W SKRÓCIE
-
Wydajny napęd
MAN TGS jest wyposażony w mocne i wydajne silniki, które nadają się do niemal każdego zadania transportowego.
-
Komfortowe wyposażenie
Ergonomiczne miejsce pracy kierowcy w MAN TGS zapewnia maksymalny komfort i ułatwia długie dni pracy.
-
Nowoczesne systemy wspomagania
MAN TGS posiada zaawansowane systemy wspomagania, które pomagają zwiększyć bezpieczeństwo i wydajność w codziennej eksploatacji.
NIEZAWODNY TOWARZYSZ W BIZNESIE TRANSPORTOWYM
- TM
- TN
- NN
Kabina kierowcy TM – komfortowa
- Zadania transportowe wymagające dużej ładowności w krajowych ruchu dalekobieżnym
- Kompaktowa, odchudzona konstrukcja
- Dużo miejsca do przechowywania
- Wygodne łóżko ze stelażem
Przejdź do kabiny kierowcy MAN TM
Kabina kierowcy TN – elastyczna
- Samochody specjalne o zoptymalizowanej ładowności, np. pojazdy silosy, samochody do transportu materiałów budowlanych, chłodnie.
- Kompaktowa konstrukcja o normalnej wysokości
- Komfortowe wnętrze
- Wygodne łóżko ze stelażem
Przejdź do kabiny kierowcy MAN TN
Kabina kierowcy NN – praktyczna
- Do ruchu lokalnego i dystrybucyjnego, transportu budowlanego i prac komunalnych
- Kompaktowa masa
- Wysoki poziom komfortu podczas wsiadania i wysiadania
- Miejsce do przechowywania za siedzeniami
Przejdź do kabiny kierowcy MAN NN
- D3066
- D2676
- D1556
- MAN HydroDrive
- MAN TipMatic
Silnik MAN D301)
279 kW – 302 kW – 324 kW – 353 kW – 382 KW – 412 kW
- Maksymalna sprawność ponad 50 procent
- Pełny moment obrotowy już od 900 obr./min
- Hamulec silnikowy o wysokiej wydajności
- Szeroki zakres mocy od 380 KM do 560 KM
Silnik MAN D26
324 kW – 353 kW – 382 kW– 397 kW
- Zwiększona moc (+ 20 KM do 540 KM)
- Doskonały bilans ekologiczny dzięki efektywnemu dwustopniowemu układowi recyrkulacji spalin
- Lepsze wartości emisji spalin: Silnik spełnia normę Euro 6 zapewniając jeszcze lepszy bilans ekologiczny
Silnik MAN D15
243 kW – 265 kW – 294 kW
- Układ wtryskowy common rail do wyjątkowo efektywnego spalania
- Doskonała oszczędność paliwa dzięki wysokiej sprawności
- Niskie koszty konserwacji i napraw dzięki uproszczonemu układowi oczyszczania spalin SCR
- Mniejsza masa silnika, a więc większa ładowność
Hydrostatyczny napęd przedniej osi MAN HydroDrive
- Zwiększona trakcja, utrzymanie pasa ruchu na nieutwardzonym podłożu i w zimie
- Znacznie mniejsze zużycie paliwa w porównaniu do zwykłego pojazdu z napędem na wszystkie koła
- Zwiększenie ładowności z 400 do 750 kg w porównaniu do tradycyjnego napędu na wszystkie koła
Przejdź do MAN HydroDrive
Automatyczna skrzynia biegów: MAN TipMatic
- Indywidualne strategie ruszania i zmiany biegów do różnych zastosowań
- Mniejsze zużycie paliwa przy komfortowym stylu jazdy
- Obsługa skrzyni biegów MAN TipMatic przy prawej kolumnie kierownicy
Przejdź do MAN TipMatic
Pojazd uszyty na miarę
Z każdego pojazdu MAN zrobimy Twój własny pojazd MAN.
Przejdź do MAN Individual- MAN DigitalServices
- Doskonałe uzupełnienie Twojego MAN