MAN eTGX elektryfikuje transport dalekobieżny
MAN eTGX: nowa era w transporcie dalekobieżnym
Wysokowydajny pojazd długodystansowy: Wysoka wydajność i ładowność, a także komfort jazdy sprawiają, że MAN eTGX to elektryczny champion w różnorodnych zastosowaniach w transporcie dalekobieżnym — zarówno jako standardowy ciągnik siodłowy lub kategorii Ultra, jak i pojazd z nadwoziem wymiennym. Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie zasięgu do 570 kilometrów [zasięg ciężarówki elektrycznej] bez konieczności ładowania pośredniego w przypadku klasycznego zastosowania jako naczepa lub nawet do 830 kilometrów [zasięg ciężarówki elektrycznej] w przypadku pojazdu z nadwoziem wymiennym w trybie solo.
Kabiny kierowcy MAN dla MAN eTGX
Przyjemne wrażenia z jazdy: Odpowiednia kabina do niemal każdego zastosowania
Inteligentna konstrukcja, zaawansowane funkcje
Cyfrowy kokpit, elastyczne złącza: Doskonała jazda i wydajniejsza praca w MAN eTGX
Cyfrowy zestaw wskaźników
Przejrzysty przegląd: Nowy standardowy widok 12,3-calowego, kolorowego wyświetlacza o wysokiej rozdzielczości zachwyca intuicyjną obsługą i czytelną prezentacją najważniejszych danych pojazdu. Półokrągłe skalowanie prędkościomierza i obrotomierza zapewnia na środku więcej miejsca na dodatkowe informacje, takie jak elektryczne przystawki odbioru mocy.
Tryb spokojnego wyświetlania
Skupienie na sytuacji na drodze: W celu szybkiego zarejestrowania nowy, spokojny tryb wyświetlania dostarcza tylko istotnych informacji o jeździe. Można go włączyć ręcznie, a włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego.
Wszechstronne przystawki odbioru mocy
Elastyczność i możliwość dostosowania: Doskonale zestrojone interfejsy montażowe umożliwiają łatwą i bezpieczną integrację dodatkowych mechanicznych przystawek odbioru mocy i interfejsów elektrycznych, zapewniając jeszcze skuteczniejsze wsparcie w Twojej pracy.
Serce MAN eTGX: akumulator
Wykorzystanie bezemisyjnego układu napędowego ciężarówki zależy całkowicie od akumulatora. Dlatego w nowym MAN eTGX zastosowano akumulatory zaprojektowane specjalnie do zastosowania w nowym elektrycznej ciężarówce — w siedzibie MAN w Norymberdze. Dzięki temu firma ma pewność, że posiada wiedzę i doświadczenie w zakresie jednego z najważniejszych komponentów technicznych pojazdu MAN eTGX. W zależności od przeznaczenia ciężarówki elektrycznej można wybrać różne pojemności do 480 kWh — zapewnia to zasięg bez ładowania pośredniego do 570 kilometrów [zasięg ciężarówki elektrycznej], na przykład w przypadku klasycznego zastosowania jako ciągnik siodłowy. Dzięki nowej technologii ładowania o mocy do 750 kW, naładowanie 6 zestawów akumulatorów od 20% do 80% stanu naładowania (SoC) zajmuje około 27 minut.
Ładuj gdziekolwiek. Dojedź bezpiecznie.
Wirtualny salon: Zanurz się w świecie elektrycznych ciężarówek MAN
Odkryj nową generację elektrycznych ciężarówek MAN wyłącznie w naszym wirtualnym salonie wystawowym. Odkryj MAN eTGX w czterech różnych widokach — od całego pojazdu, przez technologię, akumulator i układ napędowy, jako naczepę lub podwozie.
Podwozie GM 6x2-4
Podwozie GN 6x2-2
Kompleksowa opieka: 5 lat pakietu cyfrowego w standardzie
- Kompleksowa opieka: 5 lat pakietu cyfrowego w standardzie
Konserwacja i naprawa akumulatora MAN eTGX
- Konserwacja
- Naprawy
- Minimalizacja przestojów
Serwisowanie na bieżąco to połowa sukcesu.
Częstotliwość przeglądów technicznych konkretnego akumulatora w dużym stopniu zależy od sposobu użytkowania nowego pojazdu MAN eTGX. Dlatego są one obliczane i określane dla każdego pojazdu. Pomocna jest tutaj ciągła analiza danych akumulatora. MAN ServiceCare gromadzi te dane i tworzy plan konserwacji, który centrum serwisowe MAN będzie z Tobą proaktywnie omawiać.
Nowe elektryczne ciężarówki MAN wymagają przeciętnie mniejszej konserwacji i są mniej podatne na zużycie niż pojazdy z silnikiem Diesla — w dużej mierze zależy to od indywidualnego zastosowania.
Napraw zamiast wymieniać
Pakiety akumulatorów wysokiego napięcia mają znaczący udział w kosztach zakupu elektrycznych ciężarówek. Ze względów ekonomicznych i ekologicznych oczywiste jest, że w większości przypadków usterek akumulator naprawia się w sposób ekonomicznie uzasadniony, a nie wymienia w całości. Uszkodzone ogniwa, wadliwe elementy układu zarządzania akumulatorem lub nieszczelności w obwodzie chłodzenia: Te i wiele innych typów błędów będą w przyszłości rozwiązywane przez zespoły serwisowe MAN. Obecnie trwają prace nad opracowaniem typowych schematów usterek, oprogramowania diagnostycznego i odpowiednich metod naprawy, aby były one gotowe do wykorzystania w serwisach na czas rozpoczęcia produkcji ciężarówki elektrycznej. Kolejny krok w stronę bardziej zrównoważonej przyszłości.
Łatwe wyjmowanie akumulatora
System mocowania akumulatorów wysokonapięciowych opracowany przez firmę MAN umożliwia szybki demontaż akumulatorów na bok. Zazwyczaj jest to szczególnie czasochłonne w przypadku pojazdów z zabudową, a zatem warte prawdziwych pieniędzy. Aby wyjąć akumulatory z pojazdu MAN eTGX, wystarczy odłączyć przewody urządzeń peryferyjnych, poluzować śruby blokujące i wysunąć akumulator na bok — to czynność oszczędzająca czas.
MAN eReadyCheck: Kalkulator zasięgu do optymalnego planowania trasy Twojego elektrycznego samochodu ciężarowego
- MAN eReadyCheck: Kalkulator zasięgu do optymalnego planowania trasy Twojego elektrycznego samochodu ciężarowego
Absolutnie eReady: Usługi eMobility firmy MAN
- Absolutnie eReady: Usługi eMobility firmy MAN
Chętnie Ci doradzimy: dzięki konsultacjom MAN 360° e-Mobility
Wraz z transformacją branży transportowej naturalnie oferujemy CI rozwiązania skrojone na miarę dla Twojego pojazdu MAN eTGX, uwzględniające Twoje potrzeby zarówno podczas zakupu, jak i eksploatacji. Oferta obejmuje interaktywną, osobistą ocenę potencjału elektryfikacji, kompleksową ofertę doradztwa i finansowania dla całej floty pojazdów, a także analizę tras opartą na danych i optymalizację całkowitego kosztu posiadania (TCO). Jeśli potrzebujesz porady w tej sprawie, skontaktuj się z pracownikami MAN Transport Solutions.
Do MAN Transport SolutionsSpecjalny model MAN eTGX
W drodze w zapierającym dech w piersiach projekcie: nasz elektryczny topowy model MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.