Clemens Baumgärtner, München város munkaügyi és gazdasági referense

Más nagyvárosokhoz hasonlóan München is szenved a növekvő forgalom és levegőszennyezés miatt. A belvárosi áruellátás átalakítása több szempontból is előnyökkel járna. A megoldás a kiskereskedéseket célzó áruterítés csúcsidőn kívüli végzése elektromos teherautókkal. „Minden tudományos kutatás azt mutatta ki, hogy a belvárosi kiszállítások csúcsidőn kívülre helyezése meggyorsítja a logisztikai folyamatokat, és sokkal kisebb a hatása a közlekedés többi résztvevőjére, mint a csúcsidőben” – magyarázza Clemens Baumgärtner, München város munkaügyi és gazdasági referense.

Dr. Christoph Jessberger, az MAN Truck & Bus előfejlesztési részlegének munkatársa, a ZEUS-projekt felelőse

Ezt megerősítették a tesztutak, amelyeket München városával közösen végzett az MAN múlt novemberben a ZEUS-projekt keretében, és amelynek eredményei immár elérhetők. A teljesen elektromos MAN eTGM elosztójárművel végzett próbák 15-30 százalékos időmegtakarítást eredményeztek. Ezt csupán a belvárosi kiszállítások csúcsidőn kívülre helyezésével sikerült elérni. Egyúttal a pontosság és tervezhetőség közel 100 százalékra emelkedett. Az elektromos teherautó alkalmazásával egyértelműen érzékelhető a zajcsökkentés, ami további fontos szempont. Tulajdonképpen ez teszi lehetővé, hogy a csúcsidőn kívüli idősávok használata egyáltalán felmerüljön, hiszen az e-teherautó nem hat hátrányosan a környék csendjére. „Az MAN eTGM müncheni tesztútjai során megerősítettük, hogy a villanymotoros jármű csökkenti a kiszállítással járó zajt. Az észlelhető zaj legalább a negyedével csökkent, részben akár a felével, főként 30 kilométer/óra alatti sebesség esetén” – jelenti dr. Christoph Jessberger, az MAN Truck & Bus előfejlesztési részlegének munkatársa, aki a ZEUS-projekt felelőse.