MAN Slovensko
Na svetovom veľtrhu pre stavebný a banský priemysel predstaví MAN širokú paletu svojich elektrických a dieselových vozidiel, ktoré sú vyvinuté špecificky pre tento sektor.
Na medzinárodnom veľtrhu Bauma 2025 (od 7. do 13. apríla) sa spoločnosť MAN Truck & Bus bude prezentovať expozíciou dôsledne zameranou na široké uplatnenie jej produktov pre stavebníctvo. Vystavené portfólio elektrických a konvenčných stavebných vozidiel siaha od ľahkého 3,5-tonového sklápača MAN TGE s pohonom všetkých kolies až po ťahač MAN TGX pre transport extrémne ťažkých nákladov s celkovou hmotnosťou súpravy do 180 ton. Nový plne elektrický MAN eTGS vyrobený vo verzii sklápač 6x2-4 so žeriavom bude stredobodom pozornosti na stánku MAN 721/11 vo vonkajšom areáli. Modelové rady e-truckov MAN eTGS a eTGX sa dajú prispôsobiť s vysokým stupňom individualizácie, aby spĺňali rozmanité potreby stavebného priemyslu: Môžu mať veľké množstvo rázvorov, rozličné verzie kabíny, rôzny výkon elektromotora, pomocné pohony, variabilné kombinácie batérií, voliteľné umiestnenie nabíjacích zásuviek a mnoho ďalších funkcií typických pre odvetvie. S takýmto základom je možné vytvoriť až milión variantov konfigurácií, čo znamená, že MAN vie ponúknuť každému zákazníkovi a nadstavbárovi optimálne elektrické vozidlo pre konkrétnu aplikáciu. Predpokladaná životnosť e-truckov je až 1,6 milióna kilometrov alebo do 15 rokov (v závislosti od spôsobu používania), a preto sa obzvlášť hodia pre stavebný priemysel. „Desaťročia skúseností s realizáciou spoľahlivých a odolných vozidiel pre našich zákazníkov v stavebnom priemysle a neustála úzka spolupráca s výrobcami nadstavieb sú podstatnou súčasťou DNA spoločnosti MAN. A táto orientácia na aplikácie je tiež hlavnou kompetenciou našich nových e-truckov, ktoré v ničom nezaostávajú za našimi dieselovými vozidlami,“ hovorí Friedrich Baumann, člen predstavenstva pre predaj a zákaznícke riešenia v MAN Truck & Bus SE.
Podvozky MAN eTGX a MAN eTGS vybavené tromi, štyrmi, piatimi alebo šiestimi modulárne kombinovateľnými batériami, ktorých umiestnenie je variabilné, k tomu 333, 449 alebo 544 „elektrických koní“ a celková hmotnosť vozidla 20 až 28 ton. Toto sú optimálne základné parametre šasi e-truckov MAN pre širokú škálu nadstavbárskych riešení v stavebnom sektore. Ponuka zahŕňa rozsiahlu paletu mechanických a elektrických pohonov pre funkcie nadstavby, až deväť rozličných rázvorov, šesť variantov kabíny, ale tiež riadené a neriadené vlečené nápravy, odpruženie listovými pružinami/vzduchom alebo kompletne vzduchové odpruženie, režimy jazdy špeciálne prispôsobené príslušnému použitiu a množstvo ďalších prvkov typických pre odvetvie. K silným stránkam e-truckov MAN patrí dlhý dojazd, pretože dokonca i pre podvozok s najkratším rázvorom (3750 mm) je k dispozícii päť batérií s využiteľnou kapacitou až 400 kWh. Tomu zodpovedá dojazd až 500 kilometrov bez zastávky na dobíjanie. Typické každodenné prepravy v stavebnej logistike sú preto možné aj s menším počtom batérií a na oplátku sa užitočné zaťaženie vozidla zvyšuje až o 2 400 kg.
Popri štandardných modeloch si zákazníci môžu pre e-trucky objednať individuálne vybavenie z oddelenia MAN Individual – rovnako ako pre konvenčné vozidlá. Ide o množstvo špecifických prvkov, medzi ktoré patrí napríklad nabíjacia prípojka CCS v ľavej zadnej časti vozidla, príprava na pracovné plošiny, siedma batéria pre podvozok 6x2 alebo špeciálny dizajnu exteriéru, interiéru a paket komfortu Lion S. A to všetko sa dá objednať spolu s vozidlom priamo z výroby.
Na veľtrhu Bauma 2025 bude MAN vystavovať tieto stavebné vozidlá s dieselovým motorom, resp. s batériovým elektrickým pohonom:
Plne elektrický trojnápravový sklápač na báze MAN eTGS s výkonom 449 k je vybavený trojstrannou vyklápacou korbou Meiller Trigenius D316 a žeriavom Palfinger PK 24.001 SLD 5, ktorý zdvihne maximálne 6200 kilogramov a dá sa vysunúť na dĺžku takmer 15 metrov. Vďaka modulárnej koncepcii batérií je na ráme eTGS priestor aj pre montáž pevných hydraulických stabilizačných podpier vľavo a vpravo, ktoré zabezpečujú stabilnú pozíciu vozidla pri prevádzke žeriava. Konfigurácia pohonného systému so štyrmi batériami má kapacitu 320 kWh a dojazd až 400 kilometrov. Úzka stredne dlhá kabína NN poskytuje optimálnu kombináciu dobrého výhľadu a vysokej úrovne komfortu pracoviska vodiča.
Ďalším vozidlom na stánku MAN bude štvornápravový podvozok TGS s konvenčným spaľovacím motorom D26 (výkon 540 k) a prídavným hydrostatickým pohonom predných kolies MAN HydroDrive pre výrazne lepšiu trakciu aj na nespevnenom povrchu. Vozidlo s celkovou hmotnosťou 37 ton pre prevádzku s veľmi ťažkými nákladmi má namontovaný robustný žeriav Palfinger, ktorý sa dá vysunúť na maximálnu dĺžku 22 metrov. Špeciálne na tento účel je vozidlo v prednej časti vybavené 20-tonovou podperou žeriava, pričom prípravu pre montáž prídavnej opory ponúka MAN Individual už z výroby. Okrem toho MAN umožňuje premiestniť radarové snímače asistenta núdzového brzdenia, ktoré by inak boli zakryté prednými podperami. Systém EBA tak zostáva funkčný bez obmedzenia. Priestranná kabína TM s lôžkom ponúka vodičovi dostatok miesta i pohodlia, a to aj pri prenocovaní.
Špecialistom na transport ťažkých bremien je aj ťahač návesov MAN TGX 33.640. Vďaka dvom poháňaným nápravám ľahko prenáša na cestu veľký krútiaci moment 16-litrového motora MAN D38 s výkonom 640 k. Určený je pre sklápacie návesy a podvalníky, ale možno ho použiť aj pre súpravu s celkovou hmotnosťou až do 180 ton. So svojou dlhou a vysokou kabínou GM je tento ťažkotonážnik ako doma pri plnení regionálnych i diaľkových dopravných úloh.
Tretí truck ťažkej triedy v expozícii MAN je predurčený na prevádzku v banskom priemysle mimo Európy. Mimoriadne robustný podvozok TGS 8x4 je dimenzovaný pre kombináciu s veľkoobjemovými sklápacími nadstavbami s cieľom prepravovať čo najviac materiálu, najmä pri ťažbe a na veľkých stavbách. Jeho motor D26 s výkonom 480 k bez námahy zvláda celkovú hmotnosť vozidla až do 44 ton (technicky je možných dokonca 50 ton), a to aj v nerovnom teréne. Úzka stredne dlhá kabína NN garantuje vodičovi optimálny prehľad.
Segment klasického pohonu všetkých kolies reprezentujú na mníchovskom veľtrhu Bauma dva modely. Prvým z nich je 18-tonový MAN TGM 4x4 s výkonom 320 k a trojstranným sklápačom Ressenig, ktorý je vďaka jednomontáži kolies na zadnej náprave mimoriadne agilný a výborne ovládateľný nielen v teréne, ale aj na ceste. Úzka, krátka kabína typu CC ponúka pohodlné a kompaktné pracovisko vodiča.
Druhý off-roadový model pochádza zo série vanov od MAN. Vlani prešiel modelový rad TGE rozsiahlou modernizáciou a teraz ponúka ďalšie bezpečnostné a asistenčné systémy, najmodernejší dotykový displej a mnoho ďalších vylepšení pre komfort vodiča pri práci – napríklad bezkľúčové ovládanie a multifunkčný volant v štandardnej výbave. Vystavený podvozok TGE 3.200 4x4 dimenzovaný na celkovú hmotnosť 3,5 tony je už z výroby vybavený kompaktnou, mimoriadne ľahkou trojstranne sklápacou korbou Meiller Trigenius. Dodáva sa tiež so špeciálnou výbavou od MAN Individual. Tá zahŕňa robustný viacdielny ochranný kryt podvozka, vzduchové odpruženie zadnej nápravy, zvýšenie výkonu na 200 k a tiež vylepšenia exteriéru i interiéru v štýle Individual Lion S.
Pre vozidlá s konvenčným aj elektrickým pohonom ponúka MAN servisné zmluvy a riešenia financovania špeciálne prispôsobené stavebnému priemyslu plus množstvo digitálnych asistentov: Digitálnu platbu za tankovanie pomocou MAN SimplePay, ale i digitálny manažment služieb MAN Service Care a rozsiahle aplikácie na spravovanie vozidlového parku MAN DigitalServices. Okrem toho je dispozícii nástroj na monitorovanie a riadenie nabíjania batérií MAN eManager M, plánovač trás MAN SmartRoute a nabíjacia tarifa MAN Charge&Go na požívanie verejnej nabíjacej infraštruktúry pre elektrické nákladné vozidlá. Mnohé digitálne aplikácie sa dajú uplatniť aj prostredníctvom MAN DriverApp.
MAN tiež ponúka 360-stupňové konzultačné služby v oblasti eMobility, ktoré sprevádzajú nový e-truck. Poradenstvo MAN Transport Solutions týkajúce sa prechodu na elektrickú mobilitu obsahuje analýzy nasadzovania vozidiel zákazníka a špecifické požiadavky na nabíjaciu infraštruktúru. Do ponuky služieb sú zahrnuté aj samotné nabíjacie stanice – prostredníctvom partnerstiev s dodávateľmi nabíjacej infraštruktúry. Platforma MAN ABBI ponúka výrobcom nadstavieb najmä všetky relevantné technické informácie, schémy a konštrukčné špecifikácie, ktoré potrebujú pri montáži nadstavieb na vozidlá MAN s elektrickým alebo konvenčným pohonom.
Riešenie pre výrobcov stavebných strojov s vysokými požiadavkami na výkon: Motor MAN D2862 V12 vystavený na stánku MAN Truck & Bus má veľký potenciál uplatnenia v stavebnom sektore. Vďaka odborným znalostiam aplikačných inžinierov z MAN Engines ho možno dokonale integrovať do veľkých rýpadiel alebo banských vozidiel. Najnovšia generácie motorov MAN pre ťažobný priemysel je k dispozícii podľa potreby so zdvihovým objemom od 20 do 30 litrov.
Plne elektrický trojnápravový sklápač so žeriavom na podvozku MAN eTGS.
Impozantný MAN TGS 35.540 8x2H-6 BL CH s celkovou hmotnosťou 37 ton pre prevádzku s veľmi ťažkými nákladmi. Žeriav Palfinger sa dá vysunúť 22 metrov.
Expert na transport ťažkých bremien ťahač MAN TGX 33.640 je určený na prepravu sklápacích návesov a podvalníkov, ale možno ho použiť aj pre súpravu s celkovou hmotnosťou až do 180 ton.
Konvenčné exponáty MAN s najnovšou technológiou pohonu všetkých kolies, resp. so systémom HydroDrive.
Mimoriadne agilný 18-tonový MAN TGM 18.320 4x4 BB CH s výkonom 320 k a trojstrannou sklápacou korbou Ressenig sa výborne ovláda nielen v teréne, ale aj na ceste.
Ľahký off-roadový špecialista: MAN TGE 3.200 4x4 je už z výroby vybavený kompaktnou sklápacou korbou Meiller Trigenius.
Marketing & Communications
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .