W skrócie
-
Bezpieczeństwo hamowania w każdej sytuacji
Układy hamulcowe umożliwiają utrzymanie stałej prędkości, ustawionej przez kierowcę podczas jazdy w dół, oraz zapewniają wysoką stabilność jazdy i sterowność nawet podczas hamowania awaryjnego.
-
Udoskonalona trakcja i stabilność
Komponenty elektronicznego układu hamulcowego zapobiegają zarzucaniu w przypadku nagłej utraty trakcji i zapewniają wystarczającą siłę trakcyjną nawet na śliskiej nawierzchni.
-
Odciążenie kierowcy
Uruchomienie hamulca ciągłego działania nie rozprasza kierowcy.
Hamulce, które myślą za Ciebie
Hamulec automatyczny MAN BrakeMatic[Van-LimitsSystem] umożliwia utrzymanie stałej prędkości określonej za pomocą tempomatu lub pedału hamulca podczas jazdy w dół poprzez odpowiednie automatyczne sterowanie hamulcami ciągłego działania. Takie rozwiązanie pozwala odciążyć kierowcę i zwiększyć bezpieczeństwo jazdy. Ponadto hamulec zapewnia zachowanie dopuszczalnej prędkości maksymalnej wynoszącej 100 km/h.
Maksimum bezpieczeństwa w każdej sytuacji na drodze
Funkcja hamulców ciągłego działania MAN BrakeMatic[Van-LimitsSystem] działa w przypadku prędkości wyższej o 2 km/h niż prędkość ustawiona za pomocą tempomatu. Podczas hamowania pojazdu na spadku za pomocą pedału hamulca w pamięci zapisywana jest prędkość, jaka została osiągnięta w momencie zwolnienia hamulca. Prędkość ustawiona przez kierowcę zostanie utrzymana podczas zjazdu ze spadku za sprawą seryjnego intardera lub retardera.
Dzięki funkcji Maximum Speed Control (MSC)[Van-LimitsSystem] w przypadku osiągnięcia dopuszczalnej prędkości maksymalnej wynoszącej 100 km/h następuje ingerencja seryjnych hamulców ciągłego działania, które utrzymują pojazd w każdym czasie poniżej prędkości maksymalnej.
Elektroniczny układ hamulcowy EBS[Van-LimitsSystem] zapewnia stabilność i sterowność pojazdu nawet podczas hamowania awaryjnego na śliskich drogach. Układ ASR zapobiega obracaniu się kół napędowych w miejscu podczas ruszania lub przyspieszania. Obracanie się kół w miejscu rozpoznawane jest przez sterownik układu EBS za pomocą czujników prędkości obrotowej kół.
