● Nový MAN TGS 35.510 8x4H-6 BL CH s logom Lu-Vas disponuje úctyhodným potenciálom

● Zákazník sa rozhodol investovať aj do najmodernejších technológií vrátane kamerového systému MAN OptiDrive

● Všestrannosť vozidla TGS novej generácie podporuje výkonná hydraulická ruka FASSI 395RA.2.26

Spoločnosť z Lietavskej Svinnej – Babkova (žilinský región) podniká v stavebníctve, takže potrebuje vozidlá so špecifickými nadstavbami a aj rôzne stavebné stroje. Začiatkom februára zostavu truckov s logom Lu-Vas posilnil MAN TGS 35.510 8x4H-6 BL CH, ktorý disponuje úctyhodným potenciálom. Motor D26 je v najvýkonnejšej 375-kilowattovej verzii (510 k) a generuje maximálny krútiaci moment 2600 Nm už od otáčok 930 min-1, efektívnosť jazdy manažuje automatizovaná prevodovka MAN TipMatic 12.28 OD s režimom OFF-ROAD a PERFORMANCE. Celkovú hospodárnosť prevádzky podporuje vysokovýkonný MAN PriTarder spolu s motorovou brzdou MAN EVBec. Pre prácu v teréne alebo v zimných podmienkach má vodič k dispozícii zapínateľný hydrostatický pohon kolies prednej nápravy MAN HydroDrive. Krátkodobo tak môže zvýšiť trakciu aj držanie stopy. Zadná náprava je natáčaná a zdvíhacia (prípadne odľahčovacia), vďaka čomu je vozidlo prekvapujúco obratné – má o 3 metre menší priemer otáčania ako verzia s pevnou poslednou nápravou.

Aktuálne Lu-Vas prevádzkuje už päť nákladných vozidiel a nový sklápač TGS je prvým truckom značky MAN v autoparku firmy. Z konfigurácie voliteľných systémov a prvkov výbavy je zrejmé, že zákazník sa rozhodol investovať aj do najmodernejších technológií. Na aké práce vozidlo nasadia? „Nový MAN budeme využívať na zásobovanie stavieb. Teraz však máme zákazku od železníc – ukladanie betónových žľabov, pričom sa výborne uplatní práve hydraulická ruka. A áno, výbava je nadštandardná. Je to preto, že vozidlo sme objednali výhradne pre nás – majiteľov spoločnosti. Sme rodinná firma s tromi konateľmi a dvaja na ňom budeme jazdiť. Dá sa povedať, že tento MAN TGS sme si kúpili ako klenot do firmy. Vlastne je to už druhý MAN v našom vozidlovom parku – vlani pribudla dodávka TGE. Tento rok plánujeme objednať ešte dva trucky z radu TGS, asi vo verzii 6x6,“ poznamenal k novému vozidlu Ľubomír Vavro, konateľ spoločnosti Lu-Vas.

Doplňme, že je to prvé vozidlo dodané na Slovensko so systémom kamier MAN OptiView, ktorý nahrádza spätné zrkadlá. V kombinácii so zadnou kamerou (aj tá je vo výbave) vidí vodič na monitoroch prakticky 360-stupňové zobrazenie okolitého priestoru. „Na kamerový systém som si po niekoľkých jazdách zvykol – je to zaujímavé riešenie a myslím, že ho objednáme aj do ďalších vozidiel,“ chváli digitálnu technológiu Ľubomír Vavro.

Kabína v zlatej metalíze je typu TN – flexibilná, s jedným lôžkom. Okrem centrálneho digitálneho prístrojového panelu Professional s 12,3-palcovým displejom má šofér po pravej ruke informačno-relaxačné zariadenie Mediasystem Professional Navigation, tiež s 12,3-palcovým monitorom. Nuž a zostava MAN Advanced so subwooferom je zárukou špičkovej reprodukcie hudby alebo iných audio-programov. Medzi voliteľnými prvkami, ktoré prispievajú ku komfortu pri práci, nechýba adaptívny tempomat, dažďový senzor či automatické tlmenie diaľkových svetiel. Prvky výbavy ako prídavné kúrenie (výkon 4 kW), automatická klimatizácia Climatronic aj chladnička sú pri takejto úrovni konfigurácie samozrejmosťou.

Na robustnom podvozku je postavená vyklápacia nadstavba VSmont s trojstranným vyklápaním a hydraulickým ovládaním bočníc. Všestrannosť vozidla podporuje výkonná hydraulická ruka FASSI 395RA.2.26 s diaľkovým ovládaním. Tento typ má dosah 16,7 metra (6-násobné vysunutie) s nosnosťou na konci 1500 kg, pri základnej dĺžke ramena dvíha až 9500 kg!

Prvé vozidlo dodané slovenskému zákazníkovi vybavené kamerovým systémom MAN OptiView.

Vďaka systému OptiView v kombinácii so spätnou kamerou vidí vodič na monitoroch prakticky 360-stupňové zobrazenie priestoru okolo vozidla.

K praktickým prvkom patrí vo dverách vodiča nainštalovaný ovládací panel MAN EasyControl so 4 funkciami, ktoré sa dajú ovládať po vystúpení z kabíny.

Ak je to potrebné, trakciu zvýši MAN HydroDrive – zapínateľný hydrostatický pohon kolies prednej nápravy (v konfigurácii 8x4H-6 je poháňaná druhá riadiaca náprava).

Všestrannosť vozidla znásobuje hydraulická ruka FASSI 395RA.2.26 s diaľkovým ovládaním.

Vyklápacia nadstavba s trojstranným vyklápaním a hydraulicky ovládanými bočnicami je z produkcie spoločnosti VSmont.

Zadná náprava je natáčaná a zdvíhacia, hliníkové disky sú značky Alcoa Dura-Bright EVO.

Vozidlo si prevzal Ľubomír Vavro, konateľ spoločnosti Lu-Vas, od Juraja Žabku (vpravo), produktového špecialistu MAN Truck & Bus.