In één oogopslag
-
Actieve bescherming bij gevaar
Waarschuwt de bestuurder op tijd voor dreigende botsingen en voert indien nodig automatisch een noodremmanoeuvre [truck-grenzenDesSystems] uit.
-
Betere bescherming van zwakkere verkeersgebruikers
Verkleint actief het risico op ongevallen met voetgangers of fietsers die onverwacht de route van het voertuig kruisen.
-
Automatische alarmknipperlichtfunctie
Maakt de achteropkomende verkeersgebruikers attent op een acute gevaarlijke situatie, door middel van een automatisch geactiveerde alarmknipperlichtinstallatie (noodremsignaal).
Meer veiligheid voor zwakkere verkeersgebruikers
Automatische remmanoeuvres tot volledig remmen hebben al bijgedragen aan een duidelijk lager risico op botsingen met voorliggers. Maar hoe reageert het systeem als er plotseling voetgangers of fietsers opduiken? De verder ontwikkelde noodremassistent EBA (Emergency Brake Assist) Plus [truck-grenzenDesSystems] herkent nu ook bijzonder kwetsbare, zwakkere verkeersgebruikers vroegtijdig en reageert daar adequaat op [truck-grenzenDesSystems].
Innovatieve combinatie van radarsensor en camera
De noodremassistent EBA Plus verenigt de gegevens van een radarsensor in de voorzijde van het voertuig met die van een camera achter de voorruit. Dankzij deze intelligente sensorcombinatie kan het systeem potentiële gevaarlijke situaties sneller en nauwkeuriger herkennen, om in geval van nood eerder en betrouwbaarder te reageren. Het verkeersgebied vóór de bus wordt permanent bewaakt. Daarbij worden afstanden, posities en snelheden van zowel voorliggers als dwars overstekende personen of objecten geregistreerd en beoordeeld.
Optische en akoestische waarschuwing
Als er botsingsgevaar bestaat, krijgt de bestuurder vanaf een snelheid van 10 km/h eerst een duidelijke optische en akoestische waarschuwing, om tijdig te kunnen reageren.
Activering van de noodremmanoeuvre
Als de bestuurder niet reageert op de waarschuwingssignalen, activeert de noodremassistent EBA Plus automatisch een noodremmanoeuvre. Daardoor zijn kop-staartbotsingen en botsingen met voetgangers of fietsers effectief te voorkomen. Tijdens de automatische noodremmanoeuvre activeert het systeem behalve het remlicht ook het noodremsignaal (ESS). Dit is een speciale functie van de alarmknipperlichtinstallatie die het achteropkomende verkeer door een verhoogde knipperfrequentie attent maakt op de kritieke situatie en zo het risico op een kop-staartbotsing verkleint.
