Megérkeztek az MAN új elektromos tehergépkocsijai: az MAN a legkörnyezetbarátabb és legintelligensebb járműveivel leegyszerűsíti a flotta elektromosításához vezető utat. Az új MAN eTruck-generáció a károsanyagkibocsátás-mentes hajtáslánc és az akár 800 km-es napi megtehető távolság mellett kiváló vezetési tulajdonságokat és egyszerű kezelhetőséget kínál. Ezenkívül az MAN lehetővé teszi a jövő intelligensen hálózatba kapcsolt eMobility ökoszisztémáját, amely a digitális megoldások révén a lehető legjobb támogatást nyújtja Önnek a mindennapi munkája során.
A 3750 mm-es MAN eTGX és az MAN eTGS a nyergesvontatók közül az egyik ultrarövidebb tengelytávot kínálja – akár 480 kWh akkumulátorkapacitással és magas nyeregterheléssel. Így Ön az eTruckot ISO- vagy speciális pótkocsikkal kombinálhatja anélkül, hogy a 16,50 m-es vontatási hosszúságot túllépné. Ezenkívül 3750 mm és 5950 mm közötti tengelytávú alvázakat is kínálunk – illetve mellékhajtások is elérhetők.
Az MAN eTGL kompakt vezetőfülkéjével és egyszintes beszállórészével tűnik ki, amely lehetővé teszi a biztonságos be- és kiszállást a sűrű városi forgalomban. A 4500 mm-es tengelytávot az optimális fordulékonyságra és a jó súlyelosztásra alakították ki. Az eTruck a 17,5 hüvelykes gumiabroncsoknak köszönhetően alacsony keretmagasságot is kínál.
Alacsony kialakítás, nagy hatékonyság: Minimum 953 mm-es magasságával az MAN ultra-nyergesvontató ideális a 3000 mm-es belső magasságú és legfeljebb 100 m3 térfogatú félpótkocsikhoz. Így ezek a járművek tökéletesek az ún. just in time/just in sequence szállításokhoz, például az autóiparban, ahol a maximális helykihasználás különösen fontos.
Személyre szabott akkumulátorkonfiguráció: Intelligens moduláris akkumulátorrendszerünknek köszönhetően az MAN eTGX és az MAN eTGS modellekhez az Ön egyedi alkalmazási specifikációitól függően 3–6 akkumulátorcsomag közül választhat (nyergesvontatók esetében 4–6). Legyen szó akár nagyobb hasznos terhelésről/nyeregterhelésről alacsonyabb beszerzési költségekkel, akár nagyobb megtehető távolságokról – az irányítás az Ön kezében van. A felépítménygyártókat is kezdettől fogva bevontuk a fejlesztési folyamatba. Például a keret szabad részeit már a tervezés korai szakaszában figyelembe vették az elülsődaru-alkalmazásoknál használt hidraulikus támasztólábakhoz. Az MAN eTGL alapfelszereltségként két akkumulátorcsomaggal rendelkezik.
Az MAN felismerte az akkumulátorfejlesztés különleges jelentőségét az elektromobilitás kulcsfontosságú technológiájaként, és kifejlesztett egy kifejezetten a haszongépjárművek számára optimalizált cellakémiát. Az akkumulátorok gyártása is házon belül marad: Az akkumulátorok az MAN nürnbergi telephelyén készülnek – élvezze a Made in Germany minőségbiztosítási pecsét előnyeit és a legújabb, praktikus teljesítményű haszongépjármű-specifikus akkumulátortechnológiát. A várhatóan akár 1,6 millió kilométeres vagy akár 13 éves élettartamnak köszönhetően – az alkalmazás típusától függően – az akkumulátorok rendkívül tartósak.
Töltse fel MAN eTruck tehergépkocsiját pillanatok alatt: A kombinált töltőrendszer (Combined Charging System – CCS) legnagyobb töltési kapacitása 375 kW az MAN eTGX és az MAN eTGS esetében, és 250 kW az MAN eTGL esetében, ami rövid töltési időt tesz lehetővé. Az MAN eTGX és MAN eTGS töltése még gyorsabb az akár 750 kW teljesítményű megawatt-töltőrendszerrel (Megawatt Charging System – MCS). Ezenkívül a jármű négy lehetséges rakodási pozíciója megkönnyíti a kezelést – ez tökéletesen tükrözi a „Simplifying Business” mottónkat.
Annak érdekében, hogy az elektromobilitásba való bekapcsolódása minél egyszerűbb, tervezhetőbb és sikeresebb legyen, 360° eMobility-konzultációnk révén átfogó tanácsadást nyújtunk Önnek. Emellett a rugalmas MAN eMobility szolgáltatási termékek fontos tervezési biztonságot nyújtanak Önnek, például a hajtásláncra vonatkozó hároméves garanciával, a gumiabroncsszervizt is tartalmazó szervizszerződésekkel, vagy az egyéni vásárlási garanciával.
Az új MAN eTruck-generáció az MAN eTGX és az MAN eTGS járműveivel különösen kitűnik a napi teljesítményével. 2025-től már akár 800 km-es napi utat is meg tudnak majd tenni kb. 45 perces szünetek és a 480 kWh-s akkumulátorcsomag esetén. Hamarosan pedig akár 1000 km-es napi megtehető távolságra is számíthat. Az új és fordulékony MAN eTGL, amely ideális választás a városi elosztófuvarozáshoz, akár 235 km-es átlagos napi teljesítménnyel bír, és 160 kWh akkumulátorkapacitással rendelkezik.
MAN eTGX, MAN eTGS és MAN eTGL: Stabil alap Önnek a sokoldalú központi alkalmazásokhoz, nagy hasznos teherbírással és nagy hatótávolság-tartalékokkal
Az eTruck tehergépkocsik töltése kétféleképpen lehetséges: saját töltési infrastruktúrával a vállalat telephelyén, vagy nyilvános töltéssel. Az MAN mindkét esetben olyan neves partnerekkel dolgozik együtt, mint az ABB, a Heliox és az SBRS.
Ezek a cégek Európa-szerte az adott rendszerre igazított töltési megoldásokat kínálnak. A kombinált töltőrendszerrel (Combined Charging System – CCS) akár 375 kW-tal, míg az elektromos tehergépkocsi hűtőrendszeréhez csatlakoztatott megawatt-töltőrendszerrel (Megawatt Charging System – MCS) akár 750 kW-tal töltheti a járművet.
Ha az eTruck tehergépkocsi a vállalat területén parkol éjszakára, a jármű minden gond nélkül teljesen feltölthető. Létezik egy hasznos eszköz, ha az elektromos tehergépkocsi nagy távolságokat tesz meg, és nyilvános töltési megoldásokat kell használnia: az MAN SmartRoute leegyszerűsíti az új MAN eTGX és MAN eTGS útvonaltervezést – és egyúttal növeli az elektromos hatótávolságba vetett bizalmat.
Töltési teljesítmény | Hozzávetőleges töltési idő percekben, az akkumulátorkonfigurációtól függően | Rendszer |
---|---|---|
200 A (150 kW) | 115–230 perc | Kombinált töltés (CCS) |
335 A (250 kW) | kb. 40 perc | Kombinált töltés (CCS) |
500 A (320 kW) | kb. 40 perc | Kombinált töltés (CCS) |
670 A (kb. 500 kW) | kb. 45 perc | Megawatt-töltőrendszer (MCS) |
835 A (kb. 625 kW) | kb. 45 perc | Megawatt-töltőrendszer (MCS) |
1000 A (kb. 750 kW) | kb. 45 perc | Megawatt-töltőrendszer (MCS) |
A közlekedési ágazat jövője elektromos – és természetesen digitális. Ezért számos olyan digitális szolgáltatás, amely a hagyományos tehergépkocsikhoz elérhető, az új MAN eTruck tehergépkocsikkal is használható. Az MAN egyéb, kifejezetten elektromos járművekhez igazított digitális megoldásokat is kínál elektromos tehergépkocsijai számára: MAN eManager és MAN SmartRoute.
Az MAN eManager digitális szolgáltatás lehetővé teszi az átfogó töltésmenedzsmentet, valamint a jármű- és akkumulátorfelügyeletet az MAN teljes elektromostehergépkocsi-flottája számára. Az alacsony teljesítmények vagy a töltési hibák közvetlenül a flottamenedzsment számára továbbítódnak. Ez az akkumulátorok hőmérsékletét is nyomon követi, és vészhelyzetben figyelmezteti a flottakezelőt, ha fennáll a túlmelegedés veszélye. A jármű feltöltése okosan vezérelt. A jármű előklimatizálása integrálódik a töltési folyamatba, így az utazás során energiát takarít meg. Az MAN eManager két kivitelben érhető el:
MAN eManager S
MAN eManager M
Az MAN SmartRoute – flottakezelők és járművezetők számára – leegyszerűsíti az új MAN eTruck-flotta útvonaltervezését, és segít optimalizálni az útvonalon történő köztes töltések megtervezését, hogy az utak sikeresen teljesíthetők legyenek. A következő paramétereket kell figyelembe venni:
A bemutatott tartalmak teljes egészükben az MAN eTruck sorozatgyártásának megkezdésekor lesznek elérhetők.
Az elektromos tehergépkocsi-specifikus szolgáltatások mellett számos más digitális szolgáltatás, például az MAN Now, az MAN Driver App vagy a Perform is használható az MAN eTruckkal együtt.
A hatékony szervizhálózat kulcsfontosságú mind a hagyományos tehergépkocsik, mind az új MAN elektromos tehergépkocsik számára. Az új eTruck tehergépkocsik állásidejének lecsökkentése érdekében, az MAN konzekvensen felkészíti a szervizhálózatát az elektromos mobilitási technológiára. A transzformáció nagyra törő célt követ: mire az eTruck tehergépkocsik gyártása megkezdődik, az MAN saját szervizközpontjainak 70%-a Európa-szerte várhatóan eTruck-minősítésű és -auditált lesz – az MAN 2028-ra 100%-os eReadiness elérését tervezi.
A proaktív, digitális MAN ServiceCare karbantartás- és javításszervezés segítségével mindig szemmel tarthatja MAN eTruck-flottája karbantartási állapotát. A szervizben töltött idő és az állásidő lecsökkentése érdekében továbbítjuk elektromos tehergépkocsijának karbantartási és járműadatait az MAN ServiceCare részére. Az egyéni igényektől függően különböző szolgáltatási csomagok közül választhat:
A haszongépjármű-terület kockázatai között szerepelnek a váratlan javítási költségek vagy a jármű meghibásodása – ez az elektromos tehergépkocsikra is vonatkozik. Az MAN-szervizszerződések segítenek Önnek abban, hogy költségei kiszámíthatóak maradjanak: olyan szolgáltatáskínálattal, amely integrálja az összes szervizmunkát, és amelynek szolgáltatási köre egyedileg bővíthető.
Az MAN eTruck tehergépkocsik Európa-szerte szakszerű szervizelést kapnak az MAN-szervizközpontokban. Ez lehetővé teszi, hogy Ön gondtalanul az elsődleges üzleti tevékenységére koncentrálhasson.
Bárhol, ahol egy MAN eTruck úton van: az MAN mobilitási garanciával az MAN biztosítja minden eTruck-flotta megbízható üzemkészségét. Az elektromos tehergépkocsikra vonatkozó MAN mobilitási garancia rugalmasan biztosítja az Ön mobilitását több mint 30 európai országban. Műszaki meghibásodás esetén Ön gyorsan folytatni tudja az utazását, vagy kártérítést kap az állásidő alapján .
Előretekintő előgondoskodás, gyors cselekvés, akció a reakció helyett – ez az MAN Mobile24 alapelve. Segítünk elérni a célját. A 00800 Mobile24 / 00800 66 24 53 24 egységesített telefonszámon éjjel-nappal – az év 365 napján – ingyenesen hívhat bennünket.
Az MAN Mobile24 az MAN saját „Roadside Assistance” szolgáltatása, amely a járműtámogatás minden területét átfogja Európa-szerte.
A következőket kínáljuk egész Európában:
Az MAN Mobile24 az elektromosított járműveinkhez is biztosít minden szolgáltatást.
A járműazonosító szám/alvázszám automatikus összehasonlításával azonnal fel tudjuk ismerni, hogy elektromos járműről van-e szó, és el tudjuk irányítani Önt a legközelebbi e-Ready-műhelyhez.
Az MAN eredeti alkatrészekkel mindig biztos lehet abban, hogy a legjobb MAN minőséget választotta. Gyártásuk az MAN irányelvei alapján történik, és gondosan ellenőrizzük a szigorú minőségi szabványaink betartását. Az alkatrészek kiemelkedő megbízhatóságukkal és gazdaságosságukkal győzik meg a vásárlókat. Ehhez az MAN-szervizműveleteire és alkatrészeire vonatkozó, egész világra kiterjedő, 2 éves jótállás társul. Annak érdekében, hogy probléma esetén a lehető legkisebbre csökkentsük az állásidőt, az MAN eredeti alkatrészek túlnyomó többsége raktáron van – még a MAN eTruck járművekhez való alkatrészek is.
Egy elektromos tehergépkocsi beszerzése drágább, mint egy dízelüzemű tehergépkocsié. A magas beszerzési költségeket azonban mindig arányosan kell megvizsgálni, hiszen egy elektromos tehergépkocsi költségei hosszú távon jelentősen alacsonyabbak, illetve az üzemeltetési költségei is eltérők. Az alacsonyabb energia- és szervizköltségek, a CO2-adók és az útdíjbesorolás, valamint az állami támogatások jelentős szerepet játszanak ebben – amint az az alábbi táblázat példáján is jól látható. Az egyéni viszonyoktól függően egy MAN eTruck TCO-paritását már négy év alatt el lehet érni.
A magas beszerzési költségek és az üzemen belüli töltési infrastruktúra kiépítése esetén az MAN természetesen készséggel áll rendelkezésre, hogy segítséget nyújtson a tanácsadással és finanszírozással kapcsolatos témákban.
Alkalmazás | Regionális szállítási forgalom | |
Jármű |
18 t, 4×2 MAN TGX nyerges vontató GM-vezetőfülke |
|
Időtartam | 5 év | |
Átlagos futásteljesítmény |
320 km (naponta) 80 000 km (évente) |
|
Ebből útdíjköteles utakon | 82% | |
Javítási és karbantartási szerződés | ComfortSuper | |
Hajtásrendszer típusa | Akkumulátorral üzemeltetett | Dízel |
Fogyasztás | 1,2 kWh/km | 27,5 l/100 km |
Útdíj/km | 0,074 EUR | 0,183 EUR |
Energiaköltségek |
0,182 EUR/kWh (depó) 0,293 EUR/kWh (nyilvános) |
1,11 EUR/liter |
CO2-adó (plusz a dízel ára) | – | 57 EUR/t CO2 |
Az MAN eTGX és MAN eTGS modellek napi 600–800 km utat képesek megtenni a köztes töltési szünetek okos kihasználása esetén (ez kb. 45 percet vesz igénybe). Természetesen az MAN eTruck esetében maximálisan elérhető 480 kWh-s akkumulátorkapacitással. A jövőben akár 1000 km-es napi megtehető távolságok elérésére is képesek lesznek. A praktikus MAN eTGL ezzel szemben akár 235 km átlagos napi távolságot képes megtenni, és 160 kWh-s lehetséges akkumulátorkapacitással bír.
Az új MAN eTruck-generáció az MAN eTGX, MAN eTGS és MAN eTGL modelleket öleli fel. Az MAN eTGX és MAN eTGS modellekhez a felhasználási céltól függően különböző vezetőfülkék és fókuszalkalmazások választhatók – a hűtődoboztól a rakodódaruval ellátott platón át az ultranyergekig szinte minden ismert alkalmazás elektromosítható az MAN eTruck tehergépkocsikon. Az MAN eTGL az igényektől függően emelőhátfallal vagy anélkül is rendelhető szárazárudobozzal.
Az elektromos tehergépkocsik töltésére számos lehetőség áll rendelkezésre: a kombinált töltőrendszerrel (Combined Charging System – CCS) az MAN eTGX és az MAN eTGS akár 375 kW-tal, az MAN eTGL pedig akár 250 kW-tal tölthető. Az MAN eTGX és MAN eTGS modellek esetén az elektromos tehergépkocsi hűtőrendszeréhez csatlakoztatott megawatt-töltőrendszerrel (Megawatt Charging System – MCS) akár 750 kW-tal is töltheti a járművet.
Az MAN elektromos tehergépkocsik fogyasztása számos tényezőtől függ, mint például az időjárás és a hőmérséklet, a hasznos terhelés, az útvonal domborzata és az út típusa (országút, autópálya, város).
Egy 480 kWh-s akkumulátorral és kb. 45 perces töltési szünettel egy MAN eTruck naponta 600–800 kilométert képes megtenni.