MAN Polska

Infrastruktura ładowania przemyślana całościowo – energia dla Twojej floty

Infrastruktura ładowania dla e-floty
Wejście w elektromobilność
Konsultacje

W skrócie

  • Spersonalizowane koncepcje ładowania

    Niezależnie od tego, czy chodzi o ciężarówkę elektryczną czy autobus elektryczny: Opracowujemy wydajne rozwiązanie ładowania, które jest precyzyjnie dostosowane do pojazdów klienta i ich indywidualnego przeznaczenia.

  • Indywidualne rozwiązanie ładowania od jednego dostawcy

    Wspólnie z naszą siecią partnerską MAN Smart Charging opracowujemy idealną infrastrukturę dla działalności firmy klienta. Koordynujemy wszystko, od instalacji po konserwację, zapewniając maksymalną wydajność i niższe koszty operacyjne.

  • Ładuj w całej Europie z MAN Charge&Go

    Jedna karta ładowania do stale rosnącej sieci stacji ładowania pojazdów użytkowych w całej Europie. Korzystaj z centralnego rozliczania i atrakcyjnych warunków dla całej floty.

Odpowiednie rozwiązanie ładowania do każdego zastosowania

Właściwa infrastruktura ładowania jest kluczowym czynnikiem sukcesu ekonomicznej eksploatacji floty pojazdów elektrycznych. Dlatego analizujemy indywidualne potrzeby i wspólnie z doświadczonymi partnerami projektujemy kompleksowe rozwiązanie ładowania, które obejmuje wszystko – od elastycznego ładowania w bazach po przyszłe ładowanie megawatowe.

  • Odpowiednie rozwiązanie ładowania do każdego zastosowania
    Dzięki własnej infrastrukturze ładowania masz pewność, że elektryczne pojazdy użytkowe będą gotowe do użycia w każdej chwili – szybko, wygodnie i niezawodnie. Współpracując z szeroką siecią doświadczonych partnerów, oferujemy kompleksowe rozwiązania w zakresie ładowania w całej Europie, co pozwoli klientom z powodzeniem wejść w świat elektromobilności.
  • Indywidualnie zaplanowane – perfekcyjnie wdrożone
    Każda firma jest inna: Liczba pojazdów, warunki konstrukcyjne i dostępne na miejscu zasilanie elektryczne – wszystkie te czynniki decydują o optymalnej koncepcji ładowania. Dlatego stawiamy na rozwiązania szyte na miarę, które dokładnie odpowiadają potrzebom klienta.
  • Elastyczne, wydajne i przyszłościowe
    Niezależnie od tego, czy chodzi o mobilne stacje ładowania zapewniające maksymalną elastyczność, parki do nocnego ładowania większych flot, czy ultraszybkie ładowanie megawatowe na dalekie podróże – nasze rozwiązania są optymalnie dostosowane do modeli elektrycznych MAN. Flota stanie się idealną bazą do codziennego użytkowania Twoich pojazdów.
  • System ładowania megawatowego (MCS)
    Naładowane po pracy pojazdy pozwolą rozpocząć jazdę następnego ranka z pełnym zasięgiem. Dzięki systemowi ładowania megawatowego (MCS) nawet pokonywanie długich dystansów w ciągu dnia nie będzie już problemem.

Opcje ładowania w skrócie

Infrastruktura ładowania przedstawiona graficznie
  Elektryczny samochód ciężarowy (ładowanie przez noc)Elektryczny samochód ciężarowy (szybkie ładowanie)Autobus elektrycznyAutokar elektryczny (szybkie ładowanie)
Możliwość ładowaniaStacja ładująca DCStacja ładująca DCStacja ładująca DCStacja ładująca DC
Moc ładowania140–375 kW (CCS)750 kW – 3,75 MV (MCS)40-150 kW (CCS), w przyszłości również do 375 kW  maks. 750 kW (MCS)3)
Maks. czas ładowania14 godziny przy 150 kW

1,5 godziny przy 375 kW		45 minut przy 750 kW

10 minut przy 3,75 MV

4 godziny z mocą 150 kW

1,5 godziny z mocą 375 kW

45 minut z mocą 750 kW


–

Twoja droga do optymalnego rozwiązania w zakresie ładowania firmy MAN

Idealne rozwiązanie ładowania dla firmy nie musi być skomplikowanym projektem. Z nami to proste: Dzięki przejrzystemu procesowi i sieci specjalistów towarzyszymy klientowi od pomysłu aż po wdrożenie systemu operacyjnego.

Jasność od samego początku: doradztwo MAN 360° w zakresie eMobility

Wspólnie z przedstawicielem MAN określimy dokładne wymagania klienta dotyczące energii i infrastruktury. W ramach naszego doradztwa MAN 360° eMobility doradzamy w zakresie odpowiednich programów finansowania, tworząc w ten sposób transparentną i solidną podstawę dla wszystkich dalszych kroków.

Uzyskaj spersonalizowane rozwiązania ładowania

Na podstawie analizy nasi wyspecjalizowani partnerzy zaprojektują jedno lub, jeśli sobie tego życzysz, kilka rozwiązań ładowania. Otrzymasz indywidualne koncepcje i przejrzyste oferty porównawcze, które będą optymalną podstawą do podjęcia decyzji.

Podejmij świadomą decyzję

Nasi partnerzy przedstawią opracowane koncepcje i kompleksowo doradzą we wszystkich szczegółach technicznych i ekonomicznych. Dzięki temu możesz śmiało wybrać rozwiązanie idealnie dopasowane do biznesu oraz indywidualnych celów.

Profesjonalne wdrożenie rozwiązania ładowania

Po podjęciu decyzji nasi certyfikowani partnerzy zajmą się całościowym wdrożeniem infrastruktury ładowania na miejscu – od instalacji po uruchomienie. Ułatwiamy i usprawniamy rozpoczęcie korzystania z elektromobilności.

FAQ: Często zadawane pytania dotyczące własnej infrastruktury ładowania w firmie MAN

Najważniejsze informacje dotyczące infrastruktury ładowania: Od kosztów i możliwości finansowania rozwiązań w zakresie ładowania, po ich strukturę i ładowanie pojazdów elektrycznych – tutaj znajdziesz odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Zarówno w zajezdni, jak i w podróży: Dzięki firmie MAN możesz ładować swoje elektryczne pojazdy użytkowe – ciężarówki elektryczne i autobusy elektryczne – dokładnie tam, gdzie ma to największy sens ze względu na ich zastosowanie.

Własna infrastruktura ładowania zapewnia maksymalną kontrolę: Ładuj swoje pojazdy bezpośrednio na terenie firmy – szybko, wygodnie i ekonomicznie.

Korzystanie z publicznych stacji ładowania zwiększa elastyczność: Nasza ogólnoeuropejska sieć obejmująca ponad 1000 stacji ładowania4) – zaprojektowanych specjalnie z myślą o wymaganiach elektrycznych ciężarówek i autobusów – zapewnia wydajne rozwiązania ładowania w strategicznie ważnych lokalizacjach.

Gwarantuje to maksymalną gotowość operacyjną – zarówno dziś, jak i w przyszłości.

Na koszty infrastruktury ładowania składają się technologia ładowania, prace budowlane i instalacyjne, a także ewentualne wydatki operatora sieci na nowe przyłącza.

Koszt inwestycji zależy od wymagań klienta i waha się od kilku tysięcy euro za rozwiązanie mobilne, poprzez koszty samego sprzętu dla stacji ładowania o mocy 150 kW, które obecnie zaczynają się od około 45 000 euro, aż po wyższe kwoty za całe parki ładowania.

Uwaga: Precyzyjne zaplanowanie optymalnej strategii ładowania z konsultacji elektromobilności 360° obniża koszty inwestycji.

Aby stworzyć własną infrastrukturę ładowania, potrzebne są odpowiednie, dostępne i prawidłowo zainstalowane stacji ładowania, które są dostatecznie zaopatrzone w energię elektryczną wytwarzaną w sposób zrównoważony – np. poprzez instalację fotowoltaiczną na dachu jednego z budynków. Można nie tylko obsługiwać flotę pojazdów elektrycznych w sposób przyjazny dla klimatu i opłacalny, ale także odciążyć publiczną sieć energetyczną. Transformator mocy podnosi napięcie do wymaganego poziomu, aby naładować flotę pojazdów elektrycznych. Niezawodna sieć cyfrowa umożliwia monitorowanie i kontrolowanie procesów ładowania. Inteligentny system zarządzania ładowaniem efektywnie dystrybuuje moc ładowania i może pomóc w obniżeniu kosztów energii elektrycznej i rozbudowie infrastruktury ładowania.

Tak, firmy mogą skorzystać z atrakcyjnych możliwości finansowania przy tworzeniu lub rozbudowie infrastruktury ładowania ciężarówek elektrycznych i autobusów elektrycznych. Wsparcie finansowe zapewniają programy publiczne na szczeblu unijnym, krajowym i lokalnym.

Osoba kontaktowa z firmy MAN i nasi doświadczeni partnerzy do spraw. infrastruktury ładowania chętnie doradzą w sprawie bieżących opcji i pomogą w ich wdrożeniu.

Zużycie energii przez ciężarówki elektryczne   zależy od wielu różnych czynników, takich jak prędkość, rodzaj drogi, ładunek, temperatura zewnętrzna, ukształtowanie terenu czy odbiorniki pomocnicze. W związku z tym nie jest możliwe podanie ogólnych informacji. Jako regułę można przyjąć, że w przypadku szerokiego zakresu zastosowań zużycie energii będzie mieścić się w przedziale od 0,8 kWh/km (ruch dystrybucyjny pojedynczymi pojazdami) do 1,2 kWh/km (transport dalekobieżny z kombinacją zestawu drogowego).

Zużycie prądu przez autobus elektryczny jest zbliżone do zużycia prądu przez ciężarówkę elektryczną. W przypadku elektrycznych autobusów miejskich zużycie energii wyniesie 0,9–1,3 kWh/km, a w przypadku elektrycznych autokarów 1,4–1,9 kWh/km, w zależności od pogody.

Czas ładowania ciężarówki elektrycznej lub autobusu elektrycznego zależy od kilku czynników, takich jak pojemność akumulatora, moc ładowania i technologia. Prosta, podstawowa zasada jest taka: Im wyższa moc ładowania, tym szybszy jest proces ładowania. Mówiąc najprościej, czas ładowania można obliczyć, dzieląc zawartość energii w akumulatorze przez moc ładowania.

Przykład

  • Stacja szybkiego ładowania DC o mocy ładowania 150 kW (200 A): Czas ładowania od 10% do 100% [charging-time] w zależności od pojemności akumulatora od 2 godzin (240 kWh) do 4 godzin (480 kWh).
  • Stacja szybkiego ładowania DC o mocy ładowania 375 kW (500 A): Czas ładowania od 10% do 80% [charging-time] w zależności od pojemności akumulatora od około 30 minut (240 kWh) do 60 minut (480 kWh).
  • Megawatowy system ładowania (MCS) o mocy do 750 kW (1000 A): Czas ładowania od 10% do 80% [charging-time] poniżej 45 minut przy maksymalnej pojemności akumulatora (480 kWh), a zatem w ramach wymaganych prawem czasów przerw.

  

Wskazówki ogólne

1) W optymalnych warunkach, bez ograniczeń ze względu na stacje ładowania, akumulator wstępnie kondycjonowany do 20°C, początek cyklu życia akumulatora (BoL)

2) Usługa świadczona przez Traton Charging Solutions AB

3) MSC obecnie nie jest dostępne. W przypadku ładowania MCS początkowo spodziewana jest moc ładowania od 750 kW do 1 MW, przy czym moc ładowania >3,75 MW będzie możliwa dopiero w późniejszym terminie.

4) Pełna dostępność do końca 2025 roku.