W skrócie
-
Ergonomiczne miejsce pracy kierowcy
Antypoślizgowe wejście znajduje się na środku, siedzenia wygodne do pleców – MAN TGS pozwala kierowcy zapomnieć nawet o najtrudniejszym terenie.
-
Łatwa obsługa w każdym terenie
Regulator obrotowo-przyciskowy MAN SmartSelect, przyciski drzwi MAN EasyControl i cyfrowy system kamer zastępujących lusterko MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] zapewniają ulgę przy trudnych zadaniach.
-
Dużo miejsca na relaks
Gdy siedzenie pasażera zmienia się w stolik podręczny i we wszystkich rogach powstaje dodatkowa przestrzeń, przerwa daje jeszcze więcej energii.
Komfort i bezpieczeństwo w centrum uwagi
Ergonomiczna kabina kierowcy
Serce pojazdu MAN TGS – kabina kierowcy – zachwyca komfortem i pokazuje, że jest on stworzony dokładnie pod potrzeby kierowców.
MAN SmartSelect
Dzięki systemowi MAN SmartSelect kierowca ma kontrolę nad systemem informacyjno-rozrywkowym w każdym terenie. Innowacyjny regulator obrotowo-przyciskowy zapewnia bezpieczną obsługę, a podpórka pod dłoń zapewnia ergonomiczną postawę.
Zoptymalizowana tablica rozdzielcza
Wskaźniki są umieszczone na wysokości wygodnej do odczytu, a elementy obsługowe są łatwo dostępne. Przełączanie między widokiem drogi a kokpitem jest łatwe.
Nowe kolory w kabinie kierowcy
Wnętrze w kolorze pustynnego beż z toskańską czerwienią tworzy domową atmosferę. Drugi kolor – księżycowa szarość ze srebrem nadaje kabinie kierowcy miejskiej elegancji. Ze względu na swoją odporność szczególnie nadaje się do transportu budowlanego.
Obsługa skrzyni biegów MAN TipMatic
Obsługa automatycznej skrzyni biegów znajduje się przy prawym przełączniku kolumny kierownicy. Można tam teraz ustawić jednym ruchem program jazdy i bieg.
Elektryczny hamulec postojowy
Elektryczny hamulec postojowy znajduje się bezpośrednio przy elementach do obsługi skrzyni biegów i stacyjce. Może być obsługiwany ręcznie i włącza się automatycznie, gdy samochód jest wyłączony. Podczas ruszania samoczynnie się zwalnia.
W pełni cyfrowy zestaw wskaźników
W pełni cyfrowy zestaw wskaźników w nowej stylistyce na kolorowym wyświetlaczu o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 12,3 cala pokazuje wszystkie najważniejsze informacje eksploatacyjne, teraz w jeszcze bardziej zrozumiały i przejrzysty sposób. Intuicyjna obsługa i opcje menu są dostępne już przy wsiadaniu do pojazdu – bez konieczności uruchamiania zapłonu.
Ergonomia zaczyna się od wsiadania
Wreszcie stanowisko pracy, które schyla się we wszystkich kierunkach dla kierowcy – a nie odwrotnie.
Rozpocząć radość z jazdy
Wejście do MAN TGS jest wygodnie umieszczone na środku wycięcia drzwi. Stopnie o konstrukcji kratowej i antypoślizgowej powierzchni nadają się do pracy w warunkach terenowych. Również dzięki funkcji wahadła najniższego stopnia, ponieważ elastyczne zawieszenie zapobiega uszkodzeniom.
Aby wyraźnie zwiększyć swobodę ruchu, położenie kierownicy można indywidualnie regulować, a na postoju kierownicę można całkowicie złożyć do przodu do pozycji poziomej.
Mali pomocnicy, duży efekt
Nasze sprytne systemy odciążają kierowcę i zapewniają większy komfort i bezpieczeństwo.
Rozpoznawanie języka przez kartę kierowcy
Wygodnie zaoszczędzony czas: Dzięki automatycznemu rozpoznawaniu języka za pomocą karty kierowcy, którą można aktywować za pośrednictwem MAN Now, pojazd automatycznie przełącza wszystkie wyświetlacze na język kierowcy po włożeniu karty do tachografu. W przypadku częstych zmian kierowców skraca to odpowiednio czas do odjazdu. W sumie dostępnych jest 28 języków.
Przygotowanie do blokady alkoholowej
Wypadki drogowe pod wpływem alkoholu są tak niepotrzebne, ponieważ można ich łatwo uniknąć. Przygotowanie do blokady alkoholowej umożliwia późniejsze podłączenie aparatu testowego w celu określenia zawartości alkoholu w wydychanym powietrzu. To elektronicznie blokuje uruchomienie silnika, dopóki kierowca nie będzie mógł jechać.
System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaczem temperatury
Wczesne ostrzeżenie o możliwych uszkodzeniach: Dzięki monitorowaniu czujników system natychmiast rozpoznaje, czy ciśnienie powietrza jest nieprawidłowe lub czy opony się przegrzewają – i ostrzega kierowcę. Może więc pomóc kierowcy zapobiegać pęknięciom opon i pożarom oraz zwiększyć bezpieczeństwo obsługi i drogowe.
Wyczuwany sprzęg siodłowy
Wygodniejsze sprzęganie: Trzy czujniki zamontowane na sprzęgu siodłowym umożliwiają monitorowanie sprzęgania i rozłączania – bezpiecznie z miejsca pracy kierowcy. Wskaźniki stanu zablokowania znacznie ułatwiają operatorowi proces sprzęgania i mogą zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym nieprawidłowym sprzęganiem i rozprzęganiem.
Bezpośredni dostęp do centralnego menu operacyjnego systemów wspomagających
Ulepszona obsługa: Dzięki nowemu przyciskowi centralne menu obsługi wszystkich systemów wspomagania w samochodzie ciężarowym jest dostępne za jednym naciśnięciem przycisku. Intuicyjna obsługa i poruszanie się po menu znacznie ułatwia prawidłowe ustawienie systemów wspomagających – szczególnie przy częstych zmianach kierowców.
Inteligentne elementy, łatwa obsługa
MAN SmartSelect, MAN EasyControl, MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] oraz sterowanie zawieszeniem pneumatycznym: Spraw, aby procedury były proste i wydajne – nawet w przypadku wymagających zadań.
- MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
- MAN SmartSelect
- MAN EasyControl
- Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym
MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem]
Manewry podczas jazdy na nierównym, miękkim podłożu. Albo precyzyjne manewrowanie między maszynami budowlanymi, wysięgnikami żurawi i stosami materiałów. Na budowie i w terenie liczy się nie tylko precyzyjna jazda pojazdem MAN TGS. Kierowca musi mieć również stały i przegląd trasy i swojego samochodu ciężarowego – zarówno ogólny, jak i szczegółowy.
Nasz cyfrowy system kamer zastępujących lusterko [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] zapewnia i jedno i drugie i to znacznie lepiej niż tradycyjne lusterka zewnętrzne: Rozpoznawanie otoczenia pojazdu za pomocą kamer zewnętrznych zmniejsza obszar niewidoczny pod stronie kierowcy i pasażera. Podczas manewrowania i skręcania kierowca otrzymuje dodatkowo rozszerzone widoki na wyświetlaczu. Na przykład wycinki w powiększeniu umożliwiają precyzyjne manewrowania pojazdem w wąskich miejscach. Natomiast dzięki MAN OptiView [Van-AdditionalCosts] [Van-LimitsSystem] ramiona lusterek nie przeszkadzają już w bezpośrednim patrzeniu przez okno.
Kierowca ma dostęp do menu głównego za pomocą dużego, dolnego pokrętła.
Za pomocą małego pokrętła kierowca nawiguje w podmenu i wybiera poszczególne elementy.
Touchpad reaguje na cyfry lub litery pisane palcem i jeszcze bardziej ułatwia nawigację po listach.
MAN EasyControl
Aby uniknąć czasochłonnego i męczącego wsiadania i wysiadania, opracowaliśmy system MAN EasyControl. W drzwiach kierowcy znajdują się cztery łatwo rozpoznawalne wzrokowo i dotykowo panele obsługowe, które są łatwo dostępne z zewnątrz. W zależności od wersji są one fabrycznie zaprogramowane najważniejszymi funkcjami, takimi np. przechylanie, reflektor roboczy, światła awaryjne, przystawka odbioru mocy, a niektóre z nich można zaprogramować indywidualnie.
Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym
Tylna oś z resorowaniem pneumatycznym od dawna jest standardem w transporcie dalekobieżnym. Ale możliwości i zalety zawieszenia pneumatycznego są coraz częściej wykorzystywane również w wielu innych segmentach. Elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne VASC (Vehicle Air Suspension Control) podąża za tym trendem, oferując ulepszony i rozszerzony zakres funkcji: na przykład z odciążającą tylną osią, która przede wszystkim poprawia sterowność i pomaga zmniejszyć zużycie.
Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym imponuje nawet o 50% krótszym czasem podnoszenia i opuszczania oraz wysokim komfortem obsługi. Za pomocą pilota lub wielofunkcyjnej kierownicy można regulować nie tylko zawieszenie pneumatyczne samochodu ciężarowego, ale także przyczepy/naczepy.
Przyjemnej przerwy, szerokiej drogi
Siedzenie pasażera Vario jest dostępne jako opcja i można je złożyć do przodu, przekształcając w praktyczny stolik z uchwytem na kubek.
Siedzisko siedzenia pasażera MAN Vario można złożyć do góry, zapewniając w ten sposób więcej wolnego miejsca lub łatwiejsze przejście do drzwi pasażera.
Klimatyzator postojowy zapewnia przyjemną, indywidualnie regulowaną temperaturę i wentylację. Nawet latem utrzymuje chłód nawet do 12 godzin po wyłączeniu silnika.
Optymalne zasilanie: Energię zapewnia duża liczba racjonalnie rozmieszczonych złączy elektrycznych i gniazd USB. Kierowcy mają między innymi dostęp do niezależnego gniazdka 230 V, które nie potrzebuje adaptera ani falownika, a także do dodatkowych gniazdek 12 i 24 V.
Siedzenia premium zapewniają każdemu kierowcy optymalny komfort dzięki ekskluzywnemu konturowi siedzenia MAN, który został dopracowany podczas testów wykonanych na wielu tysiącach kilometrów.
- Siedzenie pasażera Vario: od siedzenia do stolika
- Siedzenie pasażera Vario: składane do góry siedzisko dla większej swobody ruchu
- W pełni automatyczny elektryczny klimatyzator postojowy
- Gniazdka i złącza
- Siedzenia premium
Król każdego placu budowy: MAN TGS Individual Lion S
- Stylistyka karoserii, która zapiera dech w piersiach
- Solidne, wygodne wnętrze
- Absolutne właściwości terenowe
Przejdź do MAN TGS Individual Lion S
