● Na veľtrhu Australasia Bus & Coach Expo sa po prvý raz predstavil plne elektrický podvozok Lion's Chassis E LF

● Šasi s batériovým elektrickým pohonom vychádza z osvedčených technológií modelu Lion's City E

● Cieľom je ešte čistejšia, tichšia a bezpečnejšia doprava v mestách na celom svete

● Prvé predvádzacie vozidlá budú dodané už v roku 2023, sériová výroba odštartuje v roku 2024

Začiatkom októbra na Australasia Bus & Coach Expo v Sydney sa vo svetovej premiére predstavil verejnosti nový produkt MAN Truck & Bus – plne elektrický nízkopodlahový podvozok Lion's Chassis E LF. Je založený na osvedčených technológiách elektrického autobusu MAN Lion's City E, ktorý už úspešne jazdí v mnohých európskych krajinách a denno-denne dokazuje svoju účelnosť, výkonnosť a spoľahlivosť. „Sme veľmi radi, že MAN Lion's Chassis E bolo prvýkrát naživo predstavené tu v Austrálii. MAN ponúka jeden z technologicky najvyspelejších dieselových autobusov na austrálskom trhu a nový elektrický podvozok dokonale dopĺňa existujúci rad,“ hovorí Crinel Geaboc, riaditeľ MAN Bus and Coach v spoločnosti Penske Australia, ktorá je exkluzívnym partnerom MAN v Austrálii a na Novom Zélande.

Veľký záujem dopravných operátorov a podnikateľov o alternatívne formy pohonu potvrdzujú reakcie na Lion's Chassis E počas výstavy v Sydney. Mnohí návštevníci využili príležitosť dozvedieť sa viac o 100 % elektrickom podvozku aj o mobilite ohľaduplnej k životnému prostrediu. Jasným cieľom spoločnosti MAN je ďalej napredovať, aby doprava v mestách na celom svete bola ešte čistejšia, tichšia a bezpečnejšia. V rámci tejto stratégie má mať do roku 2025 každý druhý predaný mestský autobus MAN pohon bez emisií. „Nový podvozok Lion's Chassis E je pre nás základným stavebným kameňom na dosiahnutie tohto cieľa. Pretože s naším elektrickým podvozkom teraz ponúkame riešenie pre medzinárodné trhy a výrobcovia karosérií na celom svete dostanú ideálny základ pre svoje plne elektrické modely,“ hovorí Rudi Kuchta, vedúci autobusovej obchodnej jednotky v MAN Truck & Bus. „Takýmto spôsobom môžeme našim zákazníkom poskytnúť riešenia bez emisií aj mimo Európy.“

Variabilné riešenia uľahčia vstup do e-mobility

Špeciálne v dobe, keď sa udržateľná mobilita dostáva čoraz viac do centra pozornosti, je takáto ponuka mimoriadne dôležitá. „S Lion's Chassis E môžeme firmám a operátorom výrazne uľahčiť transformáciu ich vozidlového parku na elektrické technológie, ktoré sa už v tejto krajine vyžadujú,“ vysvetľuje Crinel Geaboc. To sa darí aj preto, že MAN ponúka dve alternatívy batérií. Vďaka tomu dokáže splniť neraz veľmi odlišné požiadavky autobusových dopravcov pokiaľ ide o denný dojazd, celkový kilometrový výkon a náklady. Preto okrem batérií na báze technológie NMC (lítium-nikel-mangán-kobalt), ktorú používa Lion's City E, pribudne v ponuke aj typ LFP (lítium-železo-fosfátová batéria).

Pri príprave a uvádzaní elektrického podvozka na trh využíva MAN znalosti a skúsenosti nazhromaždené počas vývoja a výroby Lion's City E. „S modelom Lion's City dosiahol MAN skvelé výsledky na európskom trhu. Od spustenia produkcie v roku 2020 prišlo na plne elektrický mestský autobus vyše 1000 objednávok. A nedávno ho európski odborní novinári zvolili za Bus of the Year 2023,“ pokračuje Crinel Geaboc. „Tento úspech v Európe v kombinácii s pokračujúcimi investíciami spoločnosti MAN do elektrických technológií – ako výstavba továrne na batérie v Norimbergu – a silné partnerstvo so spoločnosťou Penske v Austrálii buduje dôveru našich zákazníkov.“

Prvé predvádzacie vozidlá budú dodané už v roku 2023

Pri uvádzaní Lion's Chassis E na trh tím MAN intenzívne spolupracuje s výrobcami karosérii na celom svete, aby sa požiadavkám zákazníkov v Ázii, Afrike, Južnej Amerike, na Novom Zélande aj v Austrálii vyšlo maximálne v ústrety. Prvé zmontované predvádzacie vozidlá budú dodané už v roku 2023. Okrem toho sa v nasledujúcom roku otestuje výkon a funkčnosť podvozka na potenciálnych cieľových trhoch vrátane Austrálie. Spustenie sériovej výroby Lion's Chassis E je naplánované na rok 2024. Elektrický podvozok bude vyrábať závod MAN v poľskom meste Starachowice. „Tam sa bude vyrábať aj Lion's City E. Samozrejme, skúsenosti, ktoré naši zamestnanci získali pri vývoji a sériovej výrobe nášho e-busu, uplatníme pri produkcii elektrického podvozka. Naši medzinárodní zákazníci budú z toho výrazne profitovať,“ tvrdí Rudi Kuchta.

MAN bude spočiatku ponúkať plne elektrický dvojnápravový podvozok pre nízkopodlahové modely (Lion's Chassis E LF), pre autobusy s nízkym nástupom (Lion's Chassis E LE) a vozidlá s vysokou podlahou (Lion's Chassis E HF). Aby sa dal využiť všade, k dispozícii bude variant s riadením na ľavej i pravej strane. Toto je mimoriadne zaujímavé pre krajiny ako Singapur, Južná Afrika, Austrália a Nový Zéland, v ktorých sa jazdí na ľavej strane a kde sa autobusy MAN už používajú.

Exponáty MAN na Australasia Bus & Coach Expo

Australasia Bus and Coach Expo sa koná každé dva roky striedavo v Sydney a Melbourne. Podujatie podporuje Bus Australia Network, ktorá zahŕňa Konfederáciu autobusového priemyslu a ďalšie združenia. Na tohtoročnej výstave (5. a 6. októbra) prezentovalo autobusové produkty vyše 100 expozícií. MAN vystavoval elektrický podvozok Lion's Chassis E LF a tiež šasi s nízkym nástupom Lion's LE (RC2) so vznetovým motorom D15 (výkon 330 k). Karoséria pochádzala od spoločnosti Custom Denning, jedného z popredných austrálskych výrobcov autobusov. Vystavený bol tiež podvozok medzimestského autobusu Lion's Chassis IC (RR8) s karosériou Irizar i6s.