MAN Polska
Lekki, ekonomiczny, wydajny: oto, co składa się na wydajny napęd.
Silnik MAN D08 jest naprawdę wszechstronny: Zachwyca nie tylko niską masą i niskim zużyciem paliwa, ale także obniżonymi kosztami konserwacji dzięki smukłej konstrukcji. Wszystko to bez szkody dla wydajności. Dzięki SCR bez recyrkulacji spalin jest świetnie przygotowany na normę spalin Euro 6. Z mniej robi się więc łatwo więcej i to się opłaca.
Nowa generacja hamulców z systemem cofania klocków hamulcowych obniżającym straty tarcia w MAN TGM (opony 22,5”) przyczynia się do redukcji zużycia paliwa.
Lekki, łatwy w konserwacji silnik jest jednocześnie mocny i wydajny.
Innowacyjna koncepcja oczyszczania silnika i spalin zapewnia wysoki stopień sprawności.
Pełna kontrola kosztów konserwacji i dłuższe okresy międzyprzeglądowe utrzymują pojazd i firmę w dobrej kondycji.
Chciałbyś trochę mniej? Dzięki umowom serwisowym MAN znikają z życia zawodowego nieoczekiwane koszty konserwacji, a tym samym duże obciążenie stresem. Klient wybiera naprawy i konserwacje.
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .
Ta strona internetowa używa i treści pochodzących od innych firm. Aby korzystać ze strony internetowej i jej ofert, należy zaakceptować gromadzenie i przetwarzanie danych przez odpowiednią firmę. Aby to zrobić, należy kliknąć czerwony przycisk „Akceptuj”.
Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej Ochrona danych i pliki cookie .