Dane powstają nieustannie i wszędzie. Nasze pojazdy również generują i wysyłają dane. Wykorzystujemy te ogólne dane w licznych produktach i usługach opartych na danych, które wspomagają zarządzanie flotą. Aby istniała możliwość dalszego korzystania z tej oferty, potrzebujemy Twojej wyraźnej zgody. Taka jest regulacja UE w ustawie o danych UE.

Zgodnie z unijną ustawą o danych, jako producenci produktów i usług sieciowych, jesteśmy zobowiązani do stworzenia podstawy prawnej (Umowy Licencyjnej Użytkownika Końcowego) z Tobą jako użytkownikiem tych usług. Ustawa o danych UE wejdzie w życie 12 września 2025 r.

Aby firma MAN Truck & Bus SE (MAN T&B) mogła nadal oferować Ci usługi cyfrowe oraz inne produkty i usługi oparte na danych, zgodnie z unijnym rozporządzeniem o ochronie danych jesteśmy zobowiązani do zawarcia dodatkowej umowy, która umożliwi przetwarzanie danych pojazdu niezbędnych do świadczenia tych usług. Umowę tę otrzymasz za pośrednictwem portalu RIO i organizacji sprzedaży MAN.

Download Information Flyer

Poniżej znajdziesz dalsze informacje prawne.

1. Informacje ogólne o danych

a) Dostęp do danych

Dostęp do danych jest objęty ochroną zgodnie z europejską ustawą o ochronie danych przez MAN Truck & Bus SE we współpracy z Volkswagen Group Info Services, spółką w całości zależną od Volkswagen AG. Ponadto na tej dedykowanej stronie internetowej znajdziesz szczegółowe warunki korzystania i dalsze opcje dotyczące produktów danych przeznaczonych do konkretnych celów (flota, leasing zewnętrzny itp.).

Klienci MAN Truck & Bus mogą składać i otrzymywać wnioski o dane dotyczące swojej floty pojazdów MAN Truck & Bus oraz udostępniać dane stronom trzecim. Żądanie danych MAN Truck & Bus: Usługi cyfrowe dla Logistyki 4.0 | Rynek RIO > Centrum klienta

Klienci furgonów MAN (TGE) proszeni są o przesyłanie wniosków o dane za pośrednictwem VW GIS: www.EUDA-Portal-volkswagen-group.com w tym dalsze informacje, w szczególności szczegóły dotyczące rodzaju danych, formatów i szacowanej objętości.

2. Informacje o danych pojazdu (produkty podłączone)

a) Typ, format i szacunkowa objętość danych produktu, które może wygenerować podłączony produkt

Typy danych:

Samochód ciężarowy (silnik spalinowy, ICE):

• Dane trendowe
• Kody usterek diagnostycznych (DTC)
• Dane diagnostyczne (DID (warunki środowiskowe, usterki, stan pojazdu itp.))
• Wydajność poszczególnych komponentów
• Dane operacyjne
• Dane dotyczące zrównoważonego rozwoju
• Prędkość i lokalizacja/pozycja w różnych formatach i rozdzielczościach
• Przebieg
• Przebyta odległość
• Zużycie paliwa
• Czas podróży
• Czas postoju
• Dane przyczepy
• Warunki środowiskowe (temperatura, warunki pogodowe itp.)
• Temperatura oleju
• Temperatura zewnętrzna, prędkość obrotowa silnika
• Siły kierunkowe
• Masy przyspieszenia
• Poziomy płynów
• Ciśnienie w oponach (w tym ciśnienie z zaworu TPMS)
• Usterki i wady krytycznych komponentów systemu (w tym kody błędów)
• Reakcja systemu (np.: aktywacja hamulca awaryjnego i kontroli stabilności)
• Informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie podłączonego produktu
• Status działania pojazdu elektrycznego lub silnika spalinowego, status stop/start, automatyczne wycieranie/oświetlenie itp.
• Niektóre informacje wyświetlane w pojeździe: Prędkość pojazdu (wyświetlana na desce rozdzielczej), poziom paliwa (wyświetlany na desce rozdzielczej)
• Raporty o wypadkach i inne dane z oprogramowania pojazdu
• Rozszerzone dane dotyczące pomocy kierowcy
• Dane dotyczące interakcji człowiek-pojazd
• Wycieraczka sterowana ręcznie
• Wyzwalanie i stan podzespołów pojazdu: Hamulec ręczny (włączony/wyłączony), wycieraczki przedniej szyby, korzystanie z klimatyzacji, zablokowanie/odblokowanie pojazdu/drzwi/okna itp.
• Dane z prostego wyzwalacza (okresowego, key_on/key_off itp.)
• Sygnał czujnika prędkości koła
• Obroty koła na minutę
• Napięcie i natężenie w obwodzie elektrycznym. Wejście silnika
• Bezpośredni pomiar fizyczny z czujników, w tym formatowanie i skalowanie, jednostki

Samochód ciężarowy (pojazdy elektryczne na baterie, BEV):

• Dane trendowe
• Kody usterek diagnostycznych (DTC)
• Dane diagnostyczne (DID (warunki środowiskowe, usterki, stan pojazdu itp.))
• Wydajność poszczególnych komponentów
• Dane operacyjne
• Dane ITS
• Dane dotyczące zrównoważonego rozwoju
• Prędkość i lokalizacja/pozycja w różnych formatach i rozdzielczościach
• Przebieg
• Przebyta odległość
• Pobór mocy
• Czas podróży
• Czas postoju
• Całkowity czas ładowania
• Dane przyczepy
• Warunki środowiskowe (temperatura, warunki pogodowe itp.)
• Temperatura oleju
• Temperatura zewnętrzna, prędkość obrotowa silnika
• Siły kierunkowe
• Masy przyspieszenia
• Poziomy płynów
• Ciśnienie w oponach (w tym ciśnienie z zaworu TPMS)
• Stan akumulatora
• Stan akumulatora (poprzez cykle ładowania i inne dane dotyczące ładowania i rozładowywania)
• Warunki środowiskowe akumulatora (ze względu na temperaturę, ciśnienie i inne czynniki środowiskowe)
• Poziom naładowania akumulatora
• Poziom rozładowania
• Liczba cykli ładowania
• Lokalizacja ładunku
• Czas ładowania
• Prędkość obciążenia
• Moc ładowania
• Wydajność hamowania regeneracyjnego
• Usterki i wady krytycznych komponentów systemu (w tym kody błędów)
• Reakcja systemu (np.: aktywacja hamulca awaryjnego i kontroli stabilności)
• Informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie podłączonego produktu
• Status działania pojazdu elektrycznego lub silnika spalinowego, status stop/start, automatyczne wycieranie/oświetlenie itp.
• Niektóre informacje wyświetlane w pojeździe: Prędkość pojazdu (wyświetlana na desce rozdzielczej), poziom paliwa (wyświetlany na desce rozdzielczej)
• Raporty o wypadkach i inne dane z oprogramowania pojazdu
• Rozszerzone dane dotyczące pomocy kierowcy
• Dane dotyczące interakcji człowiek-pojazd
• Wycieraczka sterowana ręcznie
• Wyzwalanie i stan podzespołów pojazdu: Hamulec ręczny (włączony/wyłączony), wycieraczki przedniej szyby, korzystanie z klimatyzacji, zablokowanie/odblokowanie pojazdu/drzwi/okna itp.
• Dane z prostego wyzwalacza (okresowego, key_on/key_off itp.)
• Sygnał czujnika prędkości koła
• Obroty koła na minutę
• Napięcie i natężenie na wejściu elektrycznym silnika
• Bezpośredni pomiar fizyczny z czujników, w tym formatowanie i skalowanie, jednostki

Samochód ciężarowy (ogniwa paliwowe, FCV):

• Dane trendowe
• Kody usterek diagnostycznych (DTC)
• Dane diagnostyczne (DID (warunki środowiskowe, usterki, stan pojazdu itp.))
• Wydajność poszczególnych komponentów
• Dane operacyjne
• Dane ITS
• Dane dotyczące zrównoważonego rozwoju
• Prędkość i lokalizacja/pozycja w różnych formatach i rozdzielczościach
• Przebieg
• Przebyta odległość
• Zużycie wodoru
• Czas podróży
• Czas postoju
• Dane przyczepy
• Warunki środowiskowe (temperatura, warunki pogodowe itp.)
• Temperatura oleju
• Temperatura zewnętrzna, prędkość obrotowa silnika
• Siły kierunkowe
• Masy przyspieszenia
• Poziomy płynów
• Ciśnienie w oponach (w tym ciśnienie z zaworu TPMS)
• Usterki i wady krytycznych komponentów systemu (w tym kody błędów)
• Reakcja systemu (np.: aktywacja hamulca awaryjnego i kontroli stabilności)
• Informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie podłączonego produktu
• Status działania pojazdu elektrycznego lub silnika spalinowego, status stop/start, automatyczne wycieranie/oświetlenie itp.
• Niektóre informacje wyświetlane w pojeździe: Prędkość pojazdu (wyświetlana na desce rozdzielczej), poziom paliwa (wyświetlany na desce rozdzielczej)
• Raporty o wypadkach i inne dane z oprogramowania pojazdu
• Rozszerzone dane dotyczące pomocy kierowcy
• Dane dotyczące interakcji człowiek-pojazd
• Wycieraczka sterowana ręcznie
• Wyzwalanie i stan podzespołów pojazdu: Hamulec ręczny (włączony/wyłączony), wycieraczki przedniej szyby, korzystanie z klimatyzacji, zablokowanie/odblokowanie pojazdu/drzwi/okna itp.
• Dane z prostego wyzwalacza (okresowego, key_on/key_off itp.)
• Sygnał czujnika prędkości koła
• Obroty koła na minutę
• Napięcie i natężenie na wejściu elektrycznym silnika
• Bezpośredni pomiar fizyczny z czujników, w tym formatowanie i skalowanie, jednostki

Autobus (silnik spalinowy, ICE):

• Dane trendowe
• Kody usterek diagnostycznych (DTC)
• Dane diagnostyczne (DID (warunki środowiskowe, usterki, stan pojazdu itp.))
• Dane dotyczące osiągów pojazdu, przyczepy, zabudowy, silnika i innych produktów (w tym informacje o podzespołach pojazdu, zużyciu paliwa, zużyciu hamulców, skrzyni biegów, zużyciu akumulatora, danych silnika itp.)
• Dane operacyjne
• Dane ITS
• Dane dotyczące zrównoważonego rozwoju
• Dane pojazdu bazowego
• Panel sterowania
• Stany systemu WN
• Stan układu napędowego
• Warunki jednostek pomocniczych
• Środowisko/otoczenie
• Lokalizacja
• Prędkość i lokalizacja/pozycja w różnych formatach i rozdzielczościach
• Zachowanie kierowcy (w tym wzorce jazdy, lokalizacja geograficzna, godziny pracy i ustawienia preferencji itp.)
• Analiza profilu użytkownika/kierowcy
• Przebieg
• Przebyta odległość
• Zużycie paliwa
• Czas podróży
• Czas postoju
• Warunki środowiskowe (temperatury, warunki pogodowe itp.)
• Temperatura oleju
• Temperatura zewnętrzna, prędkość obrotowa silnika
• Siły kierunkowe
• Masy przyspieszenia
• Poziomy płynów
• Ciśnienie w oponach (w tym ciśnienie z zaworu TPMS)
• Układy zawieszenia/podwozia
• Usterki i wady krytycznych komponentów systemu (w tym kody błędów)
• Reakcja systemu (np.: aktywacja hamulca awaryjnego i kontroli stabilności)
• Informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie podłączonego produktu
• Status działania pojazdu elektrycznego lub silnika spalinowego, status stop/start, automatyczne wycieranie/oświetlenie itp.
• Niektóre informacje wyświetlane w pojeździe: Prędkość pojazdu (wyświetlana na desce rozdzielczej), poziom paliwa (wyświetlany na desce rozdzielczej)
• Raporty o wypadkach i inne dane z oprogramowania pojazdu
• Rozszerzone dane dotyczące pomocy kierowcy
• Dane dotyczące interakcji człowiek-pojazd
• Status drzwi
• Wycieraczka sterowana ręcznie
• Wyzwalanie i stan podzespołów pojazdu: Hamulec ręczny (włączony/wyłączony), wycieraczki przedniej szyby, korzystanie z klimatyzacji, zablokowanie/odblokowanie pojazdu/drzwi/okna itp.
• Dane z prostego wyzwalacza (okresowego, key_on/key_off itp.)
• Sygnał czujnika prędkości koła
• Obroty koła na minutę
• Napięcie i natężenie na wejściu elektrycznym silnika
• Bezpośredni pomiar fizyczny z czujników, w tym formatowanie i skalowanie, jednostki
• Analiza zestawu akumulatorów
• Analiza ogniw akumulatorowych
• Rejestrator danych

Autobus (pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami, BEV):

• Dane trendowe
• Kody usterek diagnostycznych (DTC)
• Dane diagnostyczne (DID (warunki środowiskowe, usterki, stan pojazdu itp.))
• Dane dotyczące osiągów pojazdu, przyczepy, zabudowy, silnika i innych produktów (w tym informacje o podzespołach pojazdu, zużyciu paliwa, zużyciu hamulców, skrzyni biegów, zużyciu akumulatora, danych silnika itp.)
• Dane operacyjne
• Dane ITS
• Dane dotyczące zrównoważonego rozwoju
• Dane pojazdu bazowego
• Panel sterowania
• Stany systemu WN
• Stan układu napędowego
• Warunki jednostek pomocniczych
• Układy zawieszenia/podwozia
• Prędkość i lokalizacja/pozycja w różnych formatach i rozdzielczościach
• Przebieg
• Przebyta odległość
• Pobór mocy
• Zużycie paliwa
• Czas podróży
• Czas postoju
• Całkowita liczba czasów ładowania
• Całkowita liczba cykli ładowania
• Warunki środowiskowe (temperatury, warunki pogodowe itp.)
• Temperatura oleju
• Temperatura zewnętrzna, prędkość obrotowa silnika
• Siły kierunkowe
• Masy przyspieszenia
• Poziomy płynów
• Ciśnienie w oponach (w tym ciśnienie z zaworu TPMS)
• Stan akumulatora (poprzez cykle ładowania i inne dane dotyczące ładowania i rozładowywania)
• Warunki środowiskowe akumulatora (ze względu na temperaturę, ciśnienie i inne czynniki środowiskowe)
• Poziom naładowania akumulatora
• Głębokość rozładowania
• Miejsce ładowania
• Czas ładowania
• Prędkość ładowania
• Moc ładowania
• Wydajność hamowania regeneracyjnego
• Stany ładowania i przygotowania (komfort)
• Analiza zestawu akumulatorów
• Analiza ogniw akumulatorów
• Usterki i wady krytycznych komponentów systemu (w tym kody błędów)
• Reakcja systemu (np.: aktywacja hamulca awaryjnego i kontroli stabilności)
• Informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie podłączonego produktu
• Status działania pojazdu elektrycznego lub silnika spalinowego, status stop/start, automatyczne wycieranie/oświetlenie itp.
• Niektóre informacje wyświetlane w pojeździe: Prędkość pojazdu (wyświetlana na desce rozdzielczej), poziom paliwa (wyświetlany na desce rozdzielczej)
• Raporty o wypadkach i inne dane z oprogramowania pojazdu
• Rozszerzone dane dotyczące pomocy kierowcy
• Dane dotyczące interakcji człowiek-pojazd
• Status drzwi
• Wycieraczka sterowana ręcznie
• Wyzwalanie i stan podzespołów pojazdu: Hamulec ręczny (włączony/wyłączony), wycieraczki przedniej szyby, korzystanie z klimatyzacji, zablokowanie/odblokowanie pojazdu/drzwi/okna itp.
• Dane z prostego wyzwalacza (okresowego, key_on/key_off itp.)
• Sygnał czujnika prędkości koła
• Obroty koła na minutę
• Napięcie i natężenie na wejściu elektrycznym silnika
• Bezpośredni pomiar fizyczny z czujników, w tym formatowanie i skalowanie, jednostki
• Rejestrator danych

Format:

Ogólnie rzecz biorąc, formaty powyższych typów danych są następujące:

• Ramki CAN
• Pliki DBC
• Protobuf (bufory protokołu)
• XML

Szacowana objętość:

Produkty MAN z zakresu łączności oferują różne wersje i możliwości personalizacji. Szacunkowa ilość danych generowanych przez nasze produkty podłączone do sieci zależy w dużym stopniu od indywidualnych parametrów pojazdu (w tym m.in. wersji, wyposażenia, sposobu użytkowania, modyfikacji i cyfrowych rezerwacji usług).

b) czy podłączony produkt jest w stanie generować dane w sposób ciągły i w czasie rzeczywistym

Wszystkie rodzaje podłączonych produktów są w stanie generować dane w sposób ciągły i w czasie rzeczywistym.

c) czy podłączony produkt jest w stanie przechowywać dane na urządzeniu lub na zdalnym serwerze, w tym, w stosownych przypadkach, planowany okres przechowywania.

Produkty połączone przechowują dane na pokładzie i mogą przesyłać dane do zaplecza. Okres przechowywania zebranych danych zależy od rodzaju danych i przypadku ich wykorzystania. Przechowywanie danych na obecnych zapleczach jest możliwe nawet przez 10 lat.