Przód nowego MAN eTGX łączy w sobie wyrazisty wygląd z zoptymalizowaną aerodynamicznie konstrukcją.
W skrócie
-
Wydajny w podróży – z większym zasięgiem
Zoptymalizowana aerodynamika może zmniejszyć zużycie energii nawet o 3% [verbrauchsverbesserung-etgx], wyższa rekuperacja pozwala na dodatkowe zwiększenie zasięgu. Nowy MAN eTGX 4x2 z sześcioma pakietami akumulatorów umożliwia osiągnięcie pojemności akumulatora do 552 kWh i zasięgu do 660 km bez ładowania pośredniego[reichweite-etgx-4x2]. Nowy ciągnik siodłowy MAN eTGX 6x2-4 osiąga jeszcze większy zasięg dzięki możliwości zastosowania siedmiu pakietów akumulatorów, pojemności akumulatora do 644 kWh i zasięgowi do 720 km bez ładowania pośredniego[reichweite-etgx-6x2].
-
Wydajność i pełna elastyczność w działaniu
Nowa rodzina silników i modułowa koncepcja pojazdu pozwalają na bardziej ukierunkowane dostosowanie do różnych profili eksploatacji. Moc do 440 kW lub 600 KM i zdolność rekuperacji do 480 kW tworzą dodatkowe rezerwy dla wymagających zadań transportowych.
-
Komfortowa i bezpieczna jazda
Lepsza widoczność bezpośrednia i nowe funkcje w kabinie kierowcy ułatwiają codzienną pracę i przyczyniają się do większego bezpieczeństwa i komfortu.
Gotowość na kolejny rozdział w transporcie dalekobieżnym
Nowy MAN eTGX[verkaufsstart-etgx] daje przedsmak kolejnej generacji pojazdów do transportu dalekobieżnego. Zaawansowana konstrukcja pojazdu, większa moc i większa pojemność akumulatora pokazują, dokąd zmierza podróż.
Odkryj najważniejsze cechy nowego pojazdu MAN eTGX.
Nowa forma efektywności
Zoptymalizowany pod kątem przepływu przód kabiny
Wydłużony przód zmniejsza opór powietrza i przyczynia się do mniejszego zużycia energii.
Osłona chłodnicy w konstrukcji z pojedynczą ramką
Nowo zaprojektowana osłona chłodnicy o konstrukcji pojedynczej ramki nadaje pojazdowi wyrazisty i zoptymalizowany pod względem aerodynamicznym wygląd.
Zoptymalizowane aerodynamicznie ramy reflektorów
Oprawki reflektorów płynnie komponują się z przodem pojazdu.
Ciągła pas świateł przeciwmgielnych
Ciągły pas świateł przeciwmgielnych łączy w sobie funkcjonalność i wyjątkowy wygląd.
Zoptymalizowane owiewki
Udoskonalone owiewki kierują strumień powietrza do kabiny kierowcy.
Wydajność, która myśli przyszłościowo. Elastyczność, która prowadzi dalej.
Komplet modułowy do różnych konfiguracji
Modułowa koncepcja pojazdu MAN eTGX otwiera szereg możliwości indywidualnego dostosowania pojazdu do różnych potrzeb transportowych. Inteligentny modułowy system BEV umożliwia realizację różnych koncepcji i konfiguracji pojazdów – od liczby pakietów akumulatorów po zróżnicowane konstrukcje układów napędowych i szeroką gamę silników. Dzięki temu zasięg, ładowność, wydajność i opłacalność można dostosować do profilu danego zastosowania.
Szersza rodzina silników
Nowe poziomy wydajności eCD290, eCD360 i eCD440 znacząco rozszerzają rodzinę silników MAN eTGX. Dzięki temu dla różnych profili zastosowań dostępne jest szersze spektrum mocy. Jednocześnie prawie wszystkie warianty silnika korzystają z wyższej mocy generatora, co umożliwia ciągłe hamowanie i odzyskiwanie energii.
Moc do 440 kW (600 KM)
Nowy silnik najwyższej klasy zapewnia dodatkowe rezerwy mocy na potrzeby wymagających zastosowań.
Moc rekuperacji do 480 kW
Wysoka wydajność rekuperacji umożliwia przekazanie większej ilości energii kinetycznej do akumulatora, co pozwala na zwiększenie zasięgu pojazdu. Jednocześnie wysoka ciągła skuteczność hamowania zapewnia dodatkowe rezerwy przy zwalnianiu i odciąża hamulec roboczy.
Łatwość konfiguracji
Alternatywne przełożenia tylnej osi, opcje opon i różne konfiguracje akumulatorów pozwalają na jeszcze bardziej ukierunkowaną personalizację pojazdu. Nie tworzy to rozwiązania standardowego dla wszystkich zastosowań, lecz raczej elastycznie konfigurowalną bazę dla różnych wymagań dotyczących zasięgu, ładowności i profilu operacyjnego.
Więcej możliwości zastosowania dla ładunku
Nowy ciągnik siodłowy MAN eTGX 6x2-4 pokazuje, jak elastycznie można dostosować koncepcję pojazdu do konkretnych wymagań transportowych: Jest to ekonomiczne rozwiązanie seryjnie produkowane, przeznaczone do transportu dalekobieżnego o szczególnym ciężarze użytecznym i wymagających dużego obciążenia sprzęgu siodłowego. Konfiguracja z siedmioma pakietami akumulatorów i pojemnością akumulatora do 644 kWh pozwala na osiągnięcie zasięgu do 720 km bez konieczności ładowania pośredniego [reichweite-etgx-6x2]. Duży zasięg i jednocześnie wysoki dopuszczalny nacisk na siodło – nowa naczepa trzyosiowa z powodzeniem łączy w sobie te dwa wymagania operacyjne.
Więcej energii. Mniej czasu na stacji ładowania.
Nowa generacja akumulatorów wykorzystuje większe akumulatory, a zatem więcej energii[batterieupdate]: Każdy zestaw akumulatorów oferuje pojemność do 92 kWh – przy sześciu zestawach akumulatorów oznacza to nawet 552 kWh. Zoptymalizowana aerodynamika zmniejsza zużycie energii nawet o 3%[verbrauchsverbesserung-etgx]. Wyższa moc rekuperacji wspiera dodatkowy przyrost zasięgu. Nowy ciągnik siodłowy MAN eTGX 4x2 osiąga zasięg do 660 km bez ładowania pośredniego w standardowym transporcie dalekobieżnym[reichweite-etgx-4x2].
Aby zapewnić jeszcze większy zasięg działania, nowy ciągnik siodłowy MAN eTGX 6x2-4 oferuje siedem pakietów akumulatorów o pojemności do 644 kWh i zasięgu do 720 km bez ładowania pośredniego[reichweite-etgx-6x2].
Port ładowania MCS po lewej stronie pojazdu umożliwia wyjątkowo wydajne ładowanie pośrednie, wspierając w ten sposób efektywne użytkowanie w transporcie dalekobieżnym.
Bardziej bezpośredni pogląd na to, co ważne
Przeprojektowane stanowisko pracy kierowcy stwarza nowe warunki poprawiające bezpośrednią widoczność. Dzięki temu możliwe jest wcześniejsze wykrycie osób i sytuacji w bezpośrednim otoczeniu pojazdu – jest to istotny wkład w zapobieganie wypadkom i zwiększanie bezpieczeństwa w codziennej pracy.
Obniżona tablica rozdzielcza
Obniżona deska rozdzielcza pozwala na lepsze widzenie obszaru znajdującego się przed pojazdem.
Głębsze wycięcie na szybę przednią z obniżonym systemem wycieraczek
Nisko osadzona przednia szyba poszerza obszar widoczny bezpośrednio przed kabiną kierowcy.
Przedłużony przód pojazdu
Wydłużony przód poprawia widoczność osób i sytuacji bezpośrednio przed pojazdem.
Okno o głębokim polu widzenia po stronie pasażera
Okienko o głębokim polu widzenia umożliwia dodatkowo bezpośrednią obserwację blisko boku.
Nowa koncepcja zasłon i ekranów zapewniających prywatność
Dostosowany ekran zapewniający prywatność łączy w sobie dodatkową bezpośrednią widoczność z zachowaniem prywatności w chwilach odpoczynku.
Więcej komfortu podczas długich dni pracy
Nowe funkcje zwiększające komfort ułatwiają obsługę i rozszerzają możliwości wykorzystania kabiny kierowcy nowego MAN eTGX.
- Ładowanie bezprzewodowe
- EasyControl po stronie pasażera
- Mocniejsze gniazdko wtykowe 230 V
- Mechaniczna blokada nocna
Nowy MAN eTGX w ruchu
Aerodynamiczna konstrukcja, wysoka wydajność i nowe technologie dla elektrycznego transportu dalekobieżnego: Obejrzyj film i poznaj najważniejsze cechy nowego MAN eTGX.
Elektryzująca ekskluzywność
Nowy pakiet MAN Individual Lion S dla nowej, zoptymalizowanej aerodynamicznie kabiny łączy w sobie wyrazisty wygląd z ekskluzywnymi detalami wyposażenia. Wyjątkowy wygląd Lion S imponująco eksponuje nowoczesną architekturę kabiny i gwarantuje pewny wygląd na każdej trasie.