W skrócie
-
Ochrona martwego pola po stronie kierowcy i pasażera [van-assistance-systems-optional-1] [van-blind-spot-assistant]
Czujniki radarowe podczas skręcania [Van-LimitsSystem] monitorują trudno widoczny obszar boczny i mogą zmniejszyć ryzyko kolizji podczas skręcania.
-
Pomaga zmniejszyć ryzyko wypadków
Ostrzega [Van-LimitsSystem] podczas ruszania albo przy niskiej prędkości optycznie i akustycznie przed grożącą kolizją z pieszymi lub rowerzystami.
-
Więcej bezpieczeństwa i odciążenie
Pomaga zwiększyć bezpieczeństwo dla słabszych użytkowników dróg i jednocześnie odciąża kierowcę – szczególnie w mieście.
MAN TGE śledzi otoczenie
Używane ostrzeżenie o martwym polu
System wspomagania wspiera kierowcę [Van-LimitsSystem] w rozpoznawaniu rowerzystów i pieszych w tzw. martwym polu przy prędkościach do 30 km/h. Jeśli czujniki radarowe wykryją w strefie zagrożenia słabszego uczestnika ruchu, system ostrzega kierowcę w trzech stopniach: wizualnie w lusterku bocznym i akustycznie.
Stopień 1
Ostrzeżenie wizualne poprzez zapalenie się kontrolki w lusterku bocznym: Rowerzyści i/lub piesi znajdują się w strefie zagrożenia.
Stopień 2
Ostrzeżenie wizualne poprzez miganie kontrolki w lusterku bocznym: Możliwa kolizja.
Stopień 3
Wyraźne ostrzeżenie wizualne i akustyczne: Nastąpi kolizja – wymagana jest natychmiastowa reakcja kierowcy.
Ostrzeżenie o ruszaniu w akcji
System pomaga kierowcy [Van-LimitsSystem] dostrzec słabszych uczestników ruchu drogowego w bezpośrednim sąsiedztwie pojazdu przy prędkościach do 10 km/h. Jeżeli wykryje rowerzystów i osoby w strefie zagrożenia, następuje dwustopniowe ostrzeżenie wizualne w zestawie wskaźników i dźwiękowe.
Stopień 1
Zwrócenie uwagi kierowcy: Rowerzyści i/lub piesi znajdują się w strefie zagrożenia.
Stopień 2
Ostrzeżenie: Możliwa kolizja.
