- Nadštandardná konfigurácia nových ťahačov dodaných firme DKS Slovakia
- Nielen športový vzhľad a luxusná výbava, ale aj hospodárna prevádzka a špičková bezpečnosť
- Zákazník, ktorý je verný značke MAN vyše 12 rokov
Koncom októbra si vedenie trnavskej firmy DKS Slovakia prevzalo v bratislavskom MAN Truck & Bus Centre štvoricu truckov MAN TGX 18.560. „V našej flotile máme výlučne vozidlá MAN, ktorých počet teraz vzrástol z desiatich na štrnásť. Nové ťahače posilnia prevádzku na našich trasách v medzinárodnej preprave potravín v chladiarenských a mraziarenských návesoch. A plánujeme kúpiť ešte aspoň dve ďalšie vozidlá z radu TGX,“ povedal Kriste Sokoli, majiteľ DKS Slovakia, ktorý podniká v segmente prepravy potravín 12 rokov. Vozidlá z produkcie MAN pozná dôverne – veď dodnes s nimi neraz jazdí, napríklad pre stálych zákazníkov v Rakúsku.
Konfigurácia štyroch nových ťahačov s pohonnou sústavou obsahuje v podstate všetko, po čom môže zatúžiť duša vodiča kamiónu: Najvyššiu kabínu GX, najvýkonnejší variant motora D30 (412 kW/560 k; 2 800 Nm), retardér s výkonom 470 kW, medzinápravové bočné kryty podvozka, kožené sedadlá, kožený multifunkčný volant, veľkú navigáciu, nezávislú klimatizáciu, slnečnú clonu, tlakové húkačky, hliníkové disky Alcoa Dura-Bright, LED svetlá, subwoofer... a samozrejme kompletnú zostavu najnovších prvkov bezpečnosti i asistenčných systémov.
„My sme malá firma, zamestnávame okolo 15 ľudí. Ale investovali sme do najvýkonnejších vozidiel v plnej výbave – pre našich dobrých vodičov, ktorí si to zaslúžia,“ hovorí Kriste Sokoli. A pokiaľ ide o originálny vonkajší vzhľad, Strana 2/2 Člen TRATON Group už v minulosti si majiteľ firmy DKS Slovakia objednal ťahač z limitovanej edície k 25. výročiu značky MAN na slovenskom trhu a teraz sa rozhodol pre atraktívny červeno-čierny dizajn.
Pripomeňme, že pohonné ústrojenstvom D30 PowerLion reprezentuje ďalšiu generáciu efektívnosti v diaľkovej doprave. Výkonným a zároveň hospodárnym srdcom novej hnacej sústavy je úplne nový motor MAN D30 kombinovaný s novo vyvinutou prevodovkou MAN TipMatic 14 a novým portfóliom hypoidných zadných náprav. S účinnou podporou aerodynamickými vylepšení D30 PowerLion znižuje priemernú spotrebu paliva približne o 4 % v porovnaní s predchádzajúcim modelom s motorom D26.
Výborná spotreba paliva je jednou z ich kľúčových predností vozidiel MAN TGX modelového roku 2025. Potvrdzuje to aj výsledok z prevádzky predvádzacieho ťahača, ktorý mala spoločnosť DKS Slovakia požičaný na testovanie: 24,1 l/100 km – pri celkovej hmotnosti súpravy cca 30 ton.
