MAN Slovensko
Vsádzate na udržateľnosť a súčasne chcete profitovať z predností MAN Lion's City? V tomto prípade máme pre vás dobrú správu: MAN Lion's City okrem konvenčných a hybridných technológií pohonu vsádza na ďalšie ekologické alternatívy, ktoré vám ponúkajú rozsiahle výhody. Vďaka MAN Lion’s City G postupuje úspech vašej dopravnej firmy nehlučne ale spoľahlivo v dosahu.
S alternatívnymi pohonmi to ide ihneď nahor: Pretože naše plynové nádrže sú inteligentne umiestnené na streche. Tým sa uvoľní miesto, ktoré by inak zaujala veža motora. Výsledkom je väčšia kapacita pre vás a vyšší komfort pre vašich cestujúcich.
S mestskými autobusmi s plynovým pohonom na kurze úspechu.
Motory na zemný plyn sú známe ako zvlášť efektívne pohony. Už 75 rokov sa zaoberáme tým, aby sme vyvinuli ešte hospodárnejšie riešenia. Výsledkom je MAN Lion’s City G EfficientHybrid: Až o 15 % nižšie náklady na životný cyklus, veľký dojazd minimálne 500 km a nízke emisie hluku.
Šetrí, kde sa dá.
V spotrebe sa ukazuje presvedčivo šetrný a súčasne sa drží späť so škodlivými emisiami. Plynový motor MAN E18 je vybavený recirkuláciou výfukových plynov a trojcestným katalyzátorom a je na cestách výrazne pod medznými hodnotami emisnej normy Euro 6 s ohľadom na budúcnosť.
Ešte viac hospodárnych výhod vám ponúka skoro neopotrebovateľná automatika štart – stop MAN EfficientHybrid. Vďaka nášmu inteligentnému systému energetického manažmentu sa dieselový motor pri zastavení vypne, zatiaľ čo energia, ktorá vzniká pri každom brzdení, sa mení na elektrickú podporu. Použitá brzdná energia odľahčuje dieselový motor a znižuje emisie, opotrebovanie, ako aj spotrebu paliva.
Uvoľňujeme cestu pre inteligentný manažment energie, ktorý má každému čo ponúknuť.
Najlepší pohon je odvaha na inovácie. MAN EfficientHybrid vás napríklad posunie dopredu trikrát: menej emisií škodlivín a hluku pri nižšej spotrebe paliva a menšom opotrebovaní. To všetko dokáže premyslený systém, ktorý využíva energiu, ktorá by sa inak rozplynula.
Miesto pre inováciu
Medzi motorom a prevodovkou je vložený robustný a neopotrebovateľný elektromotor. Slúži ako elektromotor – alternátor na kľukovom hriadeli a spolu s akumulátorom energie UltraCap umiestnenom na streche a chytrým riadením zvyšuje energetickú efektivitu vašich autobusov.
Skrz naskrz hybrid
Mimochodom: Mestské autobusy s MAN EfficientHybrid majú oficiálne schválenie ako hybridné autobusy. Výrazné plus pre každé mesto, ktoré sa tiež oplatí z hľadiska imidžu.
Je spojený so skriňou zotrvačníka motora a pracuje sčasti ako alternátor a sčasti ako elektrický spúšťač.
Pretože tak nie je na tieto štartovania potrebný obvyklý štartér, výrazne sa predlžuje jeho životnosť.
Keď sa autobus zabrzdí, vytvorí prúd pomocou vznikajúcej, mechanickej energie.
Pri štartovaní mení predtým získanú elektrickú energiu znovu na pohybovú energiu.
48 V akumulátor energie UltraCap obsahuje viaceré samostatné články s vysokovýkonnými kondenzátormi.
Vysokovýkonné kondenzátory sú schopné zvlášť rýchlo ukladať a zase odovzdávať vysoké množstvá prúdu. Pritom sú ľahšie a kompaktnejšie ako bežné akumulátory.
Elektrická energia sa tu ukladá čisto elektrostaticky – bez chemických procesov, ako pri bežných batériách.
Samoučiaci manažment energie nasadzuje energiu tam, kde je naliehavo potrebná.
Počas zastavenia zásobuje palubnú sieť, počas jazdy podporuje – v závislosti od množstva naakumulovaného prúdu – dieselový motor elektrickým hnacím výkonom.
Cieľ: maximálne možné úspory pri spotrebe paliva a emisiách škodlivín.
Pri spomalení vozidla pred zastavením na červenom semafore alebo nasledujúcej zastávke mení generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom vznikajúcu brzdnú energiu na elektrickú energiu (1). Takto získaný prúd sa bezpečne ukladá vo vysokovýkonných kondenzátoroch modulu UltraCap.
Pri zastavení vozidla vypne systém MAN EfficientHybrid spaľovací motor (2). Súčasne prevezme systém UltraCap napájanie elektrickej palubnej siete. Všetky funkcie, ako otváranie a zatváranie dverí, vnútorné osvetlenie alebo vetranie sú poháňané len prúdom z akumulátora.
Pri opätovnom rozbehu využíva generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom existujúcu energiu kondenzátorov UltraCap na spustenie spaľovacieho motora.
Ak je v module UltraCap dostatok uloženej energie, zásobuje systém EfficientHybrid prúdom palubnú sieť aj počas jazdy (3). Navyše môže generátor zapaľovania s kľukovým hriadeľom využívať nadbytočnú akumulovanú energiu, aby ako doplňujúci hybridný pohon odľahčil spaľovací motor.
| Akumulačná kapacita akumulátora energie UltraCap | 40 Wh |
| Elektromotor – alternátor na kľukovom hriadeli (KSG), resp. integrovaný elektromotor – alternátor (ISG) | 3-fázový reluktačný stroj |
| Chladenie | Vzduchové chladenie |
| Max. výkon | 12 kW |
| Max. krútiaci moment | 220 Nm |
| Zvýšená hmotnosť | 170 kg |
| Schválenie ako hybridné vozidlo | Áno |
| Funkcia stop – štart | Áno |
| Napájanie elektrickej palubnej siete | Áno |
| Podpora spaľovacieho motora | Áno |
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .