Als Nutzfahrzeughersteller sieht sich MAN in einer besonderen Verantwortung, mit allen Kräften zum Klimaschutz beizutragen. 2023 fielen mehr als 96 Prozent unserer Treibhausgas-Emissionen durch die Nutzung unserer Fahrzeuge an. Klima- und Flottenziele können wir darum nur mit lokal emissionsfreien Fahrzeugen erreichen.
MAN konzentriert sich mit seiner Unternehmensstrategie auf Zukunftstechnologien und richtet sein Handeln konsequent an den Grundsätzen der Nachhaltigkeit aus. Wir verstehen es als unsere Aufgabe, Ökonomie & Ökologie nachhaltig in Einklang zu bringen – denn das ist eine gesamtgesellschaftliche Herausforderung, zu der wir unseren Teil beitragen werden. Um unsere Bemühungen verbindlich und überprüfbar zu machen, sind wir 2021 der Science Based Targets Initative (SBTi) beigetreten.
Der Batterie kommt dabei eine entscheidende Bedeutung zu. Hier erwarten wir große Sprünge – mit Tagesreichweiten von bis zu 1.000 km und Ladezeiten von deutlich unter einer Stunde in den nächsten Jahren. Um hier an der Spitze der technischen Entwicklung zu sein, elektrifizieren wir unseren traditionsreichen Produktionsstandort für Verbrennungsmotoren in Nürnberg mit einer rund 180-jährigen Geschichte und siedeln hier die Großserienfertigung der Hochvolt-Batterien unserer E-Fahrzeuge an. Dazu investieren wir in den nächsten fünf Jahren fast 100 Millionen Euro und sichern damit rund 350 Arbeitsplätze in einer Zukunftstechnologie. Bis zu 100.000 Batteriepacks pro Jahr sollen ab Anfang 2025 in Nürnberg vom Band laufen.
Seit 2020 liefern wir unsere batterieelektrisch betriebenen Stadtbusse vom Typ Lion’s City E in verschiedenen Fahrzeuglängen an Kunden in ganz Europa aus. Mittlerweile sind über 1000 Fahrzeuge unterwegs. Sie erreichen unter realistischen Bedingungen 550 km mit einer Batterieladung. Bereits 2025 wird die Hälfte unserer neuen Busse mit alternativen Antrieben fahren.
Derzeit arbeiten wir an der Elektrifizierung unserer Reisebusse. Im Jahr 2025 werden wir mit der „Early Fleet“ eines eCoach starten, um gemeinsam mit unseren Kunden erste Erfahrungen zu sammeln.
Der neue MAN eTruck wird ab 2024 zu den ersten Kunden in den Einsatz gehen. Mit Tagesreichweiten von 600 bis 800 Kilometern – zu einem späteren Zeitpunkt sogar bis zu 1000 Kilometer – ist er absolut fernverkehrstauglich. Dank seiner Vorbereitung für das künftige Megawatt-Laden (MCS) bietet der Elektro-Löwe hohe Ladeleistungen bei kurzen Ladezeiten. Unsere Kunden profitieren von äußerst niedrigen Betriebskosten und der besten Energiebilanz – darum bieten die batterieelektrischen Fahrzeuge die geeignetste Technologie für künftige klimafreundlichere Nutzfahrzeugflotten.
Bei der Anwendungsvielfalt und möglichen Aufbaukonzepten steht der MAN eTruck dem heutigen Diesel-Lkw in nichts nach: der CO2-freie Ferntransport von gekühlten Lebensmitteln wird damit ebenso möglich sein wie die geräuscharme und abgasfreie Abfallentsorgung in der Stadt oder der vollelektrische Transport von Materialien zur Baustelle.
Darum suchen wir den Dialog mit der Politik , damit wir gemeinsam die schnelle Transformation des Mobilitätssektors erreichen. Aber auch als Nutzfahrzeugindustrie gehen wir voran: Die TRATON Gruppe, zu der wir als MAN Truck & Bus gehören, hat das Joint Venture Milence gegründet, das gemeinsam mit Volvo Trucks und Daimler Truck in den nächsten fünf Jahren rund 1.700 Hochleistungsladestationen in Europa aufbauen und betreiben wird.
