MAN België

De nieuwe MAN eTGX: De eTruck voor lange afstanden

Een MAN eTGX rijdt over een brug
De MAN TGX
Contact

De MAN eTGX maakt het langeafstandsverkeer elektrisch

De nieuwe MAN eTGX kan concurreren met conventionele trekkers – als het om lange afstanden gaat. Of het nu gaat om een trekker of chassisvariant met opbouw: dankzij het nieuwe Megawatt Charging System beschikt de elektrische vrachtwagen over een laadcapaciteit van maximaal 750 kW. Bovendien kan de vrachtwagen tijdens pauzes van ca. 45 minuten tot wel 350 kilometer actieradius bijladen – optimaal voor het afleggen van lange afstanden. En na het werk kan de bestuurder zich ontspannen in het comfortabele rustgedeelte van de cabine. De MAN eTGX is bovendien milieuvriendelijk en zacht: prettig voor zowel bestuurder als inwoners. Inclusief en altijd mee aan boord: de MAN DigitalServices zoals MAN eManager of MAN SmartRoute.

Het vooraanzicht van de MAN eTGX

MAN eTGX: een nieuw tijdperk van het langeafstandsverkeer

Krachtige langeafstandsloper: Hoge efficiëntie en hoog laadvermogen en een aangenaam rijcomfort maken van de MAN eTGX een elektrische kampioen voor uw uiteenlopende toepassingen in het langeafstandsverkeer. Of het nu als een standaard- of ultratrekker is of als voertuig met verwisselbare laadbak. Zo worden actieradiussen zonder tussentijds opladen van ongeveer 500¹ kilometer voor de klassieke trekkertoepassing of bij een voertuig met verwisselbare laadbak in solobedrijf zelfs van ongeveer 700¹ kilometer mogelijk.

MAN eTrucks haben die 5 Millionen gefahrene Kilometermarke erreicht

Samen succesvol onderweg: 5 miljoen elektrische kilometers met onze klanten.

Sterke partnerschappen brengen de toekomst in beweging. Samen met onze klanten in heel Europa hebben de MAN eTrucks in praktijkgebruik de 5 miljoen kilometer bereikt. Elke kilometer bewijst de absolute betrouwbaarheid van onze elektrische vrachtwagens en toont: het vertrouwen in de elektrische mobiliteit van MAN groeit en groeit. Wees erbij als wij de volgende hoofdstukken van dit succesverhaal schrijven. Nieuwsgierig naar een exclusief "achter de schermen" en ontwikkelingen?
Nu aanmelden voor eMobility-nieuws!

MAN cabines voor de MAN eTGX

Aangename rijervaring: De geschikte cabine voor vrijwel elk gebruik

man-lkw-fahrerhaus-gx-etruck-teaser-16-9.jpeg

Cabine GX - Het maximum

  • Voor internationale ritten tijdens langeafstandsverkeer
  • Extra grote opslagruimte
  • Extra hoog interieur
  • Effectieve geluidsisolatie
  • Comfortabele bedden

Naar de MAN GX-cabine
man-lkw-fahrerhaus-gm-etruck-teaser-16-9.jpeg

Cabine GM - De vrijgevige

  • Voor een breed scala aan toepassingen bij langeafstandsverkeer
  • Extra grote opslagruimte
  • Meer dan 1,85 m stahoogte
  • Effectieve geluidsisolatie
  • Comfortabele bedden

Naar de MAN GM-cabine
man-lkw-fahrerhaus-gn-etruck-teaser-16-9.png

GN-cabine - De ruime

  • Voor sporadische overnachtingen op de route
  • Zeer goed gebouwd
  • Veel bewegingsvrijheid
  • Effectieve geluidsisolatie
  • Comfortabel bed

Naar de MAN GN-cabine

Slim design, krachtige functies

Digitale cockpit, flexibele interfaces: Optimaal rijden en efficiënter werken in de MAN eTGX

Volledig digitaal instrumentenpaneel

Volledig digitaal instrumentenpaneel

Duidelijk overzicht: de nieuwe standaard weergave van het 12,3-inch kleurendisplay overtuigt met een intuïtieve bediening en overzichtelijke weergave van de belangrijkste voertuiggegevens. De schaalverdeling van tachometer en toerenteller in de vorm van een halve cirkel zorgt in het midden voor meer ruimte voor extra informatie zoals elektrische krachtafnemers.

Rustige weergavemodus

Rustige weergavemodus

Focus op het verkeer: Voor een snelle registratie levert de nieuwe rustige weergavemodus alleen belangrijke rijinformatie. Deze kan handmatig worden geactiveerd en wordt automatisch ingeschakeld in de achteruitversnelling.

Veelzijdige krachtafnemers

Veelzijdige krachtafnemers

Flexibel en aanpasbaar: uitstekend bij elkaar passende opbouwinterfaces maken een ongecompliceerde en veilige integratie mogelijk van extra mechanische krachtafnemers en elektrische interfaces – voor een nog betere ondersteuning tijdens uw werk.

Het hart van de MAN eTGX: de accu

MAN accu's

Hiermee valt of staat het gebruik van een emissievrije vrachtwagen-aandrijflijn: de accu. In de nieuwe MAN eTGX zijn daarom accu's ingebouwd die speciaal voor het gebruik in de nieuwe elektrische vrachtwagen zijn ontwikkeld, op de MAN locatie in Neurenberg. Zo blijft de kennis van een van de belangrijkste technische componenten van de MAN eTGX in eigen huis. Afhankelijk van het gebruik van de elektrische vrachtwagen kunnen verschillende capaciteiten tot 480 kWh worden gekozen. Dat zorgt voor actieradiussen zonder tussentijds opladen van ongeveer 500¹ kilometer, bijvoorbeeld voor de klassieke trekkertoepassing. Dankzij het nieuwe megawatt-laden tot 750 kW duurt het namelijk ca. 45 minuten voor de ontladen accupacks weer grotendeels vol zijn.

Meer informatie over laadtijden

Virtuele showroom: Dompel u onder in de wereld van MAN eTrucks

Ontdek de nieuwe generatie MAN eTrucks exclusief in onze virtuele showroom. Ontdek de MAN eTGX in vier verschillende aanzichten – van het complete voertuig en de technologie tot de accu en de aandrijflijn, als trekker of chassis.

Virtuele showroom van de MAN eTGX met de cabine GX

GX 4 x 2 trekker

Virtuele showroom van de MAN eTGX met de cabine GM

GM 6 x 2-4 chassis

Virtuele showroom van de MAN eTGX met de cabine GM

GN 6 x 2-2 chassis

Onderhoud en reparatie van de MAN eTGX accu

Adviesgesprek voor een elektrische MAN vrachtwagen

Goed onderhoud is het halve werk

De accuspecifieke onderhoudsintervallen zijn sterk afhankelijk van het toepassingsprofiel van de nieuwe MAN eTGX. Ze worden daarom voor ieder voertuig afzonderlijk berekend en vastgelegd. Continue analyses van de accugegevens helpen hierbij. MAN ServiceCare voegt deze gegevens samen tot een onderhoudsschema. Het MAN servicepunt zal dit schema proactief met u bespreken.

Het gemiddelde gebruik van nieuwe MAN eTrucks kan minder onderhouds- en slijtage-intensief zijn dan dat van dieselvoertuigen – dit is in hoge mate afhankelijk van het individuele gebruiksdoel.

Gemonteerde accu in een elektrische MAN vrachtwagen

Niet vervangen maar repareren

De hoogspanningsaccupakketten vormen een aanzienlijk deel van de aanschafkosten van elektrische vrachtwagens. Dan is het om economische en ecologische redenen vanzelfsprekend dat de accu bij de meest voorkomende storingsbeelden economisch zinvol wordt gerepareerd en niet compleet wordt vervangen. Defecte cellen, problemen met onderdelen van het accubeheersysteem of lekkages in het koelcircuit: deze en nog vele andere storingsbeelden zullen de teams in onze MAN servicevestigingen in de toekomst kunnen verhelpen. Momenteel worden typische storingsbeelden, diagnosesoftware en geschikte reparatiemethoden uitgewerkt, zodat ze in de servicevestigingen gebruikt kunnen worden zodra de productie van de elektrische vrachtwagens van start gaat. Weer een stap verder naar een duurzamere toekomst.

Close-up van een accu in de MAN elektrische truck

Accu's uitbouwen met gemak

Dankzij de door MAN ontwikkelde bevestiging van de hoogspanningsaccupakketten kunnen deze snel zijdelings worden uitgebouwd. Dit is vooral bij voertuigen met opbouw normaal gesproken tijdrovend en dus kostbaar. Voor het uitbouwen van de accu's van de MAN eTGX hoeven, naast het losmaken van de perifere kabels, alleen de zelfborgende bouten te worden losgedraaid en het accupakket zijdelings naar buiten te worden gehaald. Dat scheelt weer tijd.

TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE MAN eTGX

4x2 trekker4x2 chassis6x2 chassis
Accupakketten4 - 63 - 63 - 7
Accucapaciteit320 – 480 kWh240 – 480 kWh240 – 560 kWh
Toegestaan totaalgewicht / toegestaan totaal treingewicht- / tot 44 tTot 20 / 44 tTot 28 / 44 t
Eenvoudige actieradius zonder tussentijds opladen~500¹ km~750¹ km~700¹ km

Wij adviseren u graag: met het MAN 360° eMobility-advies

MAN Transport Solutions

In het kader van de transformatie van de transportsector bieden wij u uiteraard oplossingen op maat voor uw MAN eTGX. Deze oplossingen houden rekening met wat u nodig hebt, zowel bij de aanschaf als tijdens het gebruik. Het aanbod varieert van een interactief, persoonlijk onderzoek van de elektrificatiemogelijkheden en een uitgebreid advies- en financieringsaanbod voor uw gehele voertuigenpark tot een op gegevens gebaseerde routeanalyse en TCO-optimalisatie. Neem gerust contact op met de collega's van MAN Transport Solutions om u hierover te laten adviseren.

Naar MAN Transport Solutions

Den særlige MAN eTGX-model

På vejen i et betagende design: vores elektriske topmodel MAN eTGX INDIVIDUAL Lion S.

man_etgx_ils_teaser-4x3.jpg

KRACHTIG EN INDIVIDUEEL: DE MAN eTGX INDIVIDUAL LION S

  • Indrukwekkend ontwerp, zowel binnen als buiten
  • Maximaal comfort met bestuurderscomfortpakket
  • Grootse prestaties met elektrische kracht en koppels

Meer informatie? Deze kant op!

Advies? Bij voorkeur persoonlijk:

Altijd up-to-date

Algemene aanwijzingen

¹ De precieze actieradius van de eTruck hangt af van de specifieke omstandigheden. Onder goede omstandigheden* zijn de volgende eenvoudige actieradiussen zonder tussentijds opladen mogelijk.
- bij 4x2 standaardtrekker met 6 accu's: ~500 km
- bij 4x2 chassis gesloten opbouw met 6 accu's: ~750 km
- bij 6x2 chassis verwisselbare laadbak met 7 accu's: ~700 km

*Disclaimer
- 4x2 standaardtrekker 20 °C buitentemperatuur; 60 % belading; geschikt voor langeafstandsverkeer (hoofdzakelijk snelweg) onder goede omstandigheden.
- 6x2 chassis verwisselbare laadbak opbouw: Solobedrijf, 20 °C buitentemperatuur; 60% belading; geschikt voor langeafstandsverkeer (hoofdzakelijk snelweg) onder goede omstandigheden.
- 4x2 chassis gesloten opbouw: Solobedrijf, 20 °C buitentemperatuur; 60% belading; geschikt voor distributieverkeer (groot aandeel stads- en streekvervoer) onder goede omstandigheden.
- Actieradiusgegevens zijn intern bepaald en kunnen afwijken van de volgens de EU-verordening vastgestelde waarden.
- De precieze actieradius van de eTruck hangt af van de specifieke omstandigheden en moet daarom individueel voor iedere toepassing worden berekend.