- Zmena v diaľkovej kamiónovej doprave postupne akceleruje: Vo flotile DB Schenker pribudlo prvých 10 zo 100 objednaných ťahačov MAN eTGX
- Ohľaduplný k životnému prostrediu a efektívny: MAN eTGX Ultra Low Liner dokonale dopĺňa flotilu ťahačov DB Schenker
- Elektrické levy nastupujú do služby: Vodiči DB Schenker prevážajú nové ťahače MAN eTGX z Mníchova do logistických centier spoločnosti po celom Nemecku
- Kontrakt na distribučné trucky: DB Schenker a MAN podpísali predbežnú zmluvu o dodaní 50 kusov 12-tonového distribučného nákladného vozidla MAN eTGL, ktoré si zákazníci môžu objednávať od apríla 2025
Reprezentanti DB Schenker si od top-manažérov MAN oficiálne prevzali prvých desať elektrických ťahačov eTGX pre diaľkovú kamiónovú dopravu. Ihneď po slávnostnom odovzdaní vozidiel, ktoré prebehlo 29. januára priamo v mníchovskej fabrike MAN Truck & Bus, vodiči DB Schenker so svojimi novými e-truckmi zamierili do príslušných pobočiek DB Schenker po celom Nemecku. Ťahače návesov MAN eTGX Ultra, ktoré sú v tomto vyhotovení vyvinuté špeciálne pre požiadavky objemovej prepravy, umožňujú využívanie veľkokapacitných návesov s vnútornou výškou 3 metre a objemom úložného priestoru do 100 m3.
Tento typ návesov sa už roky používa hlavne v automobilovom priemysle, ale aj v iných oblastiach s vysokými nárokmi na kapacitu zásobovacích kamiónov. Veľký objem návesu prispieva k ekologickejšej preprave a v kombinácii s plne elektrickým MAN eTGX Ulra Low Liner udržateľne znižuje emisie CO2. Podľa zmluvy z roku 2023 mníchovský výrobca dodá pre DB Schenker celkove 100 elektrických ťahačov do roku 2026.
V rámci odovzdávania prvej várky ťahačov MAN eTGX obe spoločnosti podpísali ďalšiu predbežnú zmluvu na 50 vozidiel eTGL. Tento model s celkovou hmotnosťou 12 ton na rozvoz tovarov v mestách si možno objednať od apríla 2025 a vo flotile DB Schenker má dopĺňať elektrický vozidlový park pre distribučnú logistiku.
„Sme veľmi hrdí, že prvých desať vozidiel MAN eTGX sa teraz využíva v každodennej logistike pre DB Schenker. Naším spoločným cieľom je trvalo udržateľná dekarbonizácia nákladnej dopravy. Nový e-truck MAN je nielen lokálne bez emisií CO2, ale spĺňa aj rôznorodé požiadavky našich zákazníkov. Jedným z príkladov je objemová preprava. Žiaden iný sériovo vyrábaný elektrický ťahač na trhu neponúka pre návesy s vnútornou výškou tri metre taký krátky rázvor a maximálnu kapacitu batérií. Fakt, že DB Schenker sa chce spoľahnúť na MAN aj v elektrickej distribučnej doprave s modelom eTGL, potvrdzuje, že naše portfólio e-truckov ponúka správne riešenie pre každý segment dopravy,“ vysvetľuje Friedrich Baumann, člen predstavenstva MAN Truck & Bus zodpovedný za predaj a zákaznícke riešenia.
DB Schenker je hybnou silou v revolúcii pohonov
Dôslednú stratégiu udržateľnosti presadzuje DB Schenker už mnoho rokov. Okrem kontinuálneho prechodu na alternatívne systémy pohonu patrí k tomuto úsiliu aj trvalé zvyšovanie efektívnosti v logistike.
„Ako priekopník v prechode na pohony s nulovými emisiami bude DB Schenker aj v budúcnosti naďalej investovať do udržateľných riešení. Sme radi, že sme prvým zákazníkom, ktorý má možnosť uviesť do prevádzky flotilu 10 vozidiel MAN eTGX. Niektoré sa budú využívať v dvojzmennej prevádzke na každodenných pravidelných trasách v našej hlavnej sieti, napríklad medzi našimi pobočkami v Dortmunde a Hannoveri. Ďalšie vozidlá nasadíme špeciálne pre našich zákazníkov v automobilovom a spotrebiteľskom sektore,“ vysvetľuje Cyrille Bonjean, viceprezident v DB Schenker v Európe pre pozemnú dopravu. Marc Pühler, senior viceprezident pre systémové operácie v DB Schenker v Európe, k tomu dodáva: „Dnešok je pre DB Schenker špeciálny deň. Okrem prevzatia prvých elektrických nákladných vozidiel pre diaľkovú dopravu od spoločnosti MAN sme podpísali zmluvu o dodaní 50 nákladných vozidiel MAN eTGL. Elektrické 12-tonové vozidlo predtým nebolo na trhu dostupné, ale to sa mení. Model eTGL je ideálny pre používanie na poslednej míli. Sme hrdí, že svojimi odbornými znalosťami sme mohli prispieť k vývoju a tešíme sa na prvé sériové vozidlo.“
E-truck MAN: Dôležitá je technologická inovácia
Ťahač MAN eTGX Ultra Low Liner je predjazdec vo svojej triede: Má výšku točnice iba 950 mm, veľmi krátky rázvor 3,75 metra, ale napriek tomu s maximálnou kapacitou batérií ponúka dojazd približne 500 kilometrov. Vďaka tomu je ideálny pre aplikácie, kde je rozhodujúci maximálny objem úložného priestoru návesu. Vďaka modulárnej koncepcii s možnosťou konfigurácie so štyrmi, piatimi alebo šiestimi batériami a výkonom 449, resp. 544 k sa eTGX dá optimálne prispôsobiť každej dopravnej úlohe. Okrem štandardnej technológie nabíjania CCS (až 375 kW) si ho možno objednať aj s novým systémom MCS (megawattové nabíjanie s výkonom až do 1 MW), čo umožňuje ešte rýchlejšie dobíjanie batérií počas vodičovej prestávky v jazde. Popri truckoch eTGX a eTGS pre ťažkú dopravu dopĺňa MAN portfólio elektrických nákladných vozidiel modelom eTGL pre ľahkú distribúciu tovarov. S dojazdom až 235 kilometrov, rýchlym nabíjaním (približne 30 minút) a užitočným zaťažením až 6 600 kilogramov (v závislosti od nadstavby) ponúka ideálne riešenie pre tiché zásobovanie bez lokálnych emisií CO2.
Správne riešenie cez eMobility s komplexným poradenstvom
Dopravné spoločnosti pri prechode na elektrickú mobilitu profitujú aj z 360° eMobility Consulting od MAN. Toto komplexné poradenstvo obsahuje špecifické analýzy prevádzky vozidiel zákazníkov a ich požiadaviek na infraštruktúru nabíjania. Ponuka služieb MAN zahŕňa aj poskytovanie samotnej nabíjacej infraštruktúry prostredníctvom partnerstiev s dodávateľmi technológií. Okrem toho – tak ako pri truckoch s konvenčným pohonom – sú pre nových elektrických levov k dispozícii servisné zmluvy a financovanie špeciálne prispôsobené e-mobilite a potrebám mestskej distribučnej logistiky, ako aj početné digitálne služby. Patrí k nim MAN eReadyCheck, pomocou ktorého si môžu zákazníci overiť, ako sa ich prepravy dajú robiť čisto elektricky alebo služba MAN Charge & Go vrátane nabíjacej karty, ktorá umožňuje jednoduché, konsolidované plánovanie nabíjania a účtovanie za medzinárodné trasy.
MAN ProfiDrive pre e-trucky
Je samozrejmé, že oddelenie MAN ProfiDrive, ktoré sa špecializuje na tréning profesionálnych vodičov, ich kvalifikáciu a špeciálne odvetvové školenia, rozšírilo svoj školiaci program o e-mobilitu. Vzdelávacie kurzy pre šoférov elektrických vozidiel sú zo strany zákazníkov čoraz žiadanejšie. Elektrická mobilita si totiž vyžaduje nielen znalosti o bezpečnom zaobchádzaní s vysokonapäťovou technikou, ale výrazne mení i spôsob vedenia vozidla. Kým pri nákladných vozidlách s dieselovým motorom je najefektívnejší plynulý a predvídavý štýl jazdy s minimálnym používaním bŕzd, aby sa šetrilo palivo, pre e-truck platí iné pravidlo: Spomaľovanie pomocou plynového pedála je nevyhnutnosťou pre rekuperáciu energie. Naučiť sa to využívať v praxi je súčasťou školenia, ktoré MAN ProfiDrive ponúka všetkým vodičom a manažérom vozidlových parkov, ktorí prechádzajú na elektrickú mobilitu. Tak, ako to robí pre DB Schenker.
Vizitka DB Schenker
S približne 72 700 zamestnancami, ktorí pracujú vo viac ako 1 850 lokalitách a vyše 130 krajinách, je DB Schenker jedným z popredných svetových poskytovateľov logistických služieb. Spoločnosť ponúka pozemnú dopravu, leteckú a námornú prepravu, ako aj komplexné logistické riešenia a riadenie globálneho dodávateľského reťazca z jedného zdroja. S cieľom vytvoriť udržateľnú budúcnosť pre odvetvie logistiky spoločnosť neustále investuje do inovatívnych dopravných riešení, obnoviteľných energií a produktov s nízkymi emisiami.
