W skrócie
-
Zasięg ponad 380 kilometrów [Stadtbus-Neue-Antriebe] możliwy po jednym ładowaniu akumulatora
W zależności od strategii użytkowania akumulatora pojazdu MAN Lion's City E możliwy jest zasięg do 380 kilometrów [Stadtbus-Neue-Antriebe]. W teście eBus Efficiency Run nasz autobus elektryczny przejechał nawet 550 kilometrów [Stadtbus-Neue-Antriebe].
-
Dodatkowa energia z każdym procesem hamowania
Dzięki przewidującemu stylowi jazdy MAN Lion's City E jest niezwykle wydajny. Dodatkowo zasięg jest rozszerzony o odzyskiwanie energii przy każdym hamowaniu.
-
Bezpieczny model na prawie każdą ulicę
Trzy dostępne długości całkowicie elektrycznego autobusu miejskiego zapewniają dużą elastyczność, a systemy wspomagające, takie jak dostępny opcjonalnie system wymiany lusterek MAN OptiView, mogą przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa.
niepowtarzalny
LICZY SIĘ ZWROTNOŚĆ. NOWY AUTOBUS ELEKTRYCZNY MAN LION’S CITY 10 E.
Przy długości wynoszącej 10,5 m, w pełni elektryczny MAN Lion's City 10 E to kompaktowy i niezwykle zwrotny, wszechstronny pojazd. Kompaktowe wymiary, rekordowy promień skrętu wynoszący 17,2 m i rozstaw osi wynoszący zaledwie 4,4 m sprawiają, że najnowszy członek rodziny MAN Lion's City E jest idealnym rozwiązaniem do kurowania po wąskich uliczkach w centrach miast.
MAN Lion's City 12 E LE: Autobus elektryczny do miasta i wsie
Nowy MAN Lion's City 12 E LE to pierwszy elektryczny autobus niskopodłogowy MAN przeznaczony zarówno do transportu miejskiego (klasa 1), jak i transportu regionalnego w okolicy (klasa 2). Bazując na sprawdzonym MAN Lion's City 12 E, oferuje do 44 miejsc, z czego ponad 80% jest ustawionych w kierunku jazdy. MAN Lion's City E LE to idealna, całkowicie elektryczna alternatywa o niskim wejściu – zarówno do ruchu miejskiego, jak i na dłuższych trasach regionalnych.
- Akumulator
- Napęd
Moduły baterii litowo-jonowych
Modułowa koncepcja akumulatorów MAN oferuje możliwość elastycznego dostosowania liczby pakietów akumulatorów do indywidualnych potrzeb. Możesz konkretnie kontrolować czas ładowania, liczbę pasażerów i zasięg, decydując o większej lub mniejszej liczbie pakietów akumulatorów według własnego uznania: Każdy dodatkowy zestaw akumulatorów zwiększa zasięg autobusu elektrycznego, natomiast mniejsza liczba akumulatorów zwiększa liczbę miejsc pasażerskich i skraca czas ładowania. Produkcja akumulatorów odbędzie się w Niemczech w MAN w Norymberdze od 2025 roku – moc wyprodukowana w Niemczech!
Cokolwiek wybierzesz: Cały pakiet akumulatorów można w pełni naładować w ciągu od dwóch i pół do pięciu godzin.
W zależności od długości autobusu elektrycznego MAN dostępna jest inna liczba pakietów akumulatorów:
- MAN Lion's City 10 E: cztery pakiety akumulatorów o pojemności od 356 kWh
- MAN Lion's City 12 E: cztery, pięć lub sześć [availabilitySoon] pakietów akumulatorów o pojemności od 356 kWh do 534 kWh
- MAN Lion's City 18 E: sześć, siedem lub osiem [availabilitySoon] pakietów akumulatorów o pojemności od 534 kWh do 712 kWh
- Duża moc ładowania: do 150 kW
Elektryczny silnik centralny
Napędy alternatywne podbijają ulice, a wersja elektryczna wykazująca emisję spalin na poziomie 0% to przykład jednego z najbardziej skutecznych rozwiązań. Silnik pracuje wręcz bezszelestnie, a miejscowa emisja spalin jest zerowa. Takie rozwiązanie ma decydujący wpływ na środowisko naturalne, wizerunek miasta i pasażerów. Dlaczego? Ponieważ autobusy MAN Lion's City E osiągają zasięg nawet do 350 km [Stadtbus-Neue-Antriebe]. To kierowca decyduje o tym, jakie trasy odbywa – nawet w strefach zamkniętych dla pojazdów spalinowych, które nie są już tematem tabu dla naszych autobusów.
- Autobusy jednoczłonowe: Moc trwała/maksymalna: 160/240 kW
- Autobus przegubowy: Moc trwała/maksymalna: 267/320 kW
- Jednostopniowa adaptacyjna skrzynia biegów zapewniająca przyspieszenie bez szarpnięć
- MAN Lion's City 10 E
- MAN Lion's City 12 E
- MAN Lion’s City 12 E LE
- MAN Lion's City 18 E
Tak elastyczne, jak zamierzone zastosowanie:
Strategia użytkowania akumulatora w MAN Lion's City E
Elektryczne floty autobusów i ich zalety dla miasta.
Niezawodny zasięg: Użyteczna pojemność akumulatora (zasięg) jest stabilna w długim okresie, odpowiednia dla klientów, którzy regularnie poruszają się tą samą trasą i dokładnie znają swoje wymagania dotyczące zasięgu.
Maksymalny zasięg: Dla maksymalnej pojemności akumulatora, odpowiedni dla klientów potrzebujących maksymalnego zasięgu lub dodatkowej pojemności w przypadku codziennych zmieniających się tras.
Ochrona klimatu dzięki CO 2
Opcjonalnie dla MAN Lion's City E dostępne jest urządzenie klimatyzacyjne oparte na dwutlenku węgla. Ten nowy system klimatyzacji ma kilka zalet: Neutralny dla klimatu dwutlenek węgla jest tańszy niż konwencjonalny czynnik chłodniczy R134a, jednocześnie chroniąc środowisko. Ponadto urządzenie klimatyzacyjne oparte na CO2 wymaga mniej energii i dlatego jest bardziej wydajny, co może mieć pozytywny wpływ na zasięg Twojego autobusu elektrycznego.
Tworzenie przestrzeni z perspektywą na przyszłość
Napędy alternatywne błyskawicznie trafiają na wyżyny: bowiem nasze akumulatory montujemy na dachu. W ten sposób możemy zyskać miejsce, które w przypadku standardowego napędu zajęłaby wieża silnika. Rezultat: większa przepustowość dla klientów przy jednocześnie większym komforcie dla pasażerów.
Jak należy prowadzić autobus elektryczny?
Test MAN eBus Efficiency Run w imponujący sposób udowodnił, że zasięg można bardzo wydłużyć w optymalnych codziennych warunkach. “
Od początku wierzyłem, że przekroczymy granicę 500 kilometrów. “
MAN DigitalServices dla MAN Lion´s City E
MAN DigitalServices wspiera optymalizację procesów biznesowych, redukcję kosztów paliwa i administracyjnych, planowanie i administrowanie pracami serwisowymi w autobusie, zarządzanie czasem i ciągłe szkolenie kierowców.
Autobusem MAN Lion's City E przez Europę
Czy wiesz, że infrastruktura ładowania jest dopiero piątym co do wielkości blokiem kosztów w Twoich TCO?
- Autobusem MAN Lion's City E przez Europę
- Czy wiesz, że infrastruktura ładowania jest dopiero piątym co do wielkości blokiem kosztów w Twoich TCO?