• MAN Truck & Bus začína s dodávaním svojich plne elektrických nákladných vozidiel
• Alexander Vlaskamp, generálny riaditeľ MAN: „Míľnik v histórii našej spoločnosti. Prechod do novej elektrickej éry.“
• Prvý e-truck bol odovzdaný skupine DRÄXLMAIER
• Felix Klimas, vedúci riadenia dodávateľského reťazca v DRÄXLMAIER Group: „Používanie e-trucku MAN spĺňa ústredný aspekt nášho ponímania udržateľnosti.“

V spoločnosti MAN Truck & Bus odštartovala v polovici októbra nová éra: Mníchovský výrobca začal odovzdávať zákazníkom svoje plne elektrické ťažké nákladné vozidlá. Úplne prvý e-truck si v Lipsku prevzala DRÄXLMAIER Group, ktorá je dodávateľom pre automobilový priemysel. Vozidlo odovzdal člen predstavenstva MAN pre predaj Friedrich Baumann. V budúcnosti bude DRÄXLMAIER používať vozidlá MAN eTGX na dopravu batérií do závodu Porsche v Lipsku (pre elektrické SUV Porsche Macan).

„Toto je míľnik v histórii našej spoločnosti. Pred 100 rokmi MAN predstavil prvý dieselový nákladný automobil. Teraz vstupujeme do novej elektrickej éry. Náš úplne prvý e-truck ide k DRÄXLMAIER Group. Dôvera v MAN nás veľmi teší. Po rokoch plánovania, vývoja a mnohých desiatkach tisícov kilometrov testovacích jázd konečne začíname.“

Elektrický ťahač sa bude nabíjať elektrinou z obnoviteľných zdrojov v sídle podniku DRÄXLMAIER. „Ešte udržateľnejšie sa to už nedá. Toto je naozaj úspešný elektrický príbeh,“ dodáva Alexander Vlaskamp.

Albrecht Reimold, člen predstavenstva Porsche pre výrobu a logistiku: „Sme radi, že do zásobovania výroby modelu Macan v Lipsku sa zapojí tento inovatívny truck. MAN eTGX dokazuje, že aj objemné komponenty, ako sú batériové moduly, možno prepravovať vo veľkých množstvách elektricky.“

„Používaním e-trucku MAN realizujeme kompletné elektrifikovanie dopravy k nášmu zákazníkovi a potvrdzujeme náš záväzok robiť logistické procesy udržateľnejšie a so zameraním na budúcnosť. Tým napĺňame ústredný aspekt nášho chápania udržateľnosti: Znižovanie emisií v dodávateľskom reťazci,“ vysvetľuje Felix Klimas, ktorý je v DRÄXLMAIER Group vedúci manažér pre sieť dodávateľov. Dopĺňa ho kolega Karsten Wilhelm, šéf prevádzky DRÄXLMAIER Lipsko: „Sme hrdí, že v budúcnosti budeme našich zákazníkov zásobovať elektrickým kamiónom. Závod na výrobu batérií v Lipsku sa tak priamo podieľa na udržateľnejšom logistickom procese.“

Spoločnosť DRÄXLMAIER vozidlo sama nezakúpi, ale objednáva dopravu. Vozidlo kupuje Business Fleet Services (BFS), najväčší prenajímateľ úžitkových vozidiel MAN v Európe. BFS prenajme e-truck MAN spoločnosti Spedition Elflein, ktorá ho potom bude prevádzkovať. Jan Plieninger, výkonný riaditeľ BFS: „Ako najväčšieho prenajímateľa úžitkových vozidiel MAN v Európe nás veľmi teší, že budeme súčasťou tohto historického míľnika a že spolu s MAN a našimi zákazníkmi môžeme začať novú elektrickú éru. Akvizíciou prvého MAN eTGX opäť demonštrujeme našu priekopnícku úlohu pri perspektívnych riešeniach pre udržateľnú mobilitu.“

Stefanie Kotschenreuther, výkonná riaditeľka spoločnosti Elflein: „Teší nás, že sme prvým poskytovateľom dopravných a logistických služieb, ktorý používa nový e-truck MAN. Tento krok podčiarkuje náš záväzok k trvalo udržateľným dopravným riešeniam. Elektrické nákladné vozidlá budú ďalším významným príspevkom k dekarbonizácii logistického priemyslu. Ba čo viac, jazdiť s MAN eTGX je jednoducho zábava, imponuje skvelou ovládateľnosťou, vynikajúcim výkonom a nízkou úrovňou hluku.“

Projekt

Vzdialenosť medzi závodom DRÄXLMAIER a fabrikou zákazníka v Lipsku je asi päť kilometrov. Kamión odvezie priemerne 15,5 tony. Do konca roka pribudnú ďalšie dve vozidlá MAN, takže pre DRÄXLMAIER budú jazdiť celkovo tri plne elektrické ťahače eTGX.

Vizitka vozidla

Nový MAN eTGX nasadený na dopravu pre spoločnosť DRÄXLMAIER má výkon 450 k (330 kW), šesť batérií s kapacitou 534 kWh (využiteľných 480 kWh), inovatívny dizajn a plne digitálne pracovisko vodiča, ktoré bolo špeciálne navrhnuté pre e-truck. Elektrický systém využíva nabíjacie zariadenie typu CCS s výkonom až 375 kW. Vozidlo známe aj ako „Ultra“ má výšku točnice iba 950 mm a MAN je jediný výrobca, ktorý štandardne vyrába elektrický ťahač v tejto verzii: Vďaka mimoriadne nízkej pozícii točnice ho možno spriahať s veľkoobjemovými návesmi s vnútornou výškou tri metre, ktoré poskytujú podstatne väčšiu prepravnú kapacitu. To je mimoriadne zaujímavé pre automobilový priemysel, kde často treba prepravovať ľahké, ale veľké komponenty. Okrem toho e-truck MAN ponúka najkratší rázvor vo svojej triede, vďaka čomu je kompatibilný so všetkými typmi návesov.

Portfólio je kompletné

Najvýkonnejšia dostupná verzia e-trucku MAN má 400-kilowattový motor (544 k) a v závislosti od typu prevádzky môže dosiahnuť dojazd okolo 650 kilometrov bez dobíjania (platí to pre podvozok vybavený siedmou vysokonapäťovou batériou, ktorá bude k dispozícii neskôr). Modely MAN eTGX a MAN eTGS si možno objednať aj s megawattovým štandardom nabíjania (MCS), čo v budúcnosti umožní používať nabíjacie zariadenia s výkonom jeden megawatt a viac. S týmto systémom bude možné nabiť batérie z 10 % na 80 % kapacity za zhruba pol hodiny. Vďaka tomu je e-truck MAN vhodný pre diaľkovú prepravu.

Doteraz spoločnosť MAN prijala viac ako 2500 objednávok a dopytov na e-truck. „Spolu s modelom eTGL teraz MAN ponúka kompletné portfólio elektrických nákladných vozidiel s celkovou hmotnosťou od 12 do 50 ton. Očakávame, že do roku 2030 približne polovica všetkých nových dodaných nákladných vozidiel MAN bude s batériovým elektrickým pohonom,“ hovorí Friedrich Baumann, obchodný riaditeľ MAN.

Odovzdávanie prvého plne elektrického ťažkého nákladného vozidla MAN pre DRÄXLMAIER Group (zľava doprava): Karsten Wilhelm, vedúci závodu DRÄXLMAIER na výrobu batérií v Lipsku, Dennis Affeld, predseda predstavenstva MAN Truck & Bus Deutschland GmbH, Friedrich Baumann, riaditeľ predaja a zákazníckych riešení v MAN Truck & Bus SE a Gerd Rupp, predseda predstavenstva závodu Porsche v Lipsku.

V budúcnosti bude DRÄXLMAIER používať vozidlá MAN eTGX s nulovými emisiami na dopravu batérií do závodu Porsche v Lipsku.

Nový MAN eTGX nasadený na prepravy komponentov zo spoločnosti DRÄXLMAIER má výkon 450 k (330 kW), šesť batérií s kapacitou 534 kWh (využiteľných 480 kWh), inovatívny dizajn a plne digitálne pracovisko vodiča, ktoré bolo špeciálne navrhnuté pre e-truck.