MAN SafeStop Assist merkt het als de buschauffeur niet meer in staat is om actief te sturen en kan in dat geval de bus gecontroleerd tot stilstand afremmen. 1
MAN SafeStop Assist gebruikt de Adaptive Cruise Control MAN ACC Stop & Go voor het gecontroleerd afremmen van het voertuig plus een MAN rijstrookgeleidingssysteem.
Door het inschakelen van de interieurverlichting biedt het systeem aan hulpverleners eenvoudiger toegang en overzicht. 1 Dit maakt een betere eerste hulp mogelijk voor zowel de bestuurder als de passagiers.
MAN SafeStop Assist stopt de bus als de chauffeur door onvoorziene gebeurtenissen plotseling niet meer in staat is om te handelen, zoals bij medische noodgevallen. Het zorgt voor het gecontroleerd afremmen van het voertuig en kan zo ongevallen voorkomen.
Het systeem merkt: de bestuurder reageert niet. Het systeem verzoekt de bestuurder d.m.v. een waarschuwingssymbool en tekstmelding op het display en het trillen van het stuurwiel om het stuur weer over te nemen.
Als de bestuurder nog steeds niet reageert, voegt het systeem aan de haptische en optische waarschuwingen nog een waarschuwingsgeluid en in kracht toenemende deelremmingen toe.
De bestuurder reageert nog steeds niet. Het systeem gaat uit van een noodgeval, remt tot de bus stilstaat, activeert de alarmknipperlichtinstallatie, schakelt naar de versnellingsmodus "N" en activeert de elektronische parkeerrem en de interieurverlichting.
Overigens: de bestuurder kan tijdens het volledige proces de besturing weer overnemen door een kick-down uit te voeren.
Algemene aanwijzingen
1) Binnen de grenzen van het systeem.
2) Alleen in combinatie met filehulp, Adaptive Cruise Control (ACC) Stop & Go, elektronische parkeerrem, 330/360 pk en MAN TipMatic
3) Alleen in combinatie met Lane Return Assist (LRA) of filehulp (TJA), Adaptive Cruise Control (ACC) Stop & Go en elektronische parkeerrem
