Jazda testowa autobusem elektrycznym w Austrii: Na premierę przedstawiciele Linz Linien wybrali najbardziej strome odcinki sieci tras.
Jako część miejskiego Holding Linz AG, Linz Linien GmbH od dawna kładzie szczególny nacisk na alternatywne źródła energii, a tym samym na elektromobilność. Trzecie co do wielkości miasto Austrii rozciąga się na prawie 96 kilometrach kwadratowych po obu stronach Dunaju i jest domem dla ponad 200 000 ludzi – otoczonym górami na wysokości 266 metrów nad poziomem morza. Jest to idealne środowisko do testowania autobusu MAN Lion’s City E pod kątem pokonywania wzniesień.
88 autobusów hybrydowych MAN jeździ już w bezpośrednim sąsiedztwie podnóża Alp, co stanowi dobry start dla elektrycznego członka floty. Decydenci już jakiś czas temu wyrazili zainteresowanie testowaniem w pełni elektrycznego autobusu miejskiego. Jako etap roadshow #ElectrifyingEurope przez miasta europejskie Linz został wybrany nie tylko na jeden z etapów, lecz także na premierę dla Austrii: W końcu miasto nad Dunajem przez lata reklamowało się hasłem „W Linz się zaczyna” – hasłem, które do dziś tkwi ludziom w głowach. Nawet jeśli czasy, miasto i hasło zmieniały się na przestrzeni lat: dziś brzmi ono „Linz się zmienia” i pasuje do pierwszego kroku w kierunku elektromobilności.
Innowacyjność to w Linzu nie tylko słowo – miasto ma najwyższy odsetek patentów wśród austriackich stolic krajów związkowych. Idealne środowisko dla MAN Lion’s City E – i trudne. Mieszkańcy Linzu są przyzwyczajeni do testowania nowych rzeczy na stanowiskach testowych i uwzględnili na odcinku testowym najtrudniejsze wzniesienia i spadki występujące w sieci tras. Nie tylko dlatego, że jest fajnie: Ciągłe wzniesienia i spadki są częścią codziennego życia kierowców autobusów i ich pasażerów.
Ruszanie bez szarpnięć i mocne przyspieszenie powinny być niemal oczywistością dla kierowców z doświadczeniem w jeździe autobusami elektrycznymi. W górzystym Linzu autobus elektryczny udowadnia również swoje możliwości rekuperacyjne: MAN Lion’s City E pokonuje wzniesienia bez problemów i równie płynnie jak w płaskim terenie, wykorzystując każdy spadek do odzyskiwania energii, co działa dobrze dzięki mocnemu silnikowi centralnemu i dużemu akumulatorowi. Jest to właściwość, która może mieć pozytywny wpływ na zasięg, jeśli do odległości dochodzi również wysokość. Wniosek dla testerów linii w Linzu: „Radzą sobie brawurowo”.