W skrócie
-
Kompleksowa ochrona na skrzyżowaniach
Monitoruje ruch z naprzeciwka[Van-LimitsSystem] zarówno podczas skręcania, jak i jazdy na wprost, pomagając zminimalizować ryzyko kolizji.
-
NOWOŚĆ: Zaawansowane wykrywanie zagrożeń
Teraz interweniuje również podczas jazdy na wprost: System automatycznie hamuje[Van-LimitsSystem], jeśli na drodze pojawi się inny pojazd i kolizja będzie nieuchronna.
-
Automatyczne hamowanie awaryjne
automatycznie hamuje w niebezpiecznych sytuacjach[Van-LimitsSystem], aby uniknąć zderzenia czołowego lub złagodzić jego skutki.
Rozszerzona ochrona w rejonie skrzyżowania
Sytuacja: Skręcanie we własnym zakresie
W przypadku włączenia kierunkowskazu przed skręcaniem system używa czujników radarowych[Van-LimitsSystem] i wielofunkcyjnej kamery[Van-LimitsSystem] do monitorowania nadjeżdżającego ruchu z naprzeciwka, aby wykryć groźbę kolizji podczas przechodzenia przez przeciwległy pas ruchu.
NOWOŚĆ – sytuacja: Skręcanie w przypadku pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
Asystent wspomaga teraz kierowcę także podczas jazdy na wprost, wspomagając go automatycznym hamowaniem[Van-LimitsSystem] i sygnałem akustycznym. System wykrywa sytuację, gdy nadjeżdżający pojazd niebezpiecznie przekracza pas ruchu podczas skręcania, stwarzając bezpośrednie ryzyko kolizji.
Reakcja układu: Automatyczne hamowanie z ostrzeżeniem
Jeżeli system wykryje wysokie ryzyko zderzenia czołowego przy prędkości do 20 km/h w
jednej z dwóch opisanych sytuacji, zainicjuje automatyczne hamowanie i ostrzeże kierowcę[Van-LimitsSystem]. Interwencja hamulców pomaga zapobiec kolizji lub zmniejszyć jej skutki.
