Auf dem Weg zu „Zero Emission“

Auf der Busworld in Brüssel, der wichtigsten Messe der Busbranche, zeigt MAN vom 7. bis 12. Oktober, wie das Unternehmen gemeinsam mit Partnern und Kunden die nachhaltige Mobilität vorantreibt. Denn die Richtung ist klar: MAN steht voll zu den Zielen des Pariser Klimaabkommens und will bis spätestens 2050 bilanziell treibhausgasneutral werden. Im Busgeschäft setzt MAN voll auf den Elektroantrieb, um „Zero Emission“ zu erreichen. Das gesamte Portfolio im Stadtbus- und Überlandsegment wird in den nächsten Jahren auf elektrische Fahrzeuge umgestellt.

1000 E-Busse aus Starachowice - MAN elektrisiert! Unter dem Jubel der Belegschaft rollte in Starachowice der 1.000ste MAN Lion's City E vom Band. Viele weitere werden folgen.

Bereits mehr als 1.000 eBusse produziert

Die konsequente Elektrifizierungsstrategie von MAN und der Ausbau des Produktportfolios spiegeln sich auch in den Stückzahlen wider: Mitte September, nur drei Jahre nach dem Start der Serienproduktion, wurde im polnischen Werk in Starachowice der 1.000. vollelektrische Stadtbus produziert. Bestellt hat den Lion’s City 12 E das Verkehrsunternehmen Auto Periferia S.A., eine Tochter der spanischen Grupo Ruiz. Künftig wird er im Großraum Madrid Fahrgäste sicher, komfortabel und nachhaltig an ihr Ziel bringen. Die Grupo Ruiz hat bereits 20 MAN eBusse im Einsatz, bis Ende 2023 sollen es 60 Fahrzeuge sein.

Damit liegt der spanische Kunde voll im Trend: Immer mehr ÖPNV-Betreiber stellen auf eine komplett emissionsfreie Busflotte um und setzen auf vollelektrische Fahrzeuge wie den MAN Lion’s City E. Bis heute wurden alleine in Spanien mehr als 175 MAN eBusse für Städte wie Alicante, Badajoz, Bilbao, Cáceres, Leganés, Madrid, Málaga, Melilla, San Sebastián und Valencia bestellt. Der Großteil soll noch dieses Jahr ausgeliefert und in Betrieb genommen werden. „Gerade in den Großstädten sind Stadtbusse gefragt, die emissionsfrei und leise unterwegs sind – wie unser eBus“, berichtet Robert Katzer, Head of Sales & Product Bus bei MAN Truck & Bus.

Elektrobus-Vorreiter Skandinavien

Skandinavien ist ein weiterer Vorreiter in Sachen Elektromobilität und ebenfalls ein wichtiger Markt für MAN: Bis Ende 2023 sollen dort mehr als 370 elektrisch angetriebene MAN Stadtbusse im Einsatz sein. Zu den neuesten Aufträgen zählt die Bestellung von 45 MAN Lion’s City 12 E durch VIKINGBUS Danmark A/S. Das Transportunternehmen wird künftig Linien in Kopenhagen ebenso wie auf Frederiksberg, in Lyngby, Greve und Høje-Taastrup bedienen. Bereits 2021 hatte Anchersen A/S 25 eBusse bei MAN geordert, die mittlerweile auf der zentralen Kopenhagener Buslinie 7A im Einsatz sind. Aber auch in Norwegen und Schweden kommt der MAN Lion’s City E hervorragend an. So hat unter anderem der norwegische Verkehrsbetreiber Unibuss 76 MAN Lion’s City E geordert.

Europaweit ist der Markt für Elektrobusse im ersten Halbjahr 2023 um 45 Prozent gewachsen. Insgesamt wurden 2.567 batterieelektrische Busse in diesem Zeitraum zugelassen. Das bedeutet: Mehr als jeder dritte neue Stadtbus (37,5 Prozent) in Europa ist nun emissionsfrei unterwegs. Mit 260 eBussen belegt MAN Truck & Bus den zweiten Platz bei den Neuzulassungen. „Wir freuen uns sehr über diesen großartigen Erfolg“, erklärt Barbaros Oktay, Head of Bus bei MAN Truck & Bus. „Wir wollen aber sogar noch deutlich mehr Elektrobusse auf die Straße bringen. Bis 2025 wird die Hälfte unserer neuen Stadtbusse elektrisch sein, und nur fünf Jahre später sollen bis zu 90 Prozent unserer Busse in Europa mit Batterieantrieb ausgeliefert werden.“

So stellt MAN einen Newcomer im eBus-Portfolio auf der Busworld vor: den Lion’s City 12 E LE. Der Low-Entry-Bus basiert auf dem elektrischen 12-Meter-Solobus mit Zentralantrieb und modularen Batterien, sorgt aber mit der auf Kundenfeedback angepassten Bodenlandschaft für einen besonders hohen Sitzkomfort. Mit bis zu 41 Fahrgastsitzen plus Sondernutzungsfläche für Rollstuhl und Kinderwagen sowie einer motorturmfreien Hecklandschaft in Low-Entry-Bauweise eignet sich der Lion’s City 12 E LE perfekt für Vorortlinien mit Klasse-1-Zulassung.

Neues Cockpit für 2024 - Der MAN Lion's City E erobert - nicht erst seit dem Roadtrip "Electrifying Europe" - Schritt für Schritt die europäischen Metropolen. Und die Entwicklung steht nicht still: 2024 gibt's ein neues Cockpit für die schicken E-Busse.

Modelljahr 2024: neue Elektronikplattform

Zudem arbeitet MAN intensiv an der Verbesserung seiner eBusse. So hält im Modelljahr 2024 mit der neuen Elektronikplattform ein völlig neues Cockpit Einzug im Lion’s City E. Kernstück ist das Zentraldisplay mit einer Bilddiagonale von 12 Zoll. Es ist vollkommen digital ausgeführt und verfügt über einen besonders großen, zentralen Mitteilungsbereich mit sich überlagernden Infoebenen.

Für noch mehr Sicherheit im Lion’s City E sorgen neue und erweiterte Assistenz- und Sicherheitssysteme – darunter eine radargestützte Abbiegehilfe auf der schlecht einsehbaren rechten Seite, deren optische Warnungen auf gut sichtbaren LED-Leuchten in der A-Säule angezeigt werden. Besonders nachhaltig ist die nun serienmäßige CO2-Klimaanlage, die gleich mehrere Vorteile bietet: Sie ist umweltfreundlicher und gleichzeitig deutlich effizienter, was bereits im aktuellen Lion’s City E für eine zusätzliche Reichweite von bis zu 25 km sorgen kann.

Lion's City 12 E LE auf der Busworld - Natürlich ist MAN auch auf der Busworld in Brüssel vertreten und hat eine spannende Neuheit im Messegepäck. Der Lion's City 12 E LE ist die Low Entry-Version des 12-Meter-Solobus. Er hat eine Sondernutzungsfläche für Rollstuhl und Kinderwagen an Bord und bietet zusätzlich 41 Fahrgästen Platz.

Modelljahr 2025: größtes Produkt-Update für den Lion’s City E

Das Modelljahr 2025 wird das größte Produkt-Update seit Einführung des Lion’s City E bringen. „Unser Lion’s City E entwickelt sich ständig weiter. Einen gewaltigen Sprung nach vorne wird er allerdings 2025 machen“, sagt Oktay. „Alle Neuerungen sind konsequent darauf ausgerichtet, Effizienz und Reichweite unseres eBusses nochmals eindrucksvoll zu steigern.“ So kann der deutlich gewichts- und verbrauchsoptimierte Lion’s City 12 E mit fünf Batteriepacks unter günstigen Bedingungen künftig eine Reichweite von 430 km und mit sechs Batteriepacks von bis zu 500 km sicherstellen.

Zu den Highlights des Modelljahrs 2025 zählt die neue Batteriegeneration mit neuester Lithium-Ionen-Batterietechnologie. Die Batterien verfügen über eine beachtliche Kapazität von bis zu 445 kWh für den MAN Lion's City 10 E und bis zu 534 kWh für den MAN Lion’s City 12 E. In Großserie produziert werden die „MAN Battery Packs“ ab Anfang 2025 in der eigenen MAN Batteriefabrik in Nürnberg. Dafür investiert MAN in den kommenden fünf Jahren rund 100 Millionen Euro. Ziel ist es, die Fertigungskapazitäten auf mehr als 100.000 Batterien pro Jahr auszubauen. Auf diese Weise setzt MAN die Grundlage für die Industrialisierung von Elektroantrieben. Denn damit könnten – je nach Konfiguration – etwa 15.000 bis 25.000 eBusse oder eTrucks bestückt werden.