Silnik MAN D15
Mniejsza masa na korzyść maksymalnej ładowności oraz uproszczony układ oczyszczania spalin.
W skrócie
-
Większa ładowność
Bardziej kompaktowy, smuklejszy, mocniejszy: Napęd MAN TGS oferuje zwiększenie ładowności – i to przy najwyższej wydajności.
-
Oszczędności dzięki serwisowi i konserwacji
Pojazd, na którym można polegać: zindywidualizowane pakiety serwisowe i zoptymalizowane okresy międzyprzeglądowe oferowane przez MAN zapewniają przejrzyste i niskie koszty cyklu życia pojazdu MAN TGS.
-
Mniejsze zużycie paliwa dzięki lepszej aerodynamice
Na życzenie otrzymasz opływową osłonę na słupek A ciężarówki i ulepszone osłony ramy [Van-LimitsSystem]: Mniejsze opory powietrza to mniejsze zużycie paliwa!
Silnik MAN TGS: wydajny, kabina kierowcy MAN TGS: stabilna, ładowność: maksymalna
MAN TGS potwierdza, że mniejsza masa i wzmocniona konstrukcja kabiny kierowcy są świetnie ze sobą zharmonizowane.
Silnik MAN D26
Zoptymalizowana sprawność jednostopniowej turbosprężarki oraz duża moc przy spełnieniu normy Euro 6 do 540 KM i maksymalny moment obrotowy 2650 Nm.
Silnik MAN D30
Maksymalna sprawność ponad 50 procent oraz duża moc przy spełnieniu normy Euro 6 do 560 KM.
Poprawiona aerodynamika
Im lepiej wiatr opływa pojazd, tym mniej paliwa zużywa się podczas jazdy. W modelu MAN TGS opory powietrza zmniejsza między innymi zoptymalizowane pod względem aerodynamiki poszycie słupka A wykonane z elastycznego tworzywa sztucznego, dostępne na życzenie.
Do tego dochodzą nowe boczne osłony ramy [truck-sattelzug-4x2]: Nowa osłona ramy do ciągników siodłowych w dynamicznej stylistyce sprawia, że pojazd jest jeszcze bardziej atrakcyjny wizualnie. Gumowe listwy na górze i na dole zmniejszają szczeliny powietrzne, dzięki czemu redukują zawirowania i opory powietrza.
Nowa generacja hamulców z systemem cofania klocków hamulcowych oferuje ponadto:
- optymalne odprowadzanie ciepła, zapewniające niezmiennie wysoką skuteczność hamowania
- zmniejszenie nakładów związanych z konserwacją dzięki łatwej wymianie tarczy i okładzin hamulcowych
Chcesz większej efektywności TGS? Click and Go!
Ekskluzywne programy jazdy MAN TipMatic poprawią Twój MAN TGS on the Job. Z MAN Now ich aktywacja jest teraz łatwiejsza w trybie Over-the-Air.
Dzięki MAN Now Twój MAN TGS może być specjalistą od swoich zadań: Wystarczy jedno kliknięcie lub dotknięcie, aby dostosowany program jazdy MAN TipMatic został zamówiony i przesłany do Twojego pojazdu.
A co najważniejsze: Dzięki MAN Now można elastycznie korzystać z wszystkich programów jazdy TipMatic dla pojazdu MAN TGS lub je z powrotem dezaktywować. Bowiem to Ty wiesz najlepiej, jakie jest idealne wyposażenie pojazdu w programy, jeśli chodzi i efektywność i oszczędność Twojego pojazdu.
MAN TGS-TS: ciągnik siodłowy o zoptymalizowanej ładowności
Wymarzona ładowność: Ciągnik siodłowy o zoptymalizowanej ładowności TGS-TS z silnikiem MAN D15 i kabiną kierowcy TN ma masę własną poniżej 6,5 ton we wszystkich wariantach mocy. Z seryjnej produkcji, gotowy do jazdy.
Lekki, lżejszy, MAN D15
Mocny, 9-litrowy, 6-cylindrowy silnik MAN D15 wyróżnia się doskonałym zużyciem paliwa i niższą masą — w celu uzyskania jeszcze większej ładowności.
Praca zespołowa
MAN TGS-TS z kabiną kierowcy TN zawiera wszystko, co jest potrzebne do jest niezbędne do zastosowań specjalnych z dużą ładownością w krajowych ruchu dalekobieżnym i ciężkim ruchu dystrybucyjnym. Niska masa własna zwiększa ładowność, natomiast aerodynamiczny przód pojazdu zmniejsza zużycie paliwa w porównaniu do szerszych kabin kierowcy w pojazdach do ruchu dalekobieżnego.
Jeszcze większa ładowność MAN Individual
Dalsze zmniejszenie masy własnej nawet o 205 kg umożliwiają jeszcze inne fabryczne opcje wyposażenia, np. alufelgi lub brak siedzenia pasażera oraz inne modyfikacje MAN Individual.
Naprawdę dobre: doskonały serwis w stałych cenach
Umowy serwisowe z MAN zapewniają przewidywalność kosztów serwisowania – pod względem terminowym i finansowym.
