MAN België

De nieuwe MAN D30 PowerLion aandrijflijn: een nieuwe definitie van efficiëntie

Een witte MAN TGX met het opschrift D30 PowerLion rijdt op een provinciale weg door een groen landschap met hooibalen en een meer op de achtergrond.
Contactgegevens

In één oogopslag

  • Uitstekende efficiëntie

    De MAN D30 PowerLion aandrijflijn: efficiëntie, vermogen en rendabiliteit perfect in balans. Een brandstofbesparing van tot wel 4 %[truck-my25-d30motor] is mogelijk, waardoor bedrijfskosten en CO2-heffing kunnen worden verlaagd.

  • Overtuigende prestaties

    Superieure krachtreserves voor elke rijsituatie dankzij 380 tot 560 pk en een sterke motorrem (CRB) met maximaal 355 kW voor meer veiligheid en minder slijtage.

  • Eersteklas chauffeurscomfort

    Meer rust dankzij nieuwe akoestische demping, harmonisch en efficiënt schakelen dankzij de intelligente MAN SmartShifting rij- en schakelstrategie en de nieuwe, volledig digitale instrumentengroep – voor maximale concentratie en gemak in de cabine.

De D30 PowerLion aandrijflijn is het antwoord van MAN op de uitdagingen van de branche.

De logistieke sector staat voor enorme uitdagingen: het verlagen van stijgende bedrijfskosten, de verhoogde CO2-heffing en het aanhoudende gebrek aan chauffeurs vragen om innovatieve oplossingen.    

De D30 PowerLion aandrijflijn van MAN is ons antwoord op deze problemen. Met tot wel 4 %[truck-my25-d30motor] minder brandstofverbruik dalen de kosten aanzienlijk. Het grote vermogensspectrum en de krachtige hoogrendementmotorrem zorgen voor overtuigende prestaties, terwijl een verhoogd chauffeurscomfort dankzij een lager geluidsniveau van de vrachtwagen de rij-ervaring merkbaar verbetert en bijdraagt aan de aantrekkelijkheid van de werkplek. De D30 PowerLion brengt efficiëntie, vermogen en comfort perfect in balans en biedt daarmee een toekomstbestendige oplossing voor de transportsector.

Uitstekende efficiëntie

Lagere bedrijfskosten: tot wel 4 %[truck-my25-d30motor] brandstofbesparing en besparingen op CO2-heffing.

Overtuigende prestaties

Kracht in elke situatie: breed vermogensportfolio van 380 tot 560 pk en krachtige CRB-hoogrendementmotorrem.

Eersteklas chauffeurscomfort

Een duidelijk gereduceerd geluidsniveau binnen en perfect afgestemd schakelen.

De nieuwe D30 PowerLion-aandrijflijn [truck-d30-powerlion]

Ga uitdagingen aan met de nieuwe aandrijflijn, de D30 PowerLion. Het hart is de nieuwe D30-motor met het XPI-inspuitsysteem met common-rail-technologie dat alleen hier wordt gebruikt. Het drijfwerk met turbo is er in de vermogensuitvoeringen van 279 kW (380 pk) tot 412 kW (560 pk).

In combinatie met de nieuwe transmissiegeneratie MAN TipMatic 14 en alle andere eigenschappen voor een vermindering van het gebruik zijn zo brandstofbesparingen van ongeveer 4% mogelijk ten opzichte van een langeafstandstrekker van het modeljaar 2024.

man-truck-d30-powerlion-16x9.png

Een duidelijke conclusie: de pers in Europa viert het PowerLion-record

Als een vrachtwagen op de meest uitdagende testtrajecten in Europa aantreedt, telt alleen een superieure prestatie. De nieuwe MAN D30 PowerLion heeft precies dat op indrukwekkende wijze bewezen. In een van de grootste perstestcampagnes van de branche hebben de strengste critici, de vakjournalisten van Europa, de nieuwe aandrijflijn bejubeld. Deze heeft niet alleen zijn voorganger overtroffen, maar ook de concurrentie op achterstand gezet en veel verbruiksrecords gebroken.

De MAN D30 PowerLion aandrijflijn zoals hier in een MAN TGX zorgt bij de Europese vakpers voor positieve reacties dankzij zijn vermogen en ongekend lage brandstofverbruik.

Enthousiasme over de hele lijn

De testbeoordelingen zorgen in heel Europa voor enthousiasme:

  • “Ongeëvenaard brandstofverbruik.” – TodoTransporte (Spanje)
  • “De prestatie is zo duidelijk dat verder commentaar niet nodig is.” – Transportare Oggi (Italië)
  • “Kort gezegd: Wij zijn fan van de nieuwe MAN D30.” – BIGtruck (Nederland)

Deze overweldigende feedback toont aan: de D30 PowerLion is niet alleen een technische doorontwikkeling – hij is een statement. Een pluspunt voor elke ondernemer die voor maximale efficiëntie gaat, en een beloning voor elke chauffeur die met de kampioen onderweg is.

Een perfect afgestemd systeem voor maximale efficiëntie

Bij de nieuwe MAN D30 PowerLion aandrijflijn is elke component ontworpen voor maximale efficiëntie en een lange levensduur. Uit de details komt u te weten hoe een perfect samenspel van motor, uitlaatgasnabehandeling en motorrem uw bedrijfskosten verlaagt.    

Een MAN D3066 vrachtwagenmotor met zichtbare turbocompressors, leidingen en een grote koelerventilator, met een grijze achtergrond.

Zeer efficiënte verbranding

De bedrijfsvoertuigmotor D3066 behaalt een optimaal efficiëntiepunt bij een verbruik van ≈ 169 g/kWh, wat overeenkomt met een rendement > 50%. Voor het vergroten van de efficiëntie, het koppel en het vermogen zijn de volgende maatregelen essentieel:

  • Hoge verbrandingstemperaturen: bewust afgezien van gekoelde, geregelde UGR (uitlaatgasrecirculatie).    
  • Hogere verdichting: verhoogd van D26 (21:1) naar D30 23:1.  
  • Hogere ontstekingsdruk: toegenomen van D26 (≈ 220 bar) naar D30 ≈ 250 bar.
Beide SCR-katalysatoren in de uitlaatgasnabehandelingseenheid links in de afbeelding, voor het naleven van de Euro 6e-norm in de D30 PowerLion aandrijflijn.

Dubbele SCR-uitlaatgasnabehandeling

Om de bewust "hete” verbranding Euro 6e-conform te maken, vertrouwt de D30 op twee achter elkaar geplaatste SCR-katalysatoren (SCR-uitlaatgasnabehandeling = selectieve katalytische reductie).

  • Het niveau van ongezuiverd Nox is constructief hoger, omdat er geen gekoelde UGR wordt gebruikt – een gepland effect ten gunste van de verbruiksefficiëntie.  
  • SCR-stap 1 reduceert een groot deel van de stikstofoxiden; de uitlaatgassen worden verder verwerkt.  
  • SCR-stap 2 verlaagt de resterende Nox-aandelen tot Euro 6e-niveau (duidelijk onder de testbankgrenswaarde).
  • Het hogere verbruik van AdBlue wordt door de brandstofbesparing overgecompenseerd – onder de streep voordelig voor de gebruiker.
De Compression Release Brake (CRB) in schematische weergave.

CRB-hoogrendementmotorrem

De Compression Release Brake gebruikt aanvullende tuimelaars, die tijdens het remmen elk een uitlaatklepslag nabij het BDP in de compressiecyclus creëren. De gecomprimeerde lucht kan gecontroleerd ontsnappen; de zuiger gaat “pompwerk” verrichten in plaats van werk bij de aandrijving.

  • Effect: de in de cilinder opgeslagen compressie-energie wordt in remkracht omgezet; in de volgende expansieslag heeft de lucht in de cilinder geen aandrijvende werking meer op de krukas.  
  • Nut: tot 355 kW remkracht, aanzienlijk minder thermische en mechanische belasting van de bedrijfsrem – minder slijtage en lagere onderhoudskosten.  
  • Vermogen & koppel: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 pk | 2.100–2.800 Nm.

Intelligent tot in het detail: hoe transmissie en aerodynamica uw kosten verlagen

Elke bespaarde watt aan vermogen en elke druppel brandstof is een verbetering van uw kostenplaatje. Daarom hebben we niet alleen de motor, maar ook het gehele voertuig geoptimaliseerd voor maximale efficiëntie. Ontdek de intelligente technologieën in de transmissie en bij de carrosserie, die helpen het verbruik te beperken en tegelijkertijd het rijcomfort en de veiligheid te verhogen.

De MAN TGX D30 met MAN D30 aandrijflijn en MAN TipMatic 14 voor maximale efficiëntie bij elke rit.

Maximale efficiëntie bij elke rit

  • Optimale overbrenging voor elk traject:
    De MAN TipMatic 14 maakt afhankelijk van last en topografie een intelligente selectie tussen de toerentalverlagende overdrive-versnelling voor lange afstanden en de verliesarme directe versnelling voor een maximale overbrengingsefficiëntie.  
  • Aerodynamica die de moeite loont:
    Nieuwe zij- en bodemplaatbekledingen stabiliseren de luchtstroom, verlagen de luchtweerstand en helpen zo uw kosten voor de CO2-heffing te verlagen.
  • Minder wrijvingsverlies:
    De doorontwikkelde remgeneratie zorgt voor een zuivere terugstelling van de remvoeringen na het remmen. Dat minimaliseert wrijving en helpt bij het verminderen van het brandstofverbruik.
Comfort en veiligheid uitgedacht met MAN SmartShifting en remkracht op aanvraag.

Comfort en veiligheid uitgedacht

  • Nauwelijks merkbaar schakelen:
    MAN SmartShifting gebruikt sensorgegevens om de toerentallen razendsnel aan te passen. Het resultaat is extreem soepel schakelen zonder trekkrachtonderbreking – voor ontspannend en superieur rijden.  
  • Extra remkracht op aanvraag:
    De optionele, ontkoppelbare retarder 47 biedt een hoog continuremvermogen bergaf, ontlast de bedrijfsrem en vermindert zo slijtage. Bij een normale rit is de retarder niet gekoppeld aan de aandrijving. Dit verhindert vermogensverlies en helpt bij het beperken van het brandstofverbruik.

Dubbele winst: profiteer als ondernemer en chauffeur

De werkplek van de MAN TGX is consequent ontworpen voor gemak en comfort van de chauffeur.

Een werkplek die motiveert

Een tevreden en geconcentreerde chauffeur is de sleutel tot meer efficiëntie en veiligheid op de weg. Daarom hebben we de werkplek in de MAN TGX en de MAN TGS met de nieuwe MAN D30 PowerLion consequent uitgerust met een focus op gemak en comfort. Van geluidsdemping tot intuïtieve bediening: elk detail draagt bij aan het verminderen van vermoeidheid en het behouden van de motivatie. Ontdek de highlights die het dagelijks leven van de chauffeur merkbaar verbeteren.

  • Minimale geluidsemissie:
    Dankzij speciale akoestische dempingen in de voorruit en de motorombouwkap wordt het geluidsniveau in de cabine bij de modellen met 4x2-oplegger duidelijk verlaagd. Dat zorgt voor beter slapen, een hogere concentratie en minder stress achter het stuur.  
  • Volledig digitaal instrumentenpaneel:
    De grote instrumentengroep van 12,3 inch toont alle relevante informatie, inclusief 3D-weergaven van de hulpsystemen, op een duidelijke en moderne wijze. De optionele “rustige modus” laat aanvullende informatie weg en helpt om de focus op de essentie te houden.  
  • Harmonisch schakelcomfort:
    Het perfecte samenspel van de D3066 motor, de MAN TipMatic 14 en de GPS-gestuurde Tempomat MAN EfficientCruise met PredictiveDrive zorgt voor een ontspannen rijgevoel en ontlast de chauffeur merkbaar in het veeleisende langeafstandsverkeer.
Overzicht van de vermogensuitvoeringen van de D30 PowerLion aandrijflijn

Een balans die overtuigt

Elke component van de MAN D30 PowerLion aandrijflijn is met een helder doel ontwikkeld: uw Total Cost of Ownership (TCO) blijvend verlagen. Dankzij de vermindering van het brandstofverbruik, onderhoudsinspanningen en stilstandtijden kunt u de efficiëntie van uw wagenpark merkbaar verhogen. Deze investering betaalt zich vanaf de eerste kilometer uit voor uw bedrijf.

  • Merkbaar lagere TCO:
    Dankzij het perfect afgestemde samenspel van D30 motor, transmissie en aerodynamica daalt uw brandstofverbruik met tot wel 4 %[truck-my25-d30motor]. Dit verlaagt niet alleen uw dieselkosten, maar geeft u ook een belangrijk voordeel bij de CO2-heffing.
  • Maximale bedrijfstijd:
    Dankzij verlengde olieverversingsintervallen van tot wel 150.000 km in het langeafstandsverkeer hoeft uw vrachtwagen minder vaak naar de werkplaats. Dit draagt bij aan minder stilstandtijden en lagere servicekosten voor uw wagenpark.  
  • Grotere actieradius en meer flexibiliteit:
    Intelligente combitanks voor diesel en AdBlue maken een brandstofvolume van tot wel 1270 liter mogelijk.  

Technische gegevens – alle feiten in één oogopslag

KenmerkSpecificatie
MotorMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Vermogensuitvoeringen380, 410, 440, 480, 520, 560 pk
Max. koppel2.100 – 2.800 Nm
MotorremCRB tot 355 kW
TransmissieMAN TipMatic 14 (13e versnelling: DirectDrive, 14e versnelling: OverDrive)
Brandstofbesparingtot wel 4 %[truck-my25-d30motor] t.o.v. D26 MJ24

Overtuigd? Ervaar de nieuwe maatstaf voor efficiëntie

Vraag nu naar meer informatie of ontvang advies van uw MAN-contactpersoon.

Hebt u vragen?

Contact met ons opnemen

Altijd up-to-date

Nu aanmelden voor de nieuwsbrief

Advies? Bij voorkeur persoonlijk:

Efficiëntie en rendabiliteit met de MAN TGX

Efficiëntie en rendabiliteit met de MAN TGS

MAN D30 PowerLion in het langeafstandsvervoer

Vaakgestelde vragen over de MAN D30 PowerLion

Hier vindt u antwoorden op de belangrijkste vragen over de MAN D30 PowerLion aandrijflijn.

De nieuwe MAN D30 PowerLion aandrijflijn combineert de MAN D3066 motor met de MAN TipMatic 14 transmissie en zeer moderne aerodynamica. Doel: maximale efficiëntie, rendabiliteit en performance in het langeafstandsverkeer.

De nieuwe MAN D30 motor verlaagt het brandstofverbruik van vrachtwagens met maximaal 4 %[truck-my25-d30motor] vergeleken met de voorganger – een essentieel voordeel voor de rendabiliteit van het wagenpark.

  • Tot 4 %[truck-my25-d30motor] brandstofbesparing  
  • Meer vermogen en rijcomfort
  • Lagere bedrijfskosten en TCO

De MAN TipMatic 14 schakelt intelligent tussen DirectDrive en Overdrive, afhankelijk van de rijsituatie. Met SmartShifting gaat het schakelen snel en bijna onmerkbaar – voor maximale transmissie-efficiëntie.

Meer rust door een lager geluidsniveau, meer comfort door harmonisch schakelen, grotere actieradius dankzij intelligente combitanks en overzichtelijke digitale instrumentengroep zijn merkbare verbeteringen van de werkplek in de vrachtwagen.