W SKRÓCIE
-
Komfortowe kabiny
MAN TGX oferuje przestronne i świetnie wyposażone wnętrze, które zapewnia najwyższy komfort jazdy.
-
Wydajna technologia napędowa
Dzięki wydajnym i oszczędnym silnikom MAN TGX zapewnia wysoką efektywność i niezawodność eksploatacji.
-
Innowacyjne systemy wspomagania
Zaawansowane systemy wspomagania w MAN TGX pomagają zwiększyć bezpieczeństwo.
SILNY PARTNER DLA TWOICH POTRZEB TRANSPORTOWYCH
MAN TGX od wewnątrz
- GX
- GM
- GN
Kabina kierowcy GX – maksymalna
- Na trasy w międzynarodowym transporcie dalekobieżnym
- Wyjątkowo dużo miejsca do przechowywania
- Wyjątkowo wysokie wnętrze
- Skuteczne wyciszenie
- Wygodne łóżka
Przejdź do kabiny kierowcy MAN GX
Kabina kierowcy GM – obszerna
- Do najróżniejszych zadań w ruchu dalekobieżnym
- Dużo miejsca do przechowywania
- Wysokość umożliwiająca stanie powyżej 1,85 m
- Skuteczne wyciszenie
- Wygodne łóżka
Przejdź do kabiny kierowcy MAN GM
Kabina kierowcy GN – przestronna
- Do sporadycznego nocowania na trasie
- Bardzo dobra zdolność do przebudowy
- Duża swoboda ruchu
- Skuteczne wyciszenie
- Wygodne łóżko
Przejdź do kabiny kierowcy MAN GN
- D3066
- D3876
- D2676
- D1556
- Oś napędowa
- MAN HydroDrive
- MAN TipMatic
Silnik MAN D301)
279 kW – 302 kW – 324 kW – 353 kW – 382 KW – 412 kW
- Maksymalna sprawność ponad 50 procent
- Pełny moment obrotowy już od 900 obr./min
- Hamulec silnikowy o wysokiej wydajności
- Szeroki zakres mocy od 380 KM do 560 KM
Silnik MAN D38
397 kW – 427 kW – 471 kW
- Duża siła trakcyjna i zoptymalizowana charakterystyka momentu przy niskim zużyciu paliwa.
- System silnikowy common rail z ciśnieniem wtrysku do 2500 bar
- Dwustopniowe turbodoładowanie z chłodzeniem pośrednim w celu optymalnego zasilania w powietrze spalania
Silnik MAN D26
324 kW – 353 kW – 382 kW– 397 kW
- Zwiększona moc (+ 20 KM do 540 KM)
- Doskonały bilans ekologiczny dzięki efektywnemu dwustopniowemu układowi recyrkulacji spalin
- Lepsze wartości emisji spalin: Silnik spełnia normę Euro 6 zapewniając jeszcze lepszy bilans ekologiczny
Silnik MAN D15
243 kW – 265 kW – 294 kW
- Układ wtryskowy common rail do wyjątkowo efektywnego spalania
- Doskonała oszczędność paliwa dzięki wysokiej sprawności
- Niskie koszty konserwacji i napraw dzięki uproszczonemu układowi oczyszczania spalin SCR
- Mniejsza masa silnika, a więc większa ładowność
Oś napędowa HY 1344
Idealna do transportu dalekobieżnego
- Mniejsze zużycie paliwa
- Większe przełożenie między kołem atakującym a osią
- Odchudzona konstrukcja
- Przekładnia hipoidalna o zoptymalizowanej masie
Hydrostatyczny napęd przedniej osi MAN HydroDrive
- Zwiększona trakcja, utrzymanie pasa ruchu na nieutwardzonym podłożu i w zimie
- Znacznie mniejsze zużycie paliwa w porównaniu do zwykłego pojazdu z napędem na wszystkie koła
- Zwiększenie ładowności z 400 do 750 kg w porównaniu do tradycyjnego napędu na wszystkie koła
Przejdź do MAN HydroDrive
Automatyczna skrzynia biegów: MAN TipMatic
- Indywidualne strategie ruszania i zmiany biegów do różnych zastosowań
- Mniejsze zużycie paliwa przy komfortowym stylu jazdy
- Obsługa skrzyni biegów MAN TipMatic przy prawej kolumnie kierownicy
Przejdź do MAN TipMatic
Pojazd uszyty na miarę
Z każdego pojazdu MAN zrobimy Twój własny pojazd MAN.
Przejdź do MAN Individual- MAN DigitalServices
- Doskonałe uzupełnienie Twojego MAN