MAN Polska

Dane techniczne autobusu MAN Lion’s Intercity

Nowości techniczne w autobusie MAN Lion’s Intercity
MAN Lion's Intercity:
Kontakt

Efektywna technologia silnika

Mocny i wydajny napęd to dynamika, o jakiej Ci się nie śniło.

Silnik MAN D15

Pakiet mocy: Silnik MAN D15

  • 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny
  • Silnik common rail
  • 206-265 kW (280-360 KM)
  • 9 litrów pojemności skokowej
  • Moment obrotowy wynoszący od 1 200 do 1 600 Nm
  • Masa wynosząca ok. 900 kg
  • Oczyszczanie spalin z SCR (Selective Catalytic Reduction)

Silnik MAN D08

Waga lekka: Silnik MAN D08

  • 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny
  • Silnik common rail
  • 213 kW (290 KM)
  • 6,9 litrów pojemności skokowej
  • Moment obrotowy wynoszący od 1 050 do 1 150 Nm
  • Masa wynosząca ok. 680 kg
  • Oczyszczanie spalin z SCR (Selective Catalytic Reduction)

Elastyczna koncepcja długości pojazdu

Autobus MAN Lion’s Intercity jest dostępny w wersjach o trzech różnych długościach – odpowiednio do danego rodzaju zastosowania.

Pojazd MAN Lion’s Intercity MAN Lion's Intercity C MAN Lion's Intercity C
Długość 12 280 mm 13 050 mm 13 254 mm
Przestrzeń do przechowania bagażu ok. 5,4 m3 6,7 m3 5,7 m3
Maks. liczba siedzeń 55 59 63

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania MAN z myślą o bezpiecznej i wydajnej podróży

Asystent hamowania awaryjnego (EBA)
  • Ostrzega kierowcę w sytuacji hamowania awaryjnego
  • Samoczynnie zatrzymuje pojazd w sytuacjach zagrożenia
  • Ostrzega ruch poprzez awaryjne miganie światłami stop
Przejdź do asystenta hamowania awaryjnego (EBA)
Elektroniczny system kontroli stabilności jazdy
System elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP)
  • Dynamiczna stabilność w krytycznych sytuacjach podczas jazdy
  • Zapobiega przewróceniu się pojazdu
  • Pomoc w przypadku zagrożenia spowodowanego nadsterownością lub podsterownością
Przejdź do systemu elektronicznej stabilizacji toru jazdy (ESP)
Elektroniczne sterowanie układem hamulcowym
Elektroniczny system hamulcowy (EBS) i MAN BrakeMatic
  • Wysoka stabilność i sterowność podczas hamowania awaryjnego
  • Bez zarzucania tyłu pojazdu w przypadku utraty trakcji
  • Utrzymanie stałej prędkości podczas jazdy w dół
Przejdź do elektronicznego systemu hamulcowego (EBS) i MAN BrakeMatic
Tempomat adaptacyjny (ACC)
  • Kontrola i dostosowanie odległości względem innych pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym
  • Dostosowanie prędkości
  • Aktywna pomoc podczas jazdy
Przejdź do tempomatu adaptacyjnego (ACC)
System utrzymania pasa ruchu (LGS)
  • Wspomaganie jazdy w celu bezpiecznego utrzymania pasa ruchu
  • Adaptacyjne rozwiązanie ostrzegawcze
Przejdź do systemu utrzymania pasa ruchu (LGS)

Potrzebujesz więcej informacji? Znajdziesz je tutaj!

Skontaktuj się z nami

Doradztwo? Najlepiej osobiście: