MAN Polska

W skrócie

  • Kabina kierowcy najwyższej jakości

    MAN TGX oferuje ergonomicznie zaprojektowaną kabinę kierowcy, która zachwyca niezwykłą ergonomią i intuicyjnym sposobem obsługi

  • Wygodna strefa odpoczynku

    Komfortowe łóżko, obszerne miejsce do przechowywania i nowoczesny, łatwy w obsłudze system informacyjno-rozrywkowy zapewniają dużo odprężenia podczas przerw i odpoczynków.

  • Mocny projekt

    Na pierwszy rzut oka MAN: Dzięki zaostrzonym konturom, MAN TGX ma profil większy, niż kiedykolwiek wcześniej.

Kierowca na pierwszym miejscu: Pojazd MAN TGX

Kokpit

Opracowany z udziałem kierowców dla kierowców zapewnia łatwą i intuicyjną obsługę.

Pomoc w drodze

Cyfrowy system zastępujący lusterka [Van-AdditionalCosts] [truck-grenzenDesSystems], asystent ruchu dalekobieżnego [truck-grenzenDesSystems], MAN SafeStop Assist [truck-grenzenDesSystems] [truck-smartesysteme] czy kontrola zawieszenia pneumatycznego: Inteligentne systemy wspomagania zapewniają większe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.

Nasz cyfrowy system kamer zastępujących lusterko zapewnia optymalny przegląd sytuacji i większe pole widzenia. Widoki na wyświetlaczu dopasowują się do aktualnej sytuacji na drodze.

Najlepsza widoczność: MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [truck-grenzenDesSystems]

Tradycyjne lusterka zewnętrzne nie zawsze wystarczają do zapewnienia widoczności sytuacji na drodze za pojazdem. Nisko położone słońce lub światła drogowe pojazdu jadącego z tyłu mogą oślepiać kierowcę. Natomiast nasz system MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] zapewnia zawsze optymalną widoczność wszystkiego, co dzieje się za samochodem ciężarowym i obok niego. System kamer zastępujących lusterko odfiltrowuje bowiem efekty oślepiania i automatycznie dostosowuje widok na wyświetlaczu do jasności otoczenia.

Nasze cyfrowe lusterka zewnętrzne mają jeszcze inne zalety: Na przykład podczas manewrowania wyświetlacze pokazują widoki z lusterek większe o współczynnik powiększenia. Ponieważ z kompaktowymi kamerami zewnętrznymi ramiona i szyby lusterek są zbędne, kierowca ma znacznie większe pole widzenia z prawej i lewej strony. Na przerwy w jeździe system MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] oferuje moduł kontroli, umożliwiający kontrolę otoczenia pojazdu z kokpitu przy zamkniętych zasłonach.

Więcej o MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]

man-lkw-safestop-teaser-16x9.jpg

Większe bezpieczeństwo w przypadku utraty kontroli: MAN SafeStop Assist [truck-grenzenDesSystems] [truck-smartesysteme]

Jeśli kierowca przestaje aktywnie prowadzić ciężarówkę, interweniuje MAN SafeStop Assist [truck-grenzenDesSystems] [truck-smartesysteme]: System zmniejsza prędkość aż do kontrolowanego całkowitego zatrzymania, zawsze w ramach ograniczeń i możliwości. Może się to zdarzyć na przykład wtedy, gdy kierowca straci przytomność.

Przebiega to w pięciu etapach. W pierwszej kolejności system rejestruje, czy ręce znajdują się jeszcze na kierownicy, a kierownica wibruje. Następnie rozlega się sygnał ostrzegawczy, później system dwukrotnie na krótką chwilę uruchamia hamulce. Jeśli kierowca w dalszym ciągu nie zareaguje, pojazd hamuje aż do całkowitego zatrzymania. W ostatnim kroku włącza się bieg N, aktywuje się hamulec postojowy, włącza się oświetlenie wewnętrzne, a drzwi odblokowują się.

Więcej o MAN SafeStop Assist

Nasz asystent ruchu dalekobieżnego MAN CruiseAssist utrzymuje na autostradach samoczynnie odstęp od poprzedniego pojazdu oraz pas ruchu.

Utrzymanie odstępu i linii: MAN CruiseAssist [Van-LimitsSystem]

Długie trasy są wymagające i męczące. Dlatego ważne jest jak najlepsze odciążenie kierowcy i bezpieczniejsze zorganizowanie przebiegu trasy: Nasz asystent ruchu dalekobieżnego [Van-LimitsSystem] utrzymuje pojazd MAN TGX niezawodnie w odpowiednim odstępie i na odpowiedniej linii.

MAN Cruise Assist [Van-LimitsSystem] dostosowuje prędkość pojazdu do aktualnej sytuacji na drodze, zapewniając niezbędny odstęp od samochodów jadących przed pojazdem. W razie korka samochód ciężarowy hamuje aż do całkowitego zatrzymania, a przy krótkich zatrzymaniach samoczynnie rusza. Poza tym system wspomagania z łagodnymi ruchami skręcania zapewnia pozostanie samochodu ciężarowego na oznaczonym pasie ruchu. Kierowca ma pomoc również podczas planowanej zmiany pasa ruchu. Jeśli radary boczne wykryją pojazd na sąsiednim pasie ruchu, MAN CruiseAssist [Van-LimitsSystem] zapobiega niebezpieczeństwu kolizji poprzez korygującą ingerencję w układ kierowniczy.

Więcej o technologii MAN CruiseAssist [Van-LimitsSystem]

Zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym

Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym

Tylna oś z resorowaniem pneumatycznym od dawna jest standardem w transporcie dalekobieżnym. Ale możliwości i zalety zawieszenia pneumatycznego są coraz częściej wykorzystywane również w wielu innych segmentach. Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne VASC (Vehicle Air Suspension Control) podąża za tym trendem, oferując ulepszony i rozszerzony zakres funkcji: na przykład z odciążającą tylną osią, która przede wszystkim poprawia sterowność i pomaga zmniejszyć zużycie.

Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym imponuje nawet o 50% krótszym czasem podnoszenia i opuszczania oraz wysokim komfortem obsługi. Za pomocą pilota lub wielofunkcyjnej kierownicy można regulować nie tylko zawieszenie pneumatyczne samochodu ciężarowego, ale także przyczepy/naczepy.

Większa kontrola w kokpicie: MAN SmartSelect

W systemie sterowania systemem informacyjno-rozrywkowym za pomocą MAN SmartSelect intuicyjna obsługa spotyka się z innowacyjnym komfortem.

Nawigacja z MAN SmartSelect.

Nawigacja z MAN SmartSelect poprzez obracanie małym pokrętłem.

Otwieranie menu głównego za pomocą MAN SmartSelect.

Otwieranie menu głównego poprzez obracanie pojemnościowym pokrętłem.

Wykrywanie pisma odręcznego za pomocą MAN SmartSelect.

Pismo odręczne z MAN SmartSelect umożliwia łatwe i szybkie otwieranie pozycji list i ich powiększanie za pomocą zintegrowanego touchpada.

Strefa odpoczynku

Niczym drugi dom: strefa odpoczynku w MAN TGX zapewnia odpoczynek, który jest potrzebny po ciężkim dniu pracy.

Mocny projekt

Na pierwszy rzut oka widać, że to MAN – MAN TGX ma jeszcze ładniejszy profil niż kiedykolwiek wcześniej.

man-lkw-tgx-individual-lion-teaser-1-1.jpg

Jak żadne inne:
MAN Individual Lion

  • Kabina klasy premium
  • Wyrazista linia i komfort, który robi wrażenie
  • Prestiż

man-tgx-individual-lion-s-teaser-16x9.jpg

Siła lwa i bezkompromisowość: MAN TGX i MAN eTGX Individual Lion S

  • Stylistyka karoserii, która zapiera dech w piersiach
  • Maksymalny komfort wnętrza
  • Teraz także jako elektryczny MAN eTGX Individual Lion S

MAN TGX: więcej niż ciężarówka

Więcej informacji? Tutaj je znajdziesz!

Doradztwo? Najlepiej osobiście: