MAN Polska

Przyjeżdżaj bezpieczniej dla wszystkich

W skrócie

  • Monitorowanie obszarów bocznych

    Czujniki radarowe monitorują obszary boczne po prawej i lewej stronie pasa ruchu pojazdu.

  • Trzypoziomowy system ostrzegawczy

    System wspomagania ostrzega kierowcę o potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach wizualnie i akustycznie, na trzech poziomach.

  • Aktywne unikanie kolizji

    Jeśli kolizja jest nieuchronna, korygujący moment obrotowy kierownicy zapewnia wsparcie i pomaga uniknąć poważnych wypadków.

3 POZIOMY BEZPIECZEŃSTWA

Poziom 1 – obiekt w strefie ostrzegawczej po stronie pasażera

Jeśli w strefie ostrzegawczej po stronie pasażera znajduje się poruszający się obiekt, aktywują się narożniki ostrzegawcze (w przypadku MAN OptiView [Van-LimitsSystem]) lub pojedyncza lampka ostrzegawcza LED w słupku A.

Poziom 2 – nieuchronna kolizja

Jeśli mimo ryzyka kolizji po stronie kierowcy lub pasażera zmiana pasa ruchu zostanie zainicjowana przez włączenie kierunkowskazów lub ruch kierownicą, zapala się ciągła ramka ostrzegawcza (w przypadku MAN OptiView [Van-LimitsSystem]) lub trzy lampki ostrzegawcze LED w słupku A.

Poziom 3 – aktywne kierowanie z powrotem na pas

Jeżeli mimo ostrzeżenia o zbliżającej się kolizji ruch kierownicą jest kontynuowany tak, że pojazd opuszcza swój pas ruchu, asystent [Van-LimitsSystem] aktywnie kieruje pojazd z powrotem na jego własny pas. Jednocześnie miga ramka ostrzegawcza (z MAN OptiView [Van-LimitsSystem]) lub trzy lampki ostrzegawcze LED w słupku A, dodatkowo wspomagane sygnałem dźwiękowym.

Więcej informacji? Tutaj je znajdziesz!

Doradztwo? Najlepiej osobiście: