MAN Magyarország

Az új MAN D30 PowerLion hajtáslánc: hatékonyság újraértelmezve

Egy fehér, D30 PowerLion feliratú MAN TGX hajt végig egy országúton, szénaboglyák és zöld táj előtt, tóval a háttérben.

Dióhéjban

  • Rendkívüli gazdaságosság

    Az MAN D30 PowerLion hajtáslánc: a hatékonyság, teljesítmény és gazdaságosság tökéletes egyensúlya. Akár 4%[truck-my25-d30motor]-os  üzemanyag-megtakarítást is lehetővé tesz, segítve ezzel az üzemeltetési költségek és a CO₂-alapú útdíj csökkentését.

  • Kiemelkedő teljesítmény

    A 380–560 lóerő teljesítmény és az erős, akár 355 kW teljesítménnyel működő motorfék (CRB) minden vezetési helyzetben biztosítja a magabiztos erőtartalékot, a rendkívüli biztonságot és a csekélyebb kopást.

  • Első osztályú járművezetői kényelem

    Nagyobb zajcsökkentés hála az új hangszigetelésnek, harmonikus és hatékony fokozatváltás az intelligens MAN SmartShifting menet- és kapcsolási stratégiának köszönhetően és új, teljesen digitális kombinált műszerpanel – a maximális koncentrációért és a járművezetőt érő terhelések csökkentéséért a fülkében.

A D30 PowerLion hajtáslánc az MAN válasza az ágazat kihívásaira.

A logisztikai ágazat hatalmas kihívások előtt áll: a növekvő üzemeltetési költségek csökkentése, a szigorított CO₂-alapú útdíj és a tartós járművezető-hiány innovatív megoldásokat igényel.

Az MAN válasza ezekre a problémákra a D30 PowerLion hajtáslánc. Az akár 4%-kal[truck-my25-d30motor] kisebb üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökkenti a költségeket. A széles teljesítménytartomány és az erőteljes, nagy teljesítményű motorfék kiváló teljesítőképességet nyújt, míg a tehergépkocsi alacsonyabb zajszintje által fokozott menetkényelem érezhetően javítja a vezetési élményt, és hozzájárul a vezetői munkahely vonzerejéhez. A D30 PowerLion tökéletesen egyensúlyba hozza a hatékonyságot, a teljesítményt és a kényelmet, jövőálló megoldást biztosítva ezzel a fuvarozási ágazat számára.

Rendkívüli gazdaságosság

Csökkenti az üzemeltetési költségeket: akár 4%[truck-my25-d30motor] üzemanyag-megtakarítás és kisebb CO₂-alapú útdíj.

Kiemelkedő teljesítmény

Erőteljes minden helyzetben: széles teljesítményportfólió 380 és 560 lóerő között, kiváló, nagy teljesítményű CRB-motorfékkel.

Első osztályú járművezetői kényelem

Jelentősen alacsonyabb zajszint a belső térben, illetve tökéletesen összehangolt sebességváltási műveletek.

Az ítélet önmagáért beszél: az európai sajtó a PowerLion rekordját ünnepli

Ha egy tehergépkocsi Európa legnagyobb igénybevétellel járó tesztútvonalain versenyez, ott csak egy dolog számít: a kiváló teljesítmény. Az új MAN D30 PowerLion éppen ezt bizonyította meggyőzően. Az iparág egyik legnagyobb, sajtónak szóló tesztkampányában a legkeményebb kritikusok – Európa szakújságírói – tették fel a koronát az új hajtásláncra, amely nemcsak elődjét múlta felül, hanem a versenytársakat is messze maga mögé utasította, sőt, megdöntött számos fogyasztási rekordot is.

Az MAN D30 PowerLion hajtáslánc, itt éppen egy MAN TGX-ben, jelentős elismerést kapott az európai szaksajtótól teljesítményéért és rekorddöntő kis üzemanyag-fogyasztásáért.

Az egész sorozatra kiterjedő elragadtatás

A teszteredmények Európa-szerte egyértelműen kifejezik az elragadtatást:  

  • „Rekorddöntő üzemanyag-fogyasztás.”  – TodoTransporte (Spanyolország)  
  • „A teljesítmény annyira egyértelmű, hogy nem igényel további szavakat.”  – Transportare Oggi (Olaszország)  
  • „Röviden: el vagyunk ragadtatva az MAN D30-tól.” – BIGtruck (Hollandia)

Ez a lenyűgöző visszajelzés azt mutatja, hogy a D30 PowerLion nemcsak egy technikai fejlesztés – hanem egyértelmű állásfoglalás. Előny minden vállalkozó számára, aki maximális hatékonyságra törekszik, és elismerés minden járművezető számára, aki a bajnokkal együtt van úton.

Tökéletesen összehangolt rendszer a maximális gazdaságosságért

Az új MAN D30 PowerLion hajtáslánc minden alkatrészét maximális hatékonyságra és tartósságra tervezték. A részletekben megtudhatja, hogyan csökkenti az üzemeltetési költségeket a motor, a kipufogógáz-utókezelés és a motorfék tökéletes együttműködése.

MAN D3066 tehergépkocsi-motor látható turbófeltöltőkkel, vezetékekkel és nagy hűtőventilátorral, szürke háttér előtt.

Nagy hatásfokú égés

A D3066 haszongépjármű-motor a legjobb pontszámot kapta ≈ 169 g/kWh fogyasztás mellett, ami több mint 50%-os hatásfoknak felel meg. A hatékonyság, a nyomaték és a teljesítmény növelése érdekében a következő intézkedések döntő fontosságúak:

  • Nagy égési hőmérséklet: a hűtött, szabályozott kipufogógáz-visszavezetés (AGR) tudatos elkerülése    
  • Nagyobb sűrítési arány: a D26 21:1 arányáról a D30 esetében 23:1-re növelve.
  • Nagyobb égési nyomás: a D26 ≈ 220 bar nyomásáról a D30 esetében ≈ 250 barra növelve.
A kipufogógáz-utókezelő egységben lévő két SCR-katalizátor az ábra bal oldalán, az Euro 6e szabványnak való megfelelés érdekében a D30 PowerLion hajtásláncban.

Dupla SCR kipufogógáz-utókezelés

Annak érdekében, hogy a tudatosan „forró” égés megfeleljen az Euro 6e előírásoknak, a D30 két, egymás után elhelyezett SCR-katalizátorral (SCR kipufogógáz-utókezelés = szelektív katalitikus redukció) rendelkezik.

  • A nyers nitrogén-oxid-szint konstrukciós okokból magasabb a hűtött kipufogógáz visszavezetés (AGR) elhagyása miatt – ez egy tervezett hatás, amely az üzemanyag-hatékonyságát javítja.
  • Az SCR 1. fokozata jelentősen csökkenti a nitrogén-oxid mennyiségét; a kipufogógázok további feldolgozásra kerülnek.
  • Az SCR 2. fokozata Euro 6e szintre csökkenti a maradék nitrogén-oxid-tartalmat (jóval a tesztelési határérték alá).
  • Az AdBlue többletfogyasztását az üzemanyag-megtakarítás bőven kompenzálja – így az üzemeltetők számára végső soron gazdaságos.
A Compression Release Brake (CRB), azaz a dekompressziós motorfék sematikus ábrázolása.

CRB nagy teljesítményű motorfék

A Compression Release Brake kiegészítő szelephimbákat használ, amelyek motorféküzemben egy-egy kipufogószelep-emelkedést eredményeznek a sűrítési ütem során, a felső holtpont közelében. A sűrített levegő szabályozottan távozhat; majd a dugattyú „szivattyúzási munkát”végez a hajtási munka helyett.  

  • Hatás: a hengerben tárolt sűrítési energia fékezési teljesítménnyé alakul át; a következő tágulási ciklusban a hengerben maradt levegő már nem fejt ki hajtóerőt a forgattyústengelyre.
  • Haszon: akár 355 kW fékezési teljesítmény, jelentősen kisebb hő- és mechanikai terhelés az üzemi fékre – csökken a kopás és a karbantartási költségek.
  • Teljesítmény- és forgatónyomaték-szintek: 380 / 410 / 440 / 480 / 520 / 560 PS | 2100–2800 Nm.

Minden részletében intelligens: hogyan csökkenti a sebességváltó és az aerodinamika az Ön költségeit?

Minden, a teljesítményen megtakarított watt és minden csepp üzemanyag javítja az Ön mérlegét. Ezért nem csak a motort, hanem az egész járművet is maximális hatékonyságra optimalizáltuk. Fedezze fel a sebességváltóban és a karosszériában alkalmazott intelligens technológiákat, amelyek segítik a fogyasztás csökkentését, egyszersmind növelik a menetkényelmet és a biztonságot.

Az MAN TGX D30 az MAN D30 hajtáslánccal és MAN TipMatic 14 sebességváltóval a maximális hatékonyságért minden út során.

Maximális hatékonyság minden utazásnál

  • Optimálisan alkalmazva minden távolságra:
    Az MAN TipMatic 14 a rakománytól és a domborzati viszonyoktól függően intelligensen választ a fordulatszám-csökkentő gyorsító áttételű fokozat és a csekély veszteséggel járó direktfokozat között a maximális erőátviteli hatékonyság érdekében.  
  • Kifizetődő aerodinamika:
    Az új oldalsó és alváz alatti burkolatok kiegyenlítik a légáramlást, csökkentik a légellenállást, és így hozzájárulnak a CO₂-alapú útdíj költségeinek csökkentéséhez.
  • Kevesebb súrlódási veszteség:
    A továbbfejlesztett fékgeneráció gondoskodik a fékbetétek teljes visszaállításáról a fékezés után. Ez minimálisra csökkenti a súrlódást, és segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.
Rendkívüli kényelem és biztonság az MAN SmartShiftingnek és az igény szerinti fékerőnek köszönhetően.

Rendkívüli kényelem és biztonság

  • Alig észlelhető fokozatváltás:  
    Az MAN SmartShifting érzékelőadatok segítségével, villámgyorsan egyenlíti ki a fordulatszámokat. Ennek eredményeképpen a fokozatváltások rendkívül finoman, vonóerő-megszakítás nélkül mennek végbe – a nyugodt és magabiztos vezetés érdekében.
  • További fékerő igény szerint:
    Az opcionális, leválasztható „Retarder 47” nagy tartósfék-teljesítményt biztosít a lejtőkön, tehermentesíti a üzemi féket, és így csökkenti a kopást. Normál vezetés közben a retarder le van választva a hajtásról. Ez kiküszöböli a teljesítménycsökkenést, és segíti az üzemanyag-fogyasztás csökkentését.

Dupla nyereség: profitáljon vállalkozóként és járművezetőként is

Az MAN TGX járművezetői munkahelyét következetesen a vezető terhelésének csökkentésére és kényelmére alakítottuk ki.

Motiváló munkahely

Az úton való nagyobb hatékonyságnak és biztonságnak a kulcsa az elégedett és koncentrált sofőr. Ezért az MAN TGX, valamint az MAN TGS járművezetői munkahelyét az új MAN D30 PowerLion hajtáslánccal következetesen a tehermentesítésre és a kényelemre összpontosítva alakítottuk ki. A zajszigeteléstől a logikus kezelésig minden részlet hozzájárul a fáradtság csökkentéséhez, illetve a motiváció fenntartásához. Fedezze fel azokat a sajátosságokat, amelyek érezhetően javítják a járművezetők mindennapjait!

  • Minimális háttérzaj:
    A 4×2-es nyerges vontatóknál az első szélvédőben alkalmazott speciális hangszigetelés, illetve a motor hangszigetelő burkolata jelentősen csökkenti a vezetőfülke zajszintjét. Ez jobb alvást, a volán mögött pedig nagyobb koncentrációt és kevesebb stresszt eredményez.
  • Teljesen digitális műszerfal:
    A 12,3 hüvelykes kombinált műszerpanel minden lényeges információt egyértelműen és korszerűen jelenít meg, beleértve az asszisztens rendszerek 3D-s kijelzését is. Az opcionális „nyugodt mód” elrejti a mellékes információkat, és segít a lényegre koncentrálni.
  • Harmonikus fokozatváltási kényelem:
    A D3066 motor, az MAN TipMatic 14 váltó és a GPS-vezérelt MAN EfficientCruise sebességtartó automatika a PredictiveDrive előrelátó rendszerrel tökéletes összhangban működik, így kényelmes vezetési élményt biztosít, és jelentősen megkönnyíti a járművezető munkáját a nagy igénybevétellel járó távolsági fuvarozásban.
A D30 PowerLion hajtáslánc teljesítményfokozatainak áttekintése

Meggyőző mérleg  

Az MAN D30 PowerLion hajtáslánc minden alkatrészét egy világos cél mentén fejlesztettük ki: a teljes birtoklási költség (TCO) fenntartható csökkentése érdekében. Az üzemanyag-fogyasztás, a karbantartási költségek és az állásidők csökkentésével Ön mérhetően növelheti flottája gazdaságosságát. Ez a beruházás már az első kilométertől kezdve megtérül a vállalkozása számára.  

  • Érezhetően kedvezőbb TCO:
    A D30 motor, a sebességváltó és az aerodinamika tökéletesen összehangolt együzzműködése akár 4%-kal[truck-my25-d30motor] is csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Ez nemcsak az üzemanyagköltségeket csökkenti, hanem döntő előnyt kínál a CO₂-alapú útdíj tekintetében is.
  • Maximális üzemidő:
    A távolsági közlekedésben akár 150 000 km-re meghosszabbított olajcsere-intervallumoknak köszönhetően a tehergépkocsival ritkábban kell a szervizhez fordulnia. Ez kevesebb állásidőt és kisebb szervizköltségeket jelent a flottájának.
  • Nagyobb hatótávolság és rugalmasság:  
    Az intelligens, gázolaj és AdBlue számára alkalmas kombinált tartályok akár 1270 literes üzemanyag-kapacitást is lehetővé tesznek.

Műszaki adatok – az összes adat áttekintése

JellemzőSpecifikáció
MotorMAN D3066, 12,7 l, Euro 6e
Teljesítményszintek380, 410, 440, 480, 520, 560  lóerő
Legnagyobb forgatónyomaték2.100 – 2.800 Nm
MotorfékCRB 355 kW-ig
SebességváltóMAN  TipMatic 14 (13. fokozat: direktfokozat, 14. fokozat: gyorsító áttételű fokozat)
Üzemanyag-megtakarításakár –4%[truck-my25-d30motor] a D26 MJ24-hez képest

Meggyőztük? Ismerje meg a hatékonyság új mércéjét!

Kérjen további információkat vagy tanácsadást MAN-kapcsolattartójától.

Kérdése merült fel?

Vegye fel velünk a kapcsolatot

Mindig naprakészen

Iratkozzon fel most a hírlevélre

Tanácsadás? A legjobb személyesen:

Az MAN TGX hatékonysága és gazdaságossága

Az MAN TGS hatékonysága és gazdaságossága

A MAN D30 PowerLion a távolsági szállításban

Gyakran ismételt kérdések az MAN D30 PowerLion hajtáslánccal kapcsolatban

Itt megtalálja a válaszokat az MAN D30 PowerLion hajtáslánccal kapcsolatos legfontosabb kérdésekre.

Az új MAN D30 PowerLion hajtáslánc az MAN D3066 motor az MAN TipMatic 14 sebességváltóval és a legmodernebb aerodinamikával kombinálja. A cél a maximális hatékonyság, gazdaságosság és teljesítmény a távolsági fuvarozásban.

Az új MAN D30 motor akár 4%-kal[truck-my25-d30motor] csökkenti a tehergépkocsi üzemanyag-fogyasztását az előző modellhez képest – ez döntő előny a járműpark gazdaságossága szempontjából.

  •   Akár 4%[truck-my25-d30motor] üzemanyag-megtakarítás
  • Nagyobb teljesítmény és járművezetői kényelem
  • Alacsonyabb üzemeltetési költségek és TCO  

Az MAN TipMatic 14 a vezetési helyzetnek megfelelően intelligensen vált a direktfokozat és a gyorsító áttételű fokozat között. A SmartShifting segítségével a fokozatváltás gyorsan és szinte észrevehetetlenül megy végbe – a maximális sebességváltó-hatékonyság érdekében.

A kisebb zajszintnek köszönhetően nagyobb a nyugalom, a harmonikus fokozatváltás miatt nagyobb a kényelem, az intelligens kombinált tartályoknak hála nagyobb a hatótávolság, valamint a jól áttekinthető digitális kombinált műszerpanel jelentősen javítja a teherautó járművezetői munkahelyének minőségét.