Előnyök és hátrányok női vezetőként
„A gépkocsivezetők általában férfiak vezette cégekben dolgoznak, ezért idő kellett ahhoz, hogy elfogadjanak női vezetőként. De most már ennek inkább a pozitív oldalát érzik, ugyanis empatikusabb, rugalmasabb, személyesebb az együttműködésünk. Cserébe azt érzem, hogy megadják a tiszteletet és az átlagosnál jóval kisebb a fluktuáció a cégnél. Járművezetőink átlagosan nyolc éve dolgoznak nálunk. A jelenlegi nagyobb létszámunk ellenére is bármikor fordulhatnak hozzám a problémáikkal vagy igényeikkel, amelyeket igyekszem a lehető legjobban megoldani. Nálunk családiasabb légkör uralkodik, mint ami a hasonló méretű cégekre jellemző. Például a mai napig minden munkatársunkat felhívom telefonon a születésnapja alkalmából” – tette hozzá mosolyogva. „Az ügyfeleinkkel és a beszállítóinkkal való kapcsolattartás terén vagy a tárgyalások során azonban nem érzek különbséget női vezetőként. Ha pedig szükséges, akkor ugyanolyan erélyesen kiállok a cég érdekeiért, mint férfi vezető társaim. Kezdetben a műszaki területen éreztem hátrányt nőként, hiszen nem voltam otthon a technikai témákban. Viszont idővel a szükséges mértékig ebbe is beletanultam, és nagy segítséget nyújtanak férfi kollégáim is, főként Kovács Gábor, a járműparkért felelős vezetőnk. De végsősoron azt gondolom, hogy nem az határozza meg egy vezető munkáját, hogy nő vagy férfi, hanem az, hogy mennyire tud és akar élni az adódó lehetőségekkel. Én úgy érzem, hogy megbecsültem azokat” – zárta gondolatait Bujtás-Kiss Emese, a J.S. Logistics Kft. és a J.S. Active Logistics Kft. ügyvezetője.
