Szukasz nie tylko doświadczonego autobusu dla swojej firmy przewozowej, ale także silnego partnera? Znalazłeś go. Autokar MAN Lion's Coach czuwa nad rentownością firmy i zapewnia wysoki komfort oraz bezpieczeństwo podróży. Ponadto MAN Lion's Coach w połączeniu z naszymi indywidualnie dopasowanymi rozwiązaniami finansowania, elastycznymi usługami mobilności i serwisu, usługami cyfrowymi oraz profesjonalnym szkoleniem kierowców oferuje liczne korzyści, dzięki którym firma będzie łatwiejsza do zarządzania i skuteczniejsza.
*Dostępne opcjonalnie
Wszystkie dane techniczneRelaksująca jazda: Liczne innowacyjne systemy wspomagania kierowcy w autobusie MAN Lion's Coach dbają o to, aby kierowca i pasażerowie bezpiecznie dotarli do celu podróży.
Jeszcze większy komfort jazdy dzięki prostej obsłudze: Nowy elektryczny hamulec postojowy można włączyć w dowolnym momencie za pomocą wyłącznika po lewej stronie kierowcy. Ale działa on również automatycznie, gdy autokar jest parkowany i zwalnia się, gdy autokar susza – wygodniej się już nie da.
Odciąża kierowcę autobusu w razie utrudnień w ruchu: W korkach na autostradach asystent jazdy w korku (Traffic Jam Assist) automatycznie utrzymuje pas ruchu, hamuje za zatrzymującym się pojazdem aż do całkowitego zatrzymania, a następnie samoczynnie rusza. Pozwala to uniknąć zbyt bliskiego jechania za innym pojazdem i zmniejsza ryzyko kolizji.
Lepiej widzieć i być widzianym: Nowy asystent świateł drogowych MAN dostosowuje światła mijania i drogowe autokaru do jasności dnia i nocy oraz dba o to, aby inni użytkownicy ruchu drogowego nie byli przypadkowo oślepiani. Jednocześnie system poprawia widoczność pojazdu i odciąża kierowcę, który dzięki temu może jeszcze lepiej skoncentrować się na ruchu drogowym.
Ułatwia manewrowanie z jednego pasa na drugi: Nowy asystent zmiany pasa ruchu MAN (Lane Change Assist) ostrzega kierowcę autobusu od prędkości 50 km/h za pomocą sygnałów dźwiękowych i wizualnych przed grożącymi kolizjami z innymi pojazdami po obu stronach podczas zmiany pasa ruchu. Sygnały te włączają się, gdy system wykryje podczas zmiany pasa ruchu obiekt poruszający się równolegle lub zbliżający się z dużą prędkością od tyłu.
Pomaga w jeszcze bardziej ekonomicznej jeździe: Tempomat MAN EfficientCruise ® wspomagany przez GPS sprawdza przebieg trasy z uwzględnieniem wzniesień oraz spadków z wyprzedzeniem do trzech kilometrów. Dzięki temu system stale dostosowuje bieg i prędkość, aby zapewnić ekonomiczną jazdę. Dodatkowo aktywuje funkcję zjazdu ze wzniesienia MAN EfficientRoll®, jeżeli pozwala to na jeszcze większą oszczędność paliwa.
Aby kierowca mógł zachować kontrolę nad lasem znaków, funkcja rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Information) wykrywa znaki na trasie przed autokarem za pomocą kamery umieszczonej na przedniej szybie w połączeniu z porównaniem danych GPS – i pokazuje aktualnie obowiązujące wymagania na wyświetlaczu. Jeżeli kierowca przekroczy np. maksymalną prędkość, system za pomocą ostrzeżenia przypomina mu o obowiązujących przepisach.
Aktywna pomoc w utrzymaniu pasa ruchu Jeśli autokar opuszcza wyznaczony pas ruchu, asystent powrotu na pas ruchu ostrzega kierowcę za pomocą sygnałów wizualnych, dotykowych lub akustycznych. Ponadto system w razie potrzeby automatycznie i ostrożnie kieruje pojazd z powrotem na pas ruchu – zanim pojawi się niebezpieczna sytuacja.
Lepszy przegląd w gęstym ruchu miejskim: Oparta na radarze, aktywna funkcja ostrzeżenia przed kolizją podczas skręcania (Turn Assist) eliminuje niebezpieczne sytuacje na skrzyżowaniach. Ostrzeganie przed niebezpiecznymi sytuacjami grożącymi kolizjami następuje wizualnie i akustycznie za pomocą sygnału ostrzegawczego, jeśli inni użytkownicy drogi znajdują się w zazwyczaj słabo widocznym obszarze po prawej stronie pojazdu lub bezpośrednio przed pojazdem.
Najlepsza widoczność: Cyfrowy system zastępujący lusterka MAN OptiView zawsze zapewnia doskonały przegląd sytuacji na drodze. Dzięki dwóm kamerom po każdej stronie pojazdu można obserwować martwe pole podczas skręcania, manewrowania i zmiany pasa. Ponieważ system nie wymaga tradycyjnych ramion lusterek, jazda jest nie tylko bezpieczniejsza, ale też oszczędniejsza.
Jeszcze większy komfort jazdy dzięki prostej obsłudze: Nowy elektryczny hamulec postojowy można włączyć w dowolnym momencie za pomocą wyłącznika po lewej stronie kierowcy. Ale działa on również automatycznie, gdy autokar jest parkowany i zwalnia się, gdy autokar susza – wygodniej się już nie da.
Odciąża kierowcę autobusu w razie utrudnień w ruchu: W korkach na autostradach asystent jazdy w korku (Traffic Jam Assist) automatycznie utrzymuje pas ruchu, hamuje za zatrzymującym się pojazdem aż do całkowitego zatrzymania, a następnie samoczynnie rusza. Pozwala to uniknąć zbyt bliskiego jechania za innym pojazdem i zmniejsza ryzyko kolizji.
Lepiej widzieć i być widzianym: Nowy asystent świateł drogowych MAN dostosowuje światła mijania i drogowe autokaru do jasności dnia i nocy oraz dba o to, aby inni użytkownicy ruchu drogowego nie byli przypadkowo oślepiani. Jednocześnie system poprawia widoczność pojazdu i odciąża kierowcę, który dzięki temu może jeszcze lepiej skoncentrować się na ruchu drogowym.
Ułatwia manewrowanie z jednego pasa na drugi: Nowy asystent zmiany pasa ruchu MAN (Lane Change Assist) ostrzega kierowcę autobusu od prędkości 50 km/h za pomocą sygnałów dźwiękowych i wizualnych przed grożącymi kolizjami z innymi pojazdami po obu stronach podczas zmiany pasa ruchu. Sygnały te włączają się, gdy system wykryje podczas zmiany pasa ruchu obiekt poruszający się równolegle lub zbliżający się z dużą prędkością od tyłu.
Pomaga w jeszcze bardziej ekonomicznej jeździe: Tempomat MAN EfficientCruise ® wspomagany przez GPS sprawdza przebieg trasy z uwzględnieniem wzniesień oraz spadków z wyprzedzeniem do trzech kilometrów. Dzięki temu system stale dostosowuje bieg i prędkość, aby zapewnić ekonomiczną jazdę. Dodatkowo aktywuje funkcję zjazdu ze wzniesienia MAN EfficientRoll®, jeżeli pozwala to na jeszcze większą oszczędność paliwa.
Aby kierowca mógł zachować kontrolę nad lasem znaków, funkcja rozpoznawania znaków drogowych (Traffic Sign Information) wykrywa znaki na trasie przed autokarem za pomocą kamery umieszczonej na przedniej szybie w połączeniu z porównaniem danych GPS – i pokazuje aktualnie obowiązujące wymagania na wyświetlaczu. Jeżeli kierowca przekroczy np. maksymalną prędkość, system za pomocą ostrzeżenia przypomina mu o obowiązujących przepisach.
Aktywna pomoc w utrzymaniu pasa ruchu Jeśli autokar opuszcza wyznaczony pas ruchu, asystent powrotu na pas ruchu ostrzega kierowcę za pomocą sygnałów wizualnych, dotykowych lub akustycznych. Ponadto system w razie potrzeby automatycznie i ostrożnie kieruje pojazd z powrotem na pas ruchu – zanim pojawi się niebezpieczna sytuacja.
Lepszy przegląd w gęstym ruchu miejskim: Oparta na radarze, aktywna funkcja ostrzeżenia przed kolizją podczas skręcania (Turn Assist) eliminuje niebezpieczne sytuacje na skrzyżowaniach. Ostrzeganie przed niebezpiecznymi sytuacjami grożącymi kolizjami następuje wizualnie i akustycznie za pomocą sygnału ostrzegawczego, jeśli inni użytkownicy drogi znajdują się w zazwyczaj słabo widocznym obszarze po prawej stronie pojazdu lub bezpośrednio przed pojazdem.
Najlepsza widoczność: Cyfrowy system zastępujący lusterka MAN OptiView zawsze zapewnia doskonały przegląd sytuacji na drodze. Dzięki dwóm kamerom po każdej stronie pojazdu można obserwować martwe pole podczas skręcania, manewrowania i zmiany pasa. Ponieważ system nie wymaga tradycyjnych ramion lusterek, jazda jest nie tylko bezpieczniejsza, ale też oszczędniejsza.