie až 350 kilometrov – počas celej životnosti batérií.

Obr.01 – Prevádzka s nulovými emisiami: Lion's City 12 E v uliciach Mníchova.

Obr.02 – Časť elektrickej flotily, ktorá premáva po dánskej metropole Kodaň.

Obr.03 – Energiu pre 100 % elektrický pohon dodávajú batérie umiestnené na streche.

Obr.04 – Energiu pre 100 % elektrický pohon dodávajú batérie umiestnené na streche.

Obr.05 – Prepravná kapacita modelu Lion's City 12 E je 88 cestujúcich.

Obr.06 – Veľkokapacitný e-bus Lion's City 18 E.

Obr.07 – Kĺbový Lion's City 18 E prepraví až 130 pasažierov.

Obr.08 – Komfortné, ergonomické pracovisko vodiča modelu Lion's City 18 E.

Obr.09 – Komfortné, ergonomické pracovisko vodiča modelu Lion's City 18 E.