MAN Slovensko
Vo fiškálnom roku 2024 dosiahol MAN Truck & Bus robustný výsledok – najmä na pozadí prudko klesajúceho európskeho trhu s nákladnými vozidlami. Obrat a tržby zodpovedajúcim spôsobom klesli, ale očistený prevádzkový zisk zostal stabilný na úrovni 7,2 %.
Bilanciu za rok 2024 komentuje Alexander Vlaskamp, generálny riaditeľ MAN, takto: „Dobrý výsledok je odmenou za tvrdú prácu v náročnom ekonomickom prostredí. Prispeli k tomu najmä predaje dodávok a služieb, ako aj rozvoj medzinárodného trhu s truckmi. To isté platí pre externý obchod s motormi i pre väčšie zákazky z obranného sektora. Prichádzajúce objednávky nákladných vozidiel sa v posledných mesiacoch roku 2024 a začiatkom roka 2025 mierne, ale stabilne zvyšovali. Aj keď ešte nemôžeme hovoriť o jasnom obrate, obzvlášť v Nemecku, aktuálne predpokladáme ďalší mierny nárast dopytu v priebehu roka.“ A pokračuje: „Vzhľadom k tomu sa v blízkej budúcnosti pripravujeme na ukončenie skrátenej pracovnej doby v našich nemeckých pobočkách. Bez ohľadu na to je stále potrebné veľké úsilie v oblasti efektívnosti nákladov, aby sme mohli naďalej na vysokej úrovni investovať do budúcich tém automatizácie, digitalizácie a bezemisných technológií, ako aj do našej servisnej siete. Toto je jediný spôsob, ako môže MAN zostať na ceste k úspechu pri veľkej transformácii.“
„Napriek výraznému poklesu objemov predaja nákladných vozidiel sme potvrdili náš výsledok z predchádzajúceho roka. Ide o pozoruhodný úspech, ktorý svedčí o tom, že sme ako spoločnosť výrazne zlepšili svoju odolnosť,“ povedala Inka Koljonen, členka predstavenstva pre financie, IT a právne záležitosti.
V porovnaní s rokom 2023 predal MAN vlani celkove o 17 % menej nových vozidiel (približne 96 000 kusov) – najmä v dôsledku prudkého poklesu odbytu truckov (-24 %). Zákazníkom bolo dodaných o 17 % autobusov menej ako v predchádzajúcom roku. V tomto segmente podnikania došlo k oneskoreniam dodávok z dôvodu nových požiadaviek na softvérovú architektúru. Naopak, rekordná je opäť bilancia predaja dodávok: Dodaných bolo približne 27 670 vanov z produktového radu TGE, čo predstavuje nárast o 4 % oproti roku 2023. Pokles celkových tržieb v sledovanom období o 7 % na 13,7 miliardy eur bol výrazne nižší ako pokles tržieb. Hlavným dôvodom bol výhodnejší produktový a cenový mix. Očistený prevádzkový výsledok vo výške 985 miliónov eur bol o 90 miliónov eur nižší ako v predchádzajúcom roku.
„Základom pre udržanie očistenej prevádzkovej návratnosti na rovnakej úrovni ako vlani bola naša dôsledná a úspešná práca na znižovaní fixných nákladov. Okrem toho sme ďalej zlepšili riadenie hotovosti v rámci celého hodnotového reťazca. Významne k tomu prispela iniciatíva zavedená v roku 2023 s cieľom implementovať hotovostnú kultúru, zlepšiť riadenie hotovosti a zabezpečiť udržateľne silnú konverziu hotovosti. V roku 2025 budeme naďalej intenzívne pracovať na témach cash manažmentu a efektívnosti nákladov,“ vysvetľuje Inka Koljonen.
Preskupenie výroby, logistiky a vývoja úspešne napreduje: Sériová výroba e-trucku MAN sa začne v Mníchove v roku 2025, závod v Norimbergu oslávi spustenie sériovej výroby batérií o niekoľko týždňov a globálne logistické centrum v Salzgitteri na jar okrem iného rozšíri svoju pôsobnosť o náhradné dielce pre e-mobilitu. V Ankare sa otvorilo vývojové produktové centrum pre autobusy, ktoré sa teraz naplno rozbehlo v elektrickej a digitálnej ére.
Prvé e-trucky z produkcie MAN už jazdia v Nemecku aj v Európe. Ich uvádzanie na trh si spočiatku bude vyžadovať viac financií – aj keď náklady na životný cyklus elektrických truckov sú nižšie ako pri dieselových nákladných vozidlách. MAN Financial Services pod záštitou TRATON Financial Services pritom poskytne zákazníkom najlepšiu možnú podporu – tieto aktivity už odštartovali v Nemecku, vo Veľkej Británii, Švédsku, v Írsku, Rakúsku, Poľsku, Španielsku, Južnej Kórei a Južnej Afrike. Ďalšie trhy budú nasledovať.
Okrem toho nová nabíjacia tarifa MAN Charge&Go zjednodušuje a uľahčuje nabíjanie i platbu pre zákazníkov elektrickej mobility MAN. Rýchlo rastie aj nabíjacia infraštruktúra pre e-trucky a elektrické autobusy: Do konca roka 2025 má byť v Európe k dispozícii 1 000 nabíjacích miest od širokého spektra poskytovateľov tejto služby. Len v spolupráci s E.ON sa vytvorí celkove okolo 400 verejných nabíjacích miest v 170 európskych lokalitách MAN – z nich 80 bude dostupných do konca roka 2025 a prvé sú už v prevádzke v Berlíne. Navyše joint-venture Milence, v ktorom je zapojená aj TRATON GROUP, má cieľ do roku 2027 vybudovať najväčšiu európsku nabíjaciu sieť pre elektrické nákladné vozidlá s celkovým počtom 1 700 nabíjacích miest. Prvých 13 nabíjacích parkovísk je v prevádzke, desať ďalších vo výstavbe.
MAN zároveň v roku 2024 preukázal svoju inovačnú silu v ďalších oblastiach. Spoločnosť bola prvým výrobcom úžitkových vozidiel, ktorý začal testovať autonómnu jazdu na nemeckých diaľniciach a tiež prvým výrobcom nákladných vozidiel v Európe, ktorý ponúkol vodíkový spaľovací motor.
Marketing & Communications
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .
Táto webová stránka používa obsahy tretích poskytovateľov. Aby ste mohli používať webovú stránku a jej ponuky, akceptujte, prosím, zaznamenávanie a spracúvanie vašich údajov zo strany príslušného tretieho poskytovateľa. Nato kliknite na červenú ikonku „Akceptovať“.
Ďalšie informácie nájdete na našej stránke Ochrana osobných údajov a cookies .