Auf dem Weg zu „Zero Emission“
MAN beschleunigt den Wandel zur E-Mobilität und hat schon mehr als 1.000 eBusse produziert. Die nächsten Modelljahre bringen höhere Effizienz, größere Reichweite und mehr Sicherheit.
Bereits mehr als 1.000 eBusse produziert
Die konsequente Elektrifizierungsstrategie von MAN und der Ausbau des Produktportfolios spiegeln sich auch in den Stückzahlen wider: Mitte September, nur drei Jahre nach dem Start der Serienproduktion, wurde im polnischen Werk in Starachowice der 1.000. vollelektrische Stadtbus produziert. Bestellt hat den Lion’s City 12 E das Verkehrsunternehmen Auto Periferia S.A., eine Tochter der spanischen Grupo Ruiz. Künftig wird er im Großraum Madrid Fahrgäste sicher, komfortabel und nachhaltig an ihr Ziel bringen. Die Grupo Ruiz hat bereits 20 MAN eBusse im Einsatz, bis Ende 2023 sollen es 60 Fahrzeuge sein.
Damit liegt der spanische Kunde voll im Trend: Immer mehr ÖPNV-Betreiber stellen auf eine komplett emissionsfreie Busflotte um und setzen auf vollelektrische Fahrzeuge wie den MAN Lion’s City E. Bis heute wurden alleine in Spanien mehr als 175 MAN eBusse für Städte wie Alicante, Badajoz, Bilbao, Cáceres, Leganés, Madrid, Málaga, Melilla, San Sebastián und Valencia bestellt. Der Großteil soll noch dieses Jahr ausgeliefert und in Betrieb genommen werden. „Gerade in den Großstädten sind Stadtbusse gefragt, die emissionsfrei und leise unterwegs sind – wie unser eBus“, berichtet Robert Katzer, Head of Sales & Product Bus bei MAN Truck & Bus.
Gerade in den Großstädten sind Stadtbusse gefragt, die emissionsfrei und leise unterwegs sind – wie unser eBus. “
Nicht nur in Deutschland beliebt: Auch mit vielen Bestellungen von Transportunternehmen aus Skandinavien füllen sich aktuell die Auftragsbücher. Bis Ende 2023 sollen über 370 E-Busse von MAN in Dänemark, Schweden und Norwegen unterwegs sein. Wie hier für den dänischen Kunden DOT.
Eine der Herausforderungen für E-Bus-Neukunden ist die hauseigene Ladeinfrastruktur. Hier beraten und unterstützen die Expertinnen und Experten von MAN Transport Solutions gern.
Immer häufiger sind die sparsamen, effizienten und optisch äußerst ansprechenden Lion's City E-Busse auch in Deutschland zu sehen. In Großstädten genauso wie in ländlichen Gegenden. Hier ist das Modell 18 E auf Sylt unterwegs.
Auch in Mainz sind MAN Lion's City E unterwegs. In Reih' und Glied wird hier im Betriebshof für die nächste Linienrunde aufgeladen.
Vor der malerischen Kulisse der Tübinger Altstadt macht sich dieser MAN Lion's City 18 E besonders gut. Wo früher noch laute Dieselbusse über die Brücke nagelten, säuselt heute der neue E-Bus flüsterleise an den alten Fachwerkhäusern vorbei.
- Skandinavien stromert voran
- Eigene Ladeinfrastruktur enorm wichtig
- Auch Sylt ist elektrisiert
- Einmal aufladen, bitte!
- Auf leisen Sohlen durch Tübingen
Modelljahr 2024: neue Elektronikplattform
Zudem arbeitet MAN intensiv an der Verbesserung seiner eBusse. So hält im Modelljahr 2024 mit der neuen Elektronikplattform ein völlig neues Cockpit Einzug im Lion’s City E. Kernstück ist das Zentraldisplay mit einer Bilddiagonale von 12 Zoll. Es ist vollkommen digital ausgeführt und verfügt über einen besonders großen, zentralen Mitteilungsbereich mit sich überlagernden Infoebenen.
Für noch mehr Sicherheit im Lion’s City E sorgen neue und erweiterte Assistenz- und Sicherheitssysteme – darunter eine radargestützte Abbiegehilfe auf der schlecht einsehbaren rechten Seite, deren optische Warnungen auf gut sichtbaren LED-Leuchten in der A-Säule angezeigt werden. Besonders nachhaltig ist die nun serienmäßige CO2-Klimaanlage, die gleich mehrere Vorteile bietet: Sie ist umweltfreundlicher und gleichzeitig deutlich effizienter, was bereits im aktuellen Lion’s City E für eine zusätzliche Reichweite von bis zu 25 km sorgen kann.
Modelljahr 2025: größtes Produkt-Update für den Lion’s City E
Das Modelljahr 2025 wird das größte Produkt-Update seit Einführung des Lion’s City E bringen. „Unser Lion’s City E entwickelt sich ständig weiter. Einen gewaltigen Sprung nach vorne wird er allerdings 2025 machen“, sagt Oktay. „Alle Neuerungen sind konsequent darauf ausgerichtet, Effizienz und Reichweite unseres eBusses nochmals eindrucksvoll zu steigern.“ So kann der deutlich gewichts- und verbrauchsoptimierte Lion’s City 12 E mit fünf Batteriepacks unter günstigen Bedingungen künftig eine Reichweite von 430 km und mit sechs Batteriepacks von bis zu 500 km sicherstellen.
Zu den Highlights des Modelljahrs 2025 zählt die neue Batteriegeneration mit neuester Lithium-Ionen-Batterietechnologie. Die Batterien verfügen über eine beachtliche Kapazität von bis zu 445 kWh für den MAN Lion's City 10 E und bis zu 534 kWh für den MAN Lion’s City 12 E. In Großserie produziert werden die „MAN Battery Packs“ ab Anfang 2025 in der eigenen MAN Batteriefabrik in Nürnberg. Dafür investiert MAN in den kommenden fünf Jahren rund 100 Millionen Euro. Ziel ist es, die Fertigungskapazitäten auf mehr als 100.000 Batterien pro Jahr auszubauen. Auf diese Weise setzt MAN die Grundlage für die Industrialisierung von Elektroantrieben. Denn damit könnten – je nach Konfiguration – etwa 15.000 bis 25.000 eBusse oder eTrucks bestückt werden.
Text: Christian Buck / MAN
Fotos: MAN
