MAN Polska

Asystent jazdy w korku MAN: MAN Traffic Jam Assist

Asystent jazdy w korku MAN: MAN Traffic Jam Assist

W skrócie

  • Niemęcząca jazda w gęstym ruchu i korku
    Asystent jazdy w korku utrzymuje autokar na swoim pasie ruchu i w odpowiedniej odległości od pojazdu poprzedzającego.
  • Zapobiega bliskiemu podjeżdżaniu i zmniejsza niebezpieczeństwo kolizji.
    Na autostradach asystent jazdy w korku steruje samoczynnie układem przenoszenia napędu, układem hamulcowym i układem kierowniczym.
  • Komfortowa obsługa za pomocą menu systemów wspomagania
    Dostęp do wszystkich istotnych informacji można uzyskać na cyfrowym wyświetlaczu kierowcy, korzystając z menu na kierownicy wielofunkcyjnej.

Odpoczywanie w korku

Korki potrafią być męczące, szczególnie na dłuższych trasach, ale jednocześnie wymagają pełnej uwagi kierowcy. W przypadku korka i utrudnień w ruchu na odpowiednich trasach asystent jazdy w korku MAN przejmuje stałe kierowanie pojazdem. System hamuje za zatrzymującym się pojazdem aż do całkowitego zatrzymania, a w przypadku krótkich zatrzymań następuje samoczynne wznowienie jazdy. W ten sposób może przeprowadzić wygodnie autokar przez każdy korek w sposób ciągły poprzez delikatne ingerencje w układ kierowniczy. W ten sposób asystent odciąża kierowcę i pomaga uzyskać większe bezpieczeństwo podczas jazdy z częstym zatrzymywaniem i ruszaniem.

1
Kontroluje ruch przed pojazdem

Wykorzystując czujnik zamontowany z przodu pojazdu oraz kamerę umieszczoną za przednią szybą, system monitoruje pas ruchu przed pojazdem, włącznie z ruchem. Można go włączyć do prędkości 40 km/h i pozostaje aktywny do maksymalnie 60 km/h.

2
Zatrzymywanie i ruszanie

Jeśli powstanie korek lub utrudnienia w ruchu, asystent jazdy w korku MAN samoczynnie steruje napędem i hamulcami. System utrzymuje odległość od pojazdu poprzedzającego włącznie z całkowitym zatrzymaniem. Gdy pojazdy na chwilę ruszą, system uruchamia pojazd.

3
Utrzymanie pasa ruchu

Dodatkowo asystent jazdy w korku niezawodnie utrzymuje pas ruchu poprzez ostrożne ingerencje w układ kierowniczy, kierując się oznaczeniami na jezdni. Te delikatne korekty są możliwe dzięki aktywnemu układowi kierowniczemu MAN Comfort Steering.