W skrócie
-
Ingerencja w sytuacji zagrożenia
Ostrzega kierowcę przed grożącą kolizją, a razie zagrożenia rozpoczyna hamowanie awaryjne.
-
Słabsi uczestnicy w zasięgu wzroku
Pomaga zapobiegać wypadkom z udziałem zagrożonych uczestników ruchu, którzy przekraczają obszar jazdy
-
Włącza światła awaryjne
Podczas hamowania awaryjnego ostrzega uczestników ruchu jadących za ciężarówką poprzez włączenie świateł ostrzegawczych
Większe bezpieczeństwo słabszych uczestników ruchu
Współpraca czujnika radarowego i kamery
Asystent hamowania EBA Plus [Van-LimitsSystem] korzysta z informacji z czujnika radarowego z przodu pojazdu i oraz z kamery na przedniej szybie. Dzięki takiej kombinacji czujników system jest w stanie szybciej i bardziej niezawodnie wykryć zagrożenie i wcześniej rozpocząć hamowanie awaryjne. Kamera i czujnik radarowy monitorują stale sytuację na drodze przed pojazdem. Wykrywane są odległości, pozycje i prędkości zarówno pojazdów jadących z przodu, jak i obiektów przecinających strefę jazdy.
Ostrzeganie wizualne i akustyczne
Jeśli grozi kolizja, kierowca od prędkości jazdy 10 km/h jest najpierw ostrzegany sygnałem wizualnym i akustycznym.
Rozpoczęcie hamowania awaryjnego
Jeśli kierowca nie zareaguje, asystent hamowania awaryjnego EBA Plus [Van-LimitsSystem] automatycznie inicjuje hamowanie awaryjne. W ten sposób można zapobiegać wypadkom polegającym na najechaniu przez pojazdu jadący z tyłu i kolizjom ze słabszymi uczestnikami ruchu. Podczas hamowania awaryjnego oprócz świateł stop włączają się światła hamowania awaryjnego (ESS). Światła awaryjne ze zwiększoną częstotliwością sygnalizują następnym uczestnikom ruchu sytuację awaryjną, zmniejszając w ten sposób niebezpieczeństwo wypadku wskutek najechania przez pojazd jadący z tyłu.
