• MAN eTGX a MAN eTGS so širokou paletou konfigurácií
• Životnosť batérií až 1,6 milióna kilometrov alebo 15 rokov – v závislosti od používania
• Tri, štyri, päť alebo šesť: Podľa počtu batérií špecifikovaného zákazníkom môže byť užitočné zaťaženie väčšie až o 2,4 tony
• Nové: Pre podvozok eTGX 6x2 si možno objednať siedmu batériu, čím sa predĺži jazdný dosah až na 650 kilometrov
• Nové: Portfólio e-truckov rozširuje MAN eTGL
• Špecifické komplexné poradenstvo a služby pre prechod na elektrickú mobilitu

Do roku 2030 každé druhé nákladné vozidlo MAN zaregistrované v Európe bude elektrické. Mníchovský výrobca úžitkových vozidiel na dosiahnutie tohto cieľa buduje silné a flexibilné portfólio e-truckov, z ktorých mnohé sú vystavené v expozícii MAN na IAA Transportation 2024. Koncept e-truckov umožňuje konfigurovať veľké množstvo variantov, aby sa takmer všetky požadované aplikácie dali realizovať elektricky: Od diaľkovej a distribučnej dopravy až po komunálne služby alebo špeciálne vozidlá.

Medzitým MAN zaznamenáva enormný dopyt po novom e-trucku: Od spustenia predaja na konci roka 2023 bolo zaregistrovaných približne 2 300 objednávok a dopytov na objednávky modelov MAN eTGX a MAN eTGS. Úvodná séria je až na niekoľko zostávajúcich kusov kompletne vypredaná a väčšina dopytov sa už týka vozidiel, ktoré bude sériovo vyrábať mníchovský závod MAN od roku 2025.

Modely MAN eTGX a eTGS možno flexibilne modifikovať podľa potrieb zákazníkov: Ponúkajú až deväť rôznym rázvorov, šesť verzií kabíny, rôzne výkony motora, rozmanité konfigurácie batérií, variabilné umiestnenie pripojenia pre nabíjanie, riadené a neriadené vlečené nápravy, odpruženie listovými pružinami/vzduchom alebo kompletné vzduchové odpruženie, ako aj jazdné programy špeciálne prispôsobené konkrétnemu typu prevádzky a množstvo ďalších funkcií.

Na veľtrhu IAA Transportation 2024 spoločnosť MAN Truck & Bus predstaví aj nový MAN eTGL. Ponuku svojich e-truckov tak dopĺňa elektrickým nákladným vozidlom s celkovou hmotnosťou 12-ton pre ľahkú distribučnú dopravu. S dojazdom až 235 km, rýchlym nabíjaním za približne 30 minút a užitočným zaťažením až 6 600 kg (v závislosti od nadstavby) je ideálny pre lokálnu dopravu bez hluku a emisií CO2 v mestskej logistike tovarov – pre obchodné reťazce s potravinami, pre maloobchodníkov alebo potravinársky sektor. S modelmi eTGS, eTGX a novým eTGL teraz MAN disponuje portfóliom elektrických nákladných vozidiel, ktoré pokrývajú segmenty s celkovou hmotnosťou od 12 do 50 ton.

„Nový e-truck MAN spĺňa všetky predpoklady pre trvalo udržateľnú elektrifikáciu cestnej nákladnej dopravy,“ hovorí Friedrich Baumann, člen predstavenstva MAN Truck & Bus zodpovedný za predaj a zákaznícke riešenia. „Každému klientovi môžeme ponúknuť optimálnu kombináciu elektrického vozidla a individuálnych požiadaviek."

Vďaka očakávanej dlhej životnosti až 1,6 milióna kilometrov alebo až 15 rokov (v závislosti od typu používania) sú batérie tiež mimoriadne odolné.

Individuálne zvolený počet batérií a ich umiestnenie

Pri podvozkoch MAN eTGX a MAN eTGS s celkovou hmotnosťou vozidla 18 až 28 ton si zákazník môže objednať tri, štyri, päť alebo šesť modulárne kombinovateľných batérií, pričom variabilné je aj ich umiestnenie. Flexibilnosť podporuje paleta elektromotorov s výkonom 333, 449 a 544 k.

Nový e-truck MAN sa uplatní prakticky v každom segmente – na zvoz komunálneho odpadu, ako ramenový a hákový nakladač kontajnerov, napríklad pre sutinu zo stavieb, ako valník, trojstranný sklápač či sklápač s hydraulickou rukou na prepravu stavebného materiálu, ale aj v úprave na zimnú údržbu ciest alebo v úlohe stabilného základu pre zdvíhacie pracovné plošiny a mnoho ďalších typov nadstavieb.

Vďaka veľmi kompaktnej konštrukcii batériových modulov je možné vyrábať aj klasický ťahač veľkoobjemových návesov, napríklad pre výrobnú logistiku – napriek malej výške rámu a krátkym rázvorom.

Úplne nová je možnosť vybaviť podvozok MAN eTGX 6x2 siedmou batériou. Dá sa to urobiť cez MAN Individual. Takáto konfigurácia poskytne maximálnu využiteľnú kapacitu batérií 560 kWh a jazdný dosah okolo 650 km bez nutnosti dobíjania.

Rovnako dôležité ako možnosť prispôsobiť e-truck typu používania sú dlhé dojazdy nových modelov MAN eTGX a eTGS: Aj pri najkratšom rázvore 3,75 metra je dostupných šesť batérií s kapacitou až 480 kWh pre ťahače, resp. pri piatich batériách vozidlo disponuje využiteľnou kapacitou 400 kWh. To znamená jazdný dosah až 500 kilometrov pre podvozok v sólo prevádzke bez dobíjania alebo denný dojazd 800 kilometrov pre návesové a prívesové súpravy.

MCS je k dispozícii od začiatku predaja

Okrem štandardu CCS s výkonom do 375 kW ponúka MAN od začiatku predaja e-trucku v októbri 2023 ešte výkonnejší systém megawattového nabíjania MCS pre rýchle dobitie batérií počas prestávok vodiča. Systém MCS spočiatku umožní nabíjanie výkonom 750 kW, v ďalšom štádiu sa počíta s rozšírením nad 1 megawatt nabíjacieho výkonu. A aj v tomto prípade MAN myslel na čo najväčšiu flexibilitu pre zákazníkov, ktorí majú v depách rôzne pozície nabíjacích staníc: Dve pripojenia CCS môžu byť umiestnené vo variabilnej kombinácii na ľavej a pravej strane za podbehom predného kolesa alebo vzadu na pravej strane rámu.

Komplexné poradenstvo a služby v oblasti e-mobility

Spolu s rozšíreným sortimentom e-truckov môžu zákazníci MAN profitovať aj z nedávno predstaveného programu 360° eMobility Consulting: Poradenstvo pri prechode na elektrickú mobilitu zahŕňa špecifické analýzy prevádzky vozidiel zákazníka a požiadaviek na nabíjaciu infraštruktúru. Súčasťou ponuky sú tiež samotné nabíjacie stanice – prostredníctvom spolupráce MAN s dodávateľmi nabíjacej infraštruktúry. Okrem toho podobne ako pri nákladných vozidlách s konvenčným pohonom aj pre nových elektrických levov sú k dispozícii servisné zmluvy a riešenia financovania špeciálne prispôsobené e-mobilite a potrebám sektora environmentálnych technológií, ako aj početné digitálne služby. Patrí k nim aj služba MAN eReadyCheck, ktorú môžu zákazníci využiť, aby si overili, ako sa ich prepravy dajú robiť čisto elektricky.