MAN Polska
Stawiasz na zrównoważony rozwój, a jednocześnie chcesz czerpać korzyści z zalet pojazdu MAN Lion's City? W takim przypadku mamy dla Ciebie dobrą wiadomość: Oprócz konwencjonalnej i hybrydowej technologii napędowej MAN Lion's City stawia na inne przyjazne dla środowiska alternatywy, które oferują daleko sięgające korzyści. Dzięki napędzanemu gazem ziemnym pojazdowi MAN Lion's City G sukces w branży transportowej cicho, ale niezawodnie znajdzie się w zasięgu ręki.
Napędy alternatywne błyskawicznie trafiają na wyżyny: nasze zbiorniki gazu zostały inteligentnie umieszczone w dachu. W ten sposób możemy zyskać miejsce, które w przypadku standardowego napędu zajęłaby wieża silnika. Rezultat: większa przepustowość dla klientów przy jednocześnie większym komforcie dla pasażerów.
Autobusy miejskie napędzane gazem to przepis na sukces.
Silniki na gaz ziemny uchodzą za napędy, które charakteryzują się wyjątkową wydajnością. Od 75 lat pracujemy nad rozwojem coraz bardziej ekonomicznych rozwiązań. Autobus MAN Lion's City G EfficientHybrid to efekt naszych działań: pojazd zapewnia nawet o 15 % niższe koszty cyklu życia, zasięg do 500 km i niską emisję hałasu.
Oszczędny w każdym detalu.
Autobus jest niezwykle ekonomiczny nie tylko pod względem zużycia paliwa, lecz także emisji zanieczyszczeń. Silnik gazowy MAN E18 jest wyposażony w układ recyrkulacji spalin i katalizator trójdrożny, dzięki czemu pod względem emisji spalin utrzymuje się wyraźnie poniżej wartości granicznych określonych w normie spalin Euro 6.
Prawie niezużywająca się automatyka zatrzymywania i ruszania MAN EfficientHybrid oferuje jeszcze więcej korzyści ekonomicznych. Dzięki naszemu inteligentnemu systemowi zarządzania energią silnik wysokoprężny wyłącza się podczas zatrzymania, a energia wytwarzana podczas każdego hamowania jest zamieniana we wspomaganie elektryczne. Wykorzystana energia hamowania odciąża silnik wysokoprężny i zmniejsza emisje, zużycie elementó oraz zużycie paliwa.
Dzięki naszym technologiom otwieramy możliwości inteligentnego zarządzania energią, które spełni niemal wszystkie oczekiwania.
Najlepszym motorem napędowym jest odwaga, by spróbować czegoś nowego. Dzięki systemowi MAN EfficientHybrid zrobisz nie jeden, ale trzy kroki naprzód: obniżysz emisję substancji szkodliwych i hałasu przy mniejszym zużyciu paliwa i niższym stopniu zużycia. Wszystko to umożliwia idealnie opracowany system wykorzystujący energię, którą zwykle się marnuje.
Oto miejsce na innowacje
Pomiędzy silniki a skrzynię biegów umieszcza się niezwykle wytrzymały i odporny na zużycie silnik elektryczny. Silnik ten pełni rolę prądnicorozrusznika wału korbowego i dzięki umieszczonemu na dachu zasobnikowi energii UltraCap oraz inteligentnemu systemowi sterowania zwiększa efektywność energetyczną Twoich autobusów.
Hybryda w każdym calu
Ponadto: autobusy miejskie wyposażone w moduł MAN EfficientHybrid posiadają oficjalną homologację autobusów hybrydowych. Dla każdego miasta jest to wyraźny plus, który opłaca się również pod względem wizerunkowym.
Alternator jest połączony z obudową koła zamachowego silnika i pełni funkcję zarówno alternatora, jak i elektrycznego rozrusznika.
Z racji tego, że konwencjonalny rozrusznik nie jest stosowany w tego typu procesach rozruchowych, jego żywotność znacznie się wydłuża.
Podczas hamowania autobus gromadzi energię mechaniczną, którą następnie zamienia w prąd.
Tak uzyskaną energię elektryczną przekształca on ponownie podczas rozruchu w energię kinetyczną.
48-woltowy zasobnik energii UltraCap zawiera wiele pojedynczych komórek z wysokowydajnymi kondensatorami.
Wysokowydajne kondensatory potrafią bardzo szybko gromadzić duże ilości prądu i równie szybko je oddawać. Są przy tym lżejsze i mniejsze od tradycyjnych akumulatorów.
Energia elektryczna jest magazynowana elektrostatycznie – bez udziału procesów chemicznych, jak w przypadku konwencjonalnych akumulatorów.
Samouczący się system zarządzania energią wykorzystuje energię do celów, do których jest ona najbardziej potrzebna.
Podczas postoju system zasila instalację elektryczną pojazdu, a podczas jazdy dostarcza silnikowi wysokoprężnemu z napędem elektrycznym zgromadzoną ilość energii elektrycznej.
Nasz cel: maksymalne oszczędności w zużyciu paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Podczas toczenia się pojazdu przed zatrzymaniem na czerwonym świetle lub na przystanku prądnicorozrusznik wału korbowego przekształca energię hamowania w energię elektryczną o (1). Powstały w ten sposób prąd jest gromadzony w wysokowydajnych kondensatorach modułu UltraCap.
Na postojach system MAN EfficientHybrid zatrzymuje silnik spalinowy tłokowy (2). Jednocześnie zasobnik UltraCap przejmuje zasilanie sieci pokładowej. Wszystkie funkcje, takie jak otwieranie i zamykanie drzwi, oświetlenie przedziału pasażerskiego lub wentylacja są zasilane teraz prądem z zasobnika.
Podczas ruszania prądnico-rozrusznik wykorzystuje zgromadzoną energię kondensatorów UltraCap do uruchamiania silnika spalinowego.
Jeśli w module UltraCap zgromadzona jest wystarczająca ilość energii, system EfficientHybrid zasila instalację elektryczna pojazdu prądem również podczas jazdy (3). Prądnico-rozrusznik może ponadto wykorzystywać nadmiar zgromadzonej energii do wspomagania silnika spalinowego.
| Pojemność magazynowa zasobnika energii UltraCap | 40 Wh |
| Prądnicorozrusznik wału korbowego (KSG) lub zintegrowany prądnicorozrusznik (ISG) | 3-fazowy silnik reluktancyjny |
| Chłodzenie | Powietrzne |
| Maks. moc | 12 kW |
| Maks. moment obrotowy | 220 Nm |
| Masa dodatkowa | 170 kg |
| Homologacja pojazdu hybrydowego | Tak |
| Funkcja Start-Stop | Tak |
| Zasilanie elektryczne sieci pokładowej | Tak |
| Wsparcie silnika spalinowego | Tak |
Linki i materiały do pobrania
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .