W skrócie
-
Widok z lotu ptaka 360°
Widok bezpośredniego otoczenia pojazdu włącznie z martwym polem
-
Mniejsze ryzyko podczas manewrowania
Bezpieczne manewrowanie i skręcanie dzięki widokowi we wszystkich kierunkach za pomocą systemu wielokamerowego
-
Dokumentacja zdjęć
Rejestrator dostępny jako opcjonalne akcesoria do dokumentowania zdjęć z kamery
Bezpieczeństwo 360° dzięki widokowi we wszystkich kierunkach
MAN BirdView[Van-LimitsSystem] umożliwia widok z lotu ptaka 360° bezpośredniego otoczenia pojazdu – włącznie z wszystkimi martwymi polami.
Kamery wysokiej rozdzielczości
Cztery kamery HD umieszczone na zewnętrz pojazdu z obiektywem typu rybie oko przesyłają zdjęcia do 7-calowego kolorowego monitora w kokpicie. Dzięki dużemu widokowi we wszystkich kierunkach, dostarczanemu przez system wielokamerowy, widoczni są inni uczestnicy ruchu oraz przeszkody, dzięki czemu można zminimalizować ryzyko podczas skręcania i manewrowanie.
Automatyczna aktywacja
MAN BirdView[Van-LimitsSystem] włącza się automatycznie. Widok otoczenia (przód, boki i tył) na monitorze dostosowuje się do sytuacji. System uwzględnia na przykład aktualną prędkość, włączenie kierunkowskazu i wybrany bieg.
Dodatkowy rejestrator
Z dostępnym jako opcja rejestratorem dodatkowo możliwe jest dokumentowanie zdjęć z kamery MAN BirdView[Van-LimitsSystem], na przykład do późniejszej analizy szkód.
Dostosowanie widoczności otoczenia
W zależności od sytuacji na drodze, widok na wyświetlaczu monitora w kokpicie automatycznie się aktualizuje.
Kamera cofania
Po włączeniu biegu wstecznego, widok na wyświetlaczu jest dzielony. W górnej części wyświetlane jest lustrzane odbicie z kamery cofania 2D, a w dolnej części widać całe otoczenie pojazdu.
Prędkość poniżej 15 km/h
Przy prędkości poniżej 15 km/h widok jest bardziej szczegółowy. Ułatwia on precyzyjne manewrowanie.
Prędkość powyżej 15 km/h
Przy prędkości od 15 km/h do 40 km/h możliwa jest maksymalna widoczność dookoła pojazdu. Dlatego widok jest mniej szczegółowy. Jeśli samochód ciężarowy jedzie szybciej niż 40 km/h, monitor automatycznie się wyłącza.
Skręcanie w lewo
Podczas skręcania w lewo z włączeniem kierunkowskazu widok pojazdu przesuwa się na prawy górny róg, aby umożliwić dobrą widoczność lewej strony oraz otoczenia z tyłu. Również podczas jazdy z prędkością powyżej 40 km/h po włączeniu kierunkowskazu automatycznie włącza się widok w kokpicie, który po zakończeniu skręcania się wyłącza.
Skręcanie w prawo
Podczas skręcania w prawo z włączeniem kierunkowskazu widok pojazdu przesuwa się na lewy górny róg, aby umożliwić dobrą widoczność prawej strony oraz otoczenia z tyłu. Również podczas jazdy z prędkością powyżej 40 km/h po włączeniu kierunkowskazu automatycznie włącza się widok w kokpicie, który po zakończeniu skręcania się wyłącza.
