MAN Polska
Nowy MAN eTGX konkuruje z konwencjonalnymi ciągnikami siodłowymi – na długich dystansach. Niezależnie od tego, czy jest to ciągnik siodłowy czy podwozie z nadwoziem: Dzięki nowemu megawatowemu systemowi ładowania elektryczny samochód ciężarowy ma moc ładowania do 750 kW i może ładować się do zasięgu do 350 kilometrów podczas około 45-minutowych przerw – co idealnie nadaje się do pokonywania długich dystansów. Natomiast po pracy kierowca może zrelaksować się w komfortowej strefie odpoczynku w kabinie kierowcy. MAN eTGX jest także przyjazny dla środowiska i cichy, co odciąża kierowców i mieszkańców. W cenie i zawsze na pokładzie: usługi MAN DigitalServices, takie jak MAN eManager lub MAN SmartRoute.
Potężny biegacz długodystansowy: Wysoka wydajność i ładowność, a także komfort jazdy sprawiają, że MAN eTGX jest elektrycznym mistrzem wszechstronnych zastosowań w transporcie dalekobieżnym – czy to jako ciągnik standardowy, ultra, czy też jako pojazd z rampą wymienną. Zapewnia to zasięg około 500¹ kilometrów bez pośredniego ładowania w przypadku klasycznych naczep lub nawet około 700¹ kilometrów w trybie pojedynczym w przypadku pojazdów z rampą wymienną.
Przyjemne wrażenia z jazdy: Odpowiednia kabina do niemal każdego zastosowania
Cyfrowy kokpit, elastyczne interfejsy: Doskonałe prowadzenie i wydajniejsza praca w MAN eTGX
Przejrzysty przegląd: Nowy, standardowy widok kolorowego wyświetlacza o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 12,3 cala zachwyca intuicyjną obsługą i przejrzystym wyświetlaniem najważniejszych danych pojazdu. Półokrągła skala prędkościomierza i obrotomierza zapewnia więcej miejsca pośrodku na dodatkowe informacje, takie jak elektryczna przystawka odbioru mocy.
Koncentracja na ruchu: Aby umożliwić szybkie przyswajanie, nowy, spokojny tryb wyświetlania zapewnia jedynie najważniejsze informacje dotyczące jazdy. Można go włączyć ręcznie i włącza się automatycznie po włączeniu biegu wstecznego.
Elastyczność i zdolność adaptacji: Doskonale dopasowane interfejsy nadwozia umożliwiają nieskomplikowaną i bezpieczną integrację dodatkowych mechanicznych przystawek odbioru mocy i interfejsów elektrycznych – dla jeszcze bardziej aktywnego wsparcia w Twojej pracy.
Od tego zależy użytkowanie bezemisyjnego układu napędowego samochodu ciężarowego: akumulator. Dlatego nowy MAN eTGX zawiera akumulatory zaprojektowane specjalnie do użytku w nowym elektrycznym samochodzie ciężarowym – w siedzibie MAN w Norymberdze. Oznacza to, że wiedza i umiejętności dotyczące jednego z najważniejszych podzespołów technicznych MAN eTGX pozostaje w naszych rękach. W zależności od przeznaczenia elektrycznego samochodu ciężarowego można wybrać różne pojemności do 480 kWh – zapewnia to zasięg około 500¹ kilometrów bez ładowania pośredniego, na przykład w przypadku ciągnika siodłowego z klasyczną naczepą. Dzięki nowemu ładowaniu megawatowemu z mocą do 750 kW rozładowane akumulatory ponownie będą w dużym stopniu napełnione w ciągu około 45 minut.
Poznaj nową generację MAN eTruck wyłącznie w naszym wirtualnym salonie. Odkryj MAN eTGX w czterech różnych widokach – od całego pojazdu, przez technologię, aż po akumulator i układ napędowy, jako ciągnik siodłowy lub podwozie.
Okresy międzyprzeglądowe akumulatora nowego pojazdu MAN eTGX zależą w dużej mierze od profilu użytkowania pojazdu. Dlatego są one obliczane dla każdego pojazdu i określane indywidualnie. Pomocna jest tutaj ciągła analiza danych akumulatora. MAN ServiceCare łączy te dane, tworząc plan konserwacji, który proaktywnie omówi z Tobą centrum serwisowe MAN.
W przypadku przeciętnego użytkowania nowych pojazdów MAN eTrucks konieczność konserwacji i zużycie mogą być mniejsze niż w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym – zależy to w dużej mierze od indywidualnego przeznaczenia.
Koszt akumulatorów wysokiego napięcia stanowi znaczną część kosztów zakupu elektrycznego samochodu ciężarowego. Oczywistym jest, że ze względów ekonomicznych i ekologicznych w przypadku wystąpienia najczęstszych wzorców błędów akumulator jest naprawiany, co ma uzasadnienie ekonomiczne, a nie całkowicie wymieniany. Uszkodzone ogniwa, wadliwe elementy układu zarządzania akumulatorem lub nieszczelności w obwodzie chłodzenia: Zespoły w naszych oddziałach serwisowych MAN będą w przyszłości w stanie usunąć te i wiele innych wzorców błędów. Typowe wzorce błędów, oprogramowanie diagnostyczne i odpowiednie metody naprawy są obecnie opracowywane tak, aby były w odpowiednim czasie gotowe do zastosowania w oddziałach serwisowych przed rozpoczęciem produkcji elektrycznego samochodu ciężarowego. Kolejny krok w stronę bardziej zrównoważonej przyszłości.
Opracowane przez firmę MAN mocowanie akumulatorów wysokiego napięcia umożliwia szybki demontaż akumulatorów w bok. Jest to zwykle czasochłonne, szczególnie w przypadku pojazdów z nadwoziem, dlatego jest to usługa warta swojej ceny. Aby wyjąć akumulatory z pojazdu MAN eTGX, oprócz odłączenia obwodu kabla wystarczy poluzować śruby zabezpieczające i wysunąć akumulator na bok – zdecydowana oszczędność czasu.
| Ciągnik siodłowy 4x2 | Podwozie 4x2 | Podwozie 6x2 | |
|---|---|---|---|
| Zestawy akumulatorów | 4–6 | 3–6 | 3–7 |
| Pojemność akumulatora | 320–480 kWh | 240–480 kWh | 240–560 kWh |
| Dopuszczalna masa całkowita / dopuszczalna masa całkowita zestawu | - / do 44 t | do 20/44 t | do 28/44 t |
| Typowy zasięg bez ładowania pośredniego | ok. 500¹ km | ok. 750¹ km | ok. 700¹ km |
Wraz z transformacją branży transportowej oferujemy oczywiście rozwiązania „szyte na miarę” dla Twojego pojazdu MAN eTGX, które uwzględnią Twoje potrzeby zarówno podczas zakupu, jak i eksploatacji. Oferta obejmuje interaktywny, osobisty przegląd potencjału elektryfikacji, kompleksową ofertę doradztwa i finansowania dla całej floty pojazdów, aż po analizę tras opartą na danych i optymalizację całkowitego kosztu posiadania. Aby uzyskać poradę w tej sprawie, skontaktuj się z pracownikami zespołu MAN Transport Solutions.
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .