MAN Polska
Więcej niż zwykłe lusterko zewnętrzne: Nasz cyfrowy system kamer zastępujących lusterko DMS dopasowuje się do sytuacji na drodze.
Cyfrowe lusterka zewnętrzne pomagają kierowcy w krytycznych sytuacjach na drodze dzięki powiększonym widokom z lusterek. Rozwiązany jest problem zakłócania widoczności przez ramiona lusterek.
Samochodem ciężarowym przez miasto: Czasami to centymetry decydują, czy kierowca niezawodnie panuje nad całą sytuacją na drodze i wszystkim, co się dzieje dookoła pojazdu. MAN OptiView gwarantuje mu optymalny przegląd. Nasz cyfrowy system kamer zastępujących lusterko DMS to znacznie więcej niż zwykłe lusterka zewnętrzne.
Dzięki kamerom zewnętrznym martwe pole po stronie kierowcy i pasażera zmniejsza się do minimum. Ponieważ nie ma ramion lusterek, nie ma też już ograniczeń bezpośredniego pola widzenia. Podczas bardziej wymagających manewrów, takich jak cofanie, zmiana pasa i skręcanie, system zapewnia zwiększoną widoczność ze współczynnikiem powiększenia, a więc duży widok na sytuację na drodze nawet ze szczegółami.
Lepszy przegląd zza kierownicy, większe bezpieczeństwo dla wszystkich: Dzięki naszym inteligentnym systemom wspomagania, kierowcy mogą zapobiegać niebezpiecznym sytuacjom.
Uwaga niebezpieczeństwo wypadku! Podczas skręcania niezbędna jest wiedza o tym, czy droga na pewno jest wolna. Ale właśnie strona pasażera samochodu ciężarowego jest trudna do kontrolowania z miejsca pracy kierowcy. Dlatego nasza funkcja ostrzeżenia przed kolizją podczas skręcania zapewnia kontrolę nad pojazdem MAN nie tylko od wewnątrz, lecz także z zewnątrz: Dwa czujniki radarowe umieszczona na zewnątrz po stronie pasażera wykrywają w promieniu prawie 180° wszystko, co znajduje się obok pojazdu w jego otoczeniu: pieszych, rowerzystów, przeszkody.
Jeśli droga nie jest wolna, system ostrzega kierowcę trzystopniowo za pomocą lampek LED znajdujących się na słupku A: „Wykryto obiekt w strefie ostrzegania”, „Możliwość kolizji w razie dalszej jazdy” i „Kierowco uważaj: Wymagana natychmiastowa ingerencja!”
Więcej informacji na temat funkcji ostrzeżenie przed kolizją podczas skręcania
Każda zmiana pasa wymaga maksymalnej uwagi. Nasz asystent zmiany pasa ruchu LCS zapewnia kierowcy dodatkową pewność, że w ruchu drogowym, w którym często panuje pośpiech, nie przeoczy żadnego uczestnika. Czujniki radarowe monitorują pasy z lewej i prawej strony obok pojazdu nawet 30 metrów do przodu i 80 metrów do tyłu. Jeśli czujniki przy zmianie pasa ruchu wykryją niebezpieczną sytuację, system ostrzega szybko kierowców za pomocą lampek LED na słupkach A. Asystent zmiany pasa ruchu LCS jest aktywny od prędkości jazdy 50 km/h.
Antypoślizgowe stopnie, podobne do schodków i kąt otwarcia wynoszący 89° są na każdym kroku źródłem komfortu.
Nieodłącznym elementem jego pracy jest prześlizgiwanie się przez wąskie uliczki. Przy wsiadaniu i wysiadaniu nie trzeba się już schylać. To dlatego, że MAN TGM i MAN TGL zapewniają kierowcom ergonomiczne wsiadanie i wysiadanie.
Kierownica elastyczniejsze niż kiedykolwiek: podczas postoju można ją całkowicie złożyć do przodu do pozycji poziomej, a podczas jazdy może być ustawiona po bardzo stromym kątem, jak w samochodzie osobowym. Komfort jednym ruchem ręki.
Nieodłączną cechą pojazdów MAN TGM i MAN TGL jest przejrzystość wewnątrz i na zewnątrz.
Wyświetlacz na wysokości wygodnej do odczytu, elementy obsługowe w bardzo łatwo dostępnych miejscach, obie części są od siebie oddzielone i logicznie pogrupowane.
Aby pomóc kierowcom nawet w najgęstszym ruchu, w modelach MAN TGM i MAN TGL kokpit i tablicę rozdzielczą obniżono, aby zwiększyć pole widzenia przed i obok kabiny kierowcy.
Obudowy lusterek zewnętrznych mają zoptymalizowaną aerodynamikę i zostały przesunięte bardziej do tyłu. Dzięki temu zapewniają zwiększone pole widzenia i znacznie lepszą widoczność w okolicach słupka A.
Z prawej strony obok wyświetlacza głównego znajduje się elektryczny hamulec postojowy. Można go używać ręcznie, ale włącza się automatycznie przy każdym wyłączeniu silnika pojazdu, a przy każdym ruszaniu samoczynnie się wyłącza.
Obsługa automatycznej skrzyni biegów MAN TipMatic umożliwia wygodne wybieranie programów jazdy i biegów z prawej strony kolumny kierownicy.
Wyświetlacz na wysokości wygodnej do odczytu, elementy obsługowe w bardzo łatwo dostępnych miejscach, obie części są od siebie oddzielone i logicznie pogrupowane.
Aby pomóc kierowcom nawet w najgęstszym ruchu, w modelach MAN TGM i MAN TGL kokpit i tablicę rozdzielczą obniżono, aby zwiększyć pole widzenia przed i obok kabiny kierowcy.
Obudowy lusterek zewnętrznych mają zoptymalizowaną aerodynamikę i zostały przesunięte bardziej do tyłu. Dzięki temu zapewniają zwiększone pole widzenia i znacznie lepszą widoczność w okolicach słupka A.
Z prawej strony obok wyświetlacza głównego znajduje się elektryczny hamulec postojowy. Można go używać ręcznie, ale włącza się automatycznie przy każdym wyłączeniu silnika pojazdu, a przy każdym ruszaniu samoczynnie się wyłącza.
Obsługa automatycznej skrzyni biegów MAN TipMatic umożliwia wygodne wybieranie programów jazdy i biegów z prawej strony kolumny kierownicy.
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .