MAN België

In één oogopslag

  • Hoge tractie en robuust

    Innovatieve aandrijving op alle wielen, inschakelbare voorwielaandrijving en krachtige remsystemen zorgen op elke bouwwerf voor veiligheid en stabiliteit.

  • Kampioen laadvermogen

    Dankzij gewichtsreducties van motor en overige componenten beschikken de MAN bouwvoertuigen over een uitstekende laadvermogenbalans.

  • Cabine geschikt voor gebruik op een bouwwerf

    Robuust en veilig: De MAN cabines voor gebruik op een bouwwerf zijn gemaakt voor de zware werkdagen.

MAN grote kraan
MAN driezijdige kiepwagen 6x6
MAN driezijdige kiepwagen
MAN kiepoplegger

Aandrijving met hoge tractie en soevereine remkracht

Met vol vermogen vooruit en stevig afremmen – ook op veeleisende bouwwerven.

De inschakelbare voorwielaandrijving MAN HydroDrive helpt de MAN bouwvoertuigen op moeilijk terrein.
Met de inschakelbare voorwielaandrijving MAN HydroDrive kan een hoger laadvermogen worden behaald van maximaal 750 kg ten opzichte van mechanische aandrijving op alle wielen.

Vierwieltechniek door experts

Bouwvoertuigen moeten met name op onverharde wegen betrouwbaar vooruitkomen. MAN heeft afhankelijk van het gebruiksdoel voor de aandrijftechniek drie innovatieve oplossingen paraat:

Voor incidentele ritten op zwaar terrein waarbij maximale tractie met grote asarticulatie gevraagd wordt, is de inschakelbare mechanische aandrijving op alle wielen de optimale vierwieltechniek. Met de permanent mechanische aandrijving op alle wielen wordt aan de behoefte van tractie met geringe asarticulatie uitstekend voldaan. Aandrijving op alle wielen is mogelijk als 4x4, 6x6, 8x6 en 8x8. De krachtverdeling wordt overgenomen door de MAN tussenbak met twee standen.

De inschakelbare hydrostatische voorwielaandrijving MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] verhoogt bij toegenomen tractiebehoefte de aandrijving kortstondig. Vergeleken met mechanische aandrijving op alle wielen ontstaat bij MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem] een hoger laadvermogen van 400 tot max. 750 kg – daarmee is de hydrostatische voorwielaandrijving ideaal voor straatvoertuigen met incidenteel offroad-gebruik.

Naar MAN HydroDrive [Van-LimitsSystem]

Rijden in het terrein: geen probleem met de perfect afgestemde rijprogramma's voor MAN bouwvoertuigen.

Maximale stabiliteit in het terrein

Met het voor gebruik op bouwwerven afgestemde rijprogramma OFFROAD zorgt de geautomatiseerde schakeltransmissie MAN TipMatic [Van-LimitsSystem] bij hellingen of onverharde bouwwerven voor hogere transmissietoerentallen en minimale trekkrachtonderbrekingen – voor meer power als het nodig is. Rijdt de vrachtwagen zich op onverhard terrein toch onverhoopt vast dan vereenvoudigt de losschommelfunctie het wegrijden.

MAN TipMatic in detail [Van-LimitsSystem]

MAN bouwvoertuigen zorgen voor soeverein remgedrag - ook op onverhard terrein.

Soeverein remgedrag

Verschillende componenten zorgen voor solide en krachtig afremmen in het bouwverkeer: De continurem MAN PriTarder helpt de motorrem en waarborgt een enorme remkracht bij lage en gemiddelde snelheden. De TurboEVBec-motorrem met MAN PriTarder ontwikkelt al bij een gemiddeld toerental een hoge remkracht en maakt zo veilige afdalingen met weinig slijtage mogelijk.

Uitgerust met een op alle wielen werkende hellingrem op perslucht kan de bestuurder probleemloos wegrijden op moeilijke hellingen, zonder achteruitrijden of wegglijden.

Op onverhard terrein of een gladde rijbaan verbetert het ABS met inschakelbare terreinlogica de remwerking. Het ESP dat permanent voertuigstabiliteit bewaakt, is ook in bouwvoertuigen met aandrijving op alle wielen geïntegreerd.

Uitmuntend op het gebied van draagvermogen en efficiëntie

Bij transport van bouwmaterialen telt elke kilo, want hoe meer er geladen mag worden, des te hoger de winst.

Bouwmaterialentransport

MAN bouwvoertuigen scoren met gewichtsgeoptimaliseerde componenten met een uitstekende laadvermogenbalans. Daarvoor zorgt een geringer leeggewicht, dat wordt bereikt met lichtere motoren en een consequente lichtgewicht constructie bij de cabine, zonder compromissen op het gebied van veiligheid.

De D26-motor overtuigt nu met een vermogen van tot wel 540 pk en een maximaal koppel van 2650 Nm bij naleving van de emissiestandaard Euro 6e.

De D15-motor daarentegen weegt minder. Door de motorrem TurboEVBec te integreren en gelijktijdig af te zien van een secundaire retarder is het laadvermogen extra toegenomen. Dat betekent een nog hoger laadvermogen en een hogere efficiëntie, er kan nog een schepje bij.

Ergonomisch werken

Maak het zware werk op de bouwwerf gemakkelijker: de MAN-cabines met stalen bumpers en beschermroosters voor de koplampen maken de voorkant robuust en minder gevoelig voor beschadigingen.

Betonvrachtwagen: Slipvrije instap met roostervormige traptreden

Slipvrije instap

De trapachtige treden naast de wielopening zijn bij het uitstappen voor de bestuurder goed zichtbaar en waarborgen met het slipvrije oppervlak dat in- en uitstappen onder alle weersomstandigheden veilig plaatsvindt. Om vervuiling in de cabine te verminderen, zijn de roosterachtige traptreden voorzien van een afveegrand. De onderste en meest kwetsbare traptrede is bovendien voorzien van een pendelfunctie. Als hierop een kracht wordt uitgeoefend doordat de grond wordt geraakt, gaat de trede in zijn oorspronkelijke vorm terug.

Betonvrachtwagen: MAN EasyControl bedieningspaneel aan de binnenkant van het bestuurdersportier

MAN EasyControl bedieningspaneel

Voertuigfuncties zoals het inschakelen van de werklampen of de alarmknipperlichtinstallatie of het activeren van de motor voor het kiepen, kunnen comfortabel van buitenaf worden bediend. Bediening is mogelijk met het bedieningspaneel aan de binnenkant van het bestuurdersportier, dat behalve als configuratie af fabriek ook individueel kan worden ingesteld.

De diverse stuurwielinstellingen

Individuele stuurwielinstelling

Het stuurwiel biedt een groter instelbereik voor een individuele en op het figuur afgestemde stuurpositie. Bij het parkeren kan het stuurwiel bovendien horizontaal naar voren worden geklapt, zodat uit- en instappen gemakkelijker wordt.

Betonvrachtwagen: MAN SmartSelect

Veilige bediening ook bij onverhard terrein: MAN SmartSelect

De infotainmentbesturing MAN SmartSelect, die is uitgevoerd als draai-/drukregelaar met geïntegreerd touchpad, kan dankzij de handsteun ook bij een onrustige rit over onverhard terrein veilig en betrouwbaar worden bediend.

Betonvrachtwagen: Groter blikveld in de MAN cabine

Alles in het oog

Dankzij de geoptimaliseerde verder naar achteren geplaatste zijspiegel neemt niet alleen de aerodynamica toe, maar wordt ook het directe blikveld voor de bestuurder vergroot. De verlaagde cockpit met instrumentenpaneel helpt ook hierbij.

MAN vrachtwagen en uitrusting voor gebruik op de bouwwerf

Het uitgebreide totaalpakket voor het succes van uw bedrijf

Meer informatie? Deze kant op!

Altijd up-to-date

Advies? Bij voorkeur persoonlijk: