Przyjeżdżaj bezpieczniej dla wszystkich
W skrócie
-
Monitorowanie obszarów bocznych
Czujniki radarowe monitorują obszary boczne po prawej i lewej stronie pasa ruchu pojazdu.
-
Trzypoziomowy system ostrzegawczy
System wspomagania ostrzega kierowcę o potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach wizualnie i akustycznie, na trzech poziomach.
-
Aktywne unikanie kolizji
Jeśli kolizja jest nieuchronna, korygujący moment obrotowy kierownicy zapewnia wsparcie i pomaga uniknąć poważnych wypadków.
3 POZIOMY BEZPIECZEŃSTWA
Poziom 1 – obiekt w strefie ostrzegawczej po stronie pasażera
Jeśli w strefie ostrzegawczej po stronie pasażera znajduje się poruszający się obiekt, aktywują się narożniki ostrzegawcze (w przypadku MAN OptiView [Van-LimitsSystem]) lub pojedyncza lampka ostrzegawcza LED w słupku A.
Poziom 2 – nieuchronna kolizja
Jeśli mimo ryzyka kolizji po stronie kierowcy lub pasażera zmiana pasa ruchu zostanie zainicjowana przez włączenie kierunkowskazów lub ruch kierownicą, zapala się ciągła ramka ostrzegawcza (w przypadku MAN OptiView [Van-LimitsSystem]) lub trzy lampki ostrzegawcze LED w słupku A.
Poziom 3 – aktywne kierowanie z powrotem na pas
Jeżeli mimo ostrzeżenia o zbliżającej się kolizji ruch kierownicą jest kontynuowany tak, że pojazd opuszcza swój pas ruchu, asystent [Van-LimitsSystem] aktywnie kieruje pojazd z powrotem na jego własny pas. Jednocześnie miga ramka ostrzegawcza (z MAN OptiView [Van-LimitsSystem]) lub trzy lampki ostrzegawcze LED w słupku A, dodatkowo wspomagane sygnałem dźwiękowym.