MAN Slovensko

Výhody elektrického nákladného vozidla

  • Hospodárny

    Elektrické nákladné vozidlá majú nižšie variabilné prevádzkové náklady ako porovnateľné dieselové nákladné vozidlá a môžu dosiahnuť paritu Total Cost of Ownership už po štyroch rokoch, v závislosti od individuálnych okolností.

  • Spoľahlivý

    eTrucks ponúkajú vysokonapäťové batérie špeciálnu ochranu proti poškodeniu pri nehode, monitorujú ich a majú automatické núdzové vypnutie.

  • Ekologický a tichý

    Elektrické nákladné vozidlá nielenže jazdia lokálne bez emisií CO2 a škodlivín, ale aj ich emisie hluku sú výrazne nižšie ako pri dieselových nákladných vozidlách.

S novým elektrickým nákladným vozidlom od MAN do budúcnosti

man-elektro-lkw-etgx-bg-teaser-16x9.png

MAN eTGX

  • Množstvo variantov kabíny vodiča s komfortnou oddychovou zónou
  • Dojazd bez medzinabíjania okolo 500¹ km, napr. pre klasické použitie ťahača s návesom
  • Až 400 kW výkonu trvalého pohonu a trvalého brzdenia

man-elektro-lkw-etgl-teaser-16x9.png

MAN eTGL

  • Ergonomické miesto vodiča
  • Efektívne hnacie ústrojenstvo
  • Inteligentné asistenčné systémy
man-elektro-lkw-etgs-teaser-16x9.png

MAN eTGS

  • Príjemný pocit z jazdy a presné ovládanie
  • Na rázvor 400 kWh alebo kapacitu batérie 480 kWh
  • Flexibilné predvybavenie montáž nadstavby z výroby
Elektrické nákladné vozidlo MAN eTGX v osvetlenej hale

6 výhod elektrického nákladného vozidla MAN

S optimálnym dojazdom na cestách

MAN eTruck ide po ceste

Nová MAN eTruck Generation s MAN eTGX a MAN eTGS zaujme najmä svojím dojazdom. To umožňuje dojazd okolo 500¹ kilometrov bez medzinabíjania pri klasickom použití ťahača s návesom s MAN eTGX a okolo 750¹ kilometrov pre MAN eTGS v regionálnom použití. S novým a obratným MAN eTGL, ktorý je ideálnou voľbou pre mestskú distribučnú dopravu, profitujete z priemerných denných dojazdov až 235² kilometrov s kapacitou batérie až 160 kWh.

MAN eTrucks: rozmanité riešenia pre váš úspech

MAN eTGX, MAN eTGS a MAN eTGL: Váš pevný základ pre všestranné cielené použitia s vysokou ponukou užitočného zaťaženia a veľkými rezervami dojazdu

Toto hovoria zákazníci o MAN eTruck

Nabíjanie elektrického nákladného vozidla: v sídle a v celej Európe

Infraštruktúra nabíjania

Keď eTruck cez noc parkuje v areáli firmy, môže sa vozidlo bez všetkého znovu plne nabiť. Pre prípad, že elektrické nákladné vozidlo absolvuje dlhé trasy a musí využívať verejné možnosti nabíjania, existuje užitočný nástroj: MAN SmartRoute zjednodušuje plánovanie jazdy a trasy pre nový MAN eTGX a MAN eTGS a zároveň zvyšuje dôveru v elektrický dojazd.

Viac o infraštruktúre nabíjania

Transformácia eReady servisnej siete MAN

Efektívna servisná sieť je kľúčová pre konvenčné nákladné vozidlá aj pre nový elektrický nákladný automobil MAN. Aby nové eTrucky mali čo najmenšie prestoje, MAN dôsledne pripravuje svoju servisnú sieť pre technológiu elektromobility. Transformácia sa riadi ctižiadostivým cieľom: Do začiatku výroby eTruckov sa očakáva, bude už 70 % všetkých vlastných servisných prevádzok MAN v Európe kvalifikovaných a auditovaných – MAN plánuje mať 100 % eReadiness do roku 2028.

Manažment údržby a opráv ikona
MAN servisné zmluvy
Záruka mobility MAN
MAN Mobile24 logo
Originálne diely MAN

Koľko stojí MAN eTruck

MAN elektrické nákladné vozidlo

Obstaranie elektrického nákladného vozidla je drahšie ako dieselového nákladného vozidla. Vysoké obstarávacie náklady však treba vždy vnímať úmerne, pretože elektrické nákladné vozidlo dlhodobo presvedčí výrazne nižšími, variabilnými prevádzkovými nákladmi: Významnú úlohu tu zohrávajú nižšie náklady na energie a servis, zdaňovanie CO2 a klasifikácia mýta, ako aj štátne dotácie – jasne viditeľné na príklade v tabuľke nižšie. V závislosti od individuálnych okolností je možné dosiahnuť paritu TCO MAN eTruck už po štyroch rokoch.

Vzhľadom na vysoké obstarávacie náklady a rozvoj internej nabíjacej infraštruktúry je spoločnosť MAN samozrejme k dispozícii, aby poskytla poradenstvo a pomoc v otázkach poradenstva a financovania.

Časté otázky o elektrických nákladných vozidlách

Odkazy a dokumenty na stiahnutie

Všeobecné upozornenia

¹ Presný dojazd eTruck sa líši v závislosti od konkrétnych prevádzkových podmienok. Za dobrých podmienok použitia* sú možné nasledujúce jednoduché dojazdy bez medzinabíjania.
- pri štandardnom ťahači 4x2 so 6 batériami: ~500 km
- pri skriňovom podvozku 4x2 so 6 batériami: ~750 km
- pri podvozku s vymeniteľnou nadstavbou 6x2 so 7 batériami: ~700 km

*Vyhlásenie
- Štandardný ťahač 4x2: 20 °C vonkajšia teplota; 60 % naloženie; typické použitie v diaľkovej doprave (hlavne diaľnica) za dobrých podmienok použitia.
- podvozok s vymeniteľnou nadstavbou 6x2: Prevádzka bez prívesu, 20 °C vonkajšia teplota; 60 % naloženie; typické použitie v diaľkovej doprave (hlavne diaľnica) za dobrých podmienok použitia.
- podvozok so skriňovou nadstavbou 4x2: Prevádzka bez prívesu, 20 °C vonkajšia teplota; 60% naloženie; typické použitie v distribučnej doprave (veľké mestské a medzimestské podiely) za dobrých podmienok použitia.
- Údaje o dojazde boli stanovené interne a môžu sa líšiť od hodnôt stanovených podľa predpisov EÚ.
- Presný dojazd eTruck sa líši v závislosti od konkrétnych podmienok použitia a musí sa preto vypočítať individuálne pre každé použitie.

² Presný dojazd sa líši v závislosti od konfigurácie produktu, prostredia a podmienok použitia.
Údaje o dojazde boli stanovené interne a môžu sa líšiť od hodnôt stanovených podľa predpisov EÚ.

³ Keď sa v apríli 2025 začne predaj, MAN eTGL je navrhnutý na montáž so skriňovými karosériami na suchý náklad so štandardnými dĺžkami 6,2 m, 6,5 m, 7,2 m a 7,5 m.

4 Len pre vozidlá s príp. celkovou hmotnosťou ťažnej súpravy do 28 t

5 MIT výbava (ZCBH7: MIT: 7 VN batérií); SOP 02/2026

6 SoC (State of Charge/stav nabitia), za optimálnych podmienok, bez obmedzenia nabíjacím stojanom, batéria predkondicionovaná na 20 °C, pri BoL (Begin of Lifetime/začiatok životnosti)

7 Max. nabíjací prúd nezávislý od počtu batérií

8 Max. nabíjací prúd: 670 A pri 4 batériách/ 835 A pri 5 batériách/ 1 000 A pri 6 a 7 batériách